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Jun 25, 2020 8 tweets 3 min read Read on X
Une explication sur LA légende de la SNCF.

« La prime charbon »

Existe elle encore?
Thread sans langue de bois.⤵️⤵️⤵️ Image
En 1945 le pays sort de la guerre exsangue.

Le pays est ruiné, l’industrie, les voies ferrées, les trains, tout est détruit. Image
Deux professions vont avoir les regards braqués sur eux:

- les mineurs
- les cheminots. ImageImage
Les premiers fournissent la matière première à la reconstruction, le charbon.
Les deuxièmes transportent tout, partout.
La nourriture, l’acier, les gens, ...

Et corolaire de tout ça le charbon est une matière rare à préserver.
Et les milliers de locomotive à vapeur de la SNCF en consomme énormément !
Des tonnes, tous les jours.

C’est alors que l’on ressort une idée géniale : LA PRIME CHARBON. Image
Explication:si pour un trajet donné, il était prévue que la locomotive devait consommer 100 kilos de charbon, si le chauffeur en utilisait 80 kilos, alors, sur les 20 kilos restant, 10 restait pour la SNCF et 10 partait dans le sac du chauffeur.

La SNCF économisait 10 kg sur 100
Au début c’était en nature.
C’est à dire que le chauffeur rentrait chez lui avec 10 kilos de charbon sous le bras.

Autant que vous dire que pendant les froids hiver de 1946 à 1950, le regards des voisins devaient être terrible !
#Jalousie
Ensuite cette prime a été tranformé sous forme monétaire.
Jusqu’en 1974.

Et elle n’est jamais réapparue.

Malgré les efforts de @Le_Figaro et @BFMTV pour nous faire croire que si.

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Jun 29
Mes derniers tweet sur la Clim a suscité beaucoup de réactions.
Je vais préciser mes propos.

Thread technique ⤵️⤵️⤵️ Image
Dans les années 90, j’ai fait un stage aux ateliers de Perigueux.
Atelier qui rénovait des voiture Corail.
Et à l’époque, j’ai monté un bloc Clim.

Spoiler, c’est énorme. Ça fait un bon 2m par 2m, sur 75 cm de haut environ. C’est gros. Image
C’est qu’une voiture Corail c’est 60 m2 de surface au sol, multiplié par 2,50 sous plafond.
Ça fait du volume, mais moins qu’une maison.

Mais il y a plusieurs problèmes aujourd’hui:

Les voitures Corail ont été pensé (et construite) en 1970. Image
Read 17 tweets
May 27
Il existe dans le 13 ème arrondissement de Paris, une machine à vapeur allemande de la 2nd guerre mondiale, cachée depuis des années sous des étages de bétons.

Emmurée dans le silence.
C’est l’histoire extraordinaire, d’un homme, et d’une locomotive mythique. Image
Il s’agit bien d’une VRAIE locomotive, une BR-52.
Un monstre d’acier. 147 tonnes, 23 mètres.

Construite à Jungenthal , en Allemagne, en 1944 pour l’effort de guerre Nazi.
Elle a tiré des trains militaires et peut être des trains vers l’enfer, vers la mort. Image
Comment s’est-elle retrouvée dans le 13eme arrondissement de Paris ? Cachée ici, totalement entourée d’immeubles d’habitation, de sièges d’entreprises.

La réponse va être très longue tellement il y a d’histoireS (avec un S) dans cette Histoire (avec un grand H). Image
Read 33 tweets
May 12
Aujourd’hui je vais vous perler d’un sujet que j’ai jamais abordé car très (trop) sensible.
Le syndicalisme a la SNCF (et donc les grèves).

Je pèserai donc chaque mot.
⤵️ Image
Le monde cheminot a été pendant très longtemps ultra syndicalisé.
A la sortie de la seconde guerre mondiale, la CGT est hégémonique et compte des milliers d’adhérents.

Aujourd’hui, 4 grands syndicats sont présent. La CGT, SUD -Rail, CFDT et UNSA.
Au cours des années 2000 à 2020, pas mal de bouleversements vont profondément modifier la donne et le paysage syndical.

Je vais pas rentrer dans les détails, ça serait trop long.
Mais je vais quand même essayer.
Read 27 tweets
Apr 9
1/ Vous vous rappelez que je vous avez promis un fil sur qui se cache derrière les numéros 09 qui nous harcèlent ?

J’ai la suite de l’histoire, et une astuce gratuite au passage.

⤵️⤵️⤵️ Image
Commençons par le début, vous recevez un appel d’un 09 et au bout du fil, une voie féminine d’un Robot/IA qui vous crache des phrases toutes faites.

Avant c’était des humains qui appelaient, mais ça doit coûter trop cher. Donc maintenant c’est une IA.
Ce robot téléphonique vous pose des questions simples.

« Êtes vous propriétaire? »
« Connaissez vous les aides de l’état sur les énergies renouvelable? ».
Etc etc …

Vos réponses sont analysées par une IA.
Read 19 tweets
Dec 30, 2024
C'est l'histoire d'un petit village de Dordogne crée spécialement par le Parti Communiste et la CGT pour loger des cheminots et des travailleurs.

C'est 100 % véridique.
Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
Nous sommes en 1960.
Le nouveau maire d’un petit village de 600 habitants en plein milieu de la Dordogne, a une idée.
Il est ancien résistant, instituteur, membre du PCF et de la CGT.
Il veut créer un village modèle pour loger les travailleurs. Et ça va être énorme! Image
Ce village c’est Saint Léon sur L’isle en Dordogne.

En 1950, Saint Léon c’est le petit village typique au sortir de la guerre. Peuplé de paysans en majorité , pas d’eau courante dans les maisons, les toilettes sont publiques (le long de l’église sur cette photo). Image
Read 33 tweets
Dec 28, 2024
Aujourd'hui je vous parle de comment:
ON SE CASSE LE CUL AU BOULOT !!!

Je vais donc parler des sièges des cabines de trains.😀Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
Au tout début du chemin de fer, il n'y avait carrément pas de quoi s’asseoir, le mécanicien et son chauffeur restait debout.
D'ailleurs il n'y avait pas non plus de cabine.

C’était très spartiate, soumis aux aléas météo, l'enfer. Image
Sur les machines a vapeur moderne apparu un petit strapontin (ici en bas à gauche).
Cela ressemblait à une selle de vélo légèrement amélioré. C’était mieux que rien. Image
Read 18 tweets

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