Thread by @FixerRide

Mot bakgrund av att Expressen har en artikelserie och att det återigen uppmärksammats pga hemska händelse tänkte jag lägga upp en tråd om rattfylleri. Häng med!

Straffbestämmelserna finns i lagen om straff för vissa trafikbrott, som nästa år blir 70 år gammal.

riksdagen.se/sv/dokument-la…

4 §   Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn efter att ha intagit alkohol i så stor mängd att alkoholkonc. under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 mg/l i utandningsluften döms för rattfylleri till böter eller fäng i högst sex mån.

2 st stadgar att den som framför ett fordon med narkotiska preparat i blodet under eller efter färden döms även för rattfylleri ("drograttfylla") om man inte har recept på preparatet.

3 st. Stadgar att även om man är under gränserns kan man dömas om det bedöms att man är avsevärd påverkad och inte kan framföra fordonet på ett trafiksäkert sätt.

För grovt brott döma man till max 2 års fängelse. Kriterierna för grovt brott är (4 a §):
   1. föraren har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften,

2. föraren annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller
   3. framförandet av fordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten

Detta är den rättsliga regleringen. Vad är då straffen och vilka problem/utmaning finns?

För vanligt rattfylleri är påföljden böter. Dessa beror på vilken halt man har i kroppen när man stoppas, där dagsböterna ökas successivt per 10-del, exv 0.3 promille. -> 0.4 promille.

För drograttfylleri finns enbart en påföljd: 40 dagsböter.

För grovt rattfylleri är normala straffvärdet mellan 1-3 mån fängelse. Är man tidigare ostraffad och har en koncentration under 1,5 promille eller 0,75 mg/l är det vanligast med villkorlig dom+samhällstjänst. Går man över är det nästan alltid fängelse.

Hur går det till? Polisen har oftast ett sållningsinstrument som kallas Dräger, vilket man blåser i som visar om man är ok (grönt) eller påverkad (rött). Visar man rött får man blåsa i en mer sofistikerad maskin som kallas evidenzer, vilken mäter alkoholkonc i din utandningsluft.

Det refereras vanligtvis till promille i nyhetsartiklar, men detta är då när man tar blodprov på föraren, oftast pga föraren så berusad att denne inte kan blåsa. Man kan slarvigt avrunda att promille är dubbla halten alkoholkonc i utandningsluften, dvs 0.1 mg/l -> 0.2 promille.

Misstänker man droger är det alltid blodprov. Ämnet måste vara narkotikaklassat. Det upptäcktes för några år sedan att man åtalat och dömt personer som hade THC-syra i blodet, Thc-syra är alltså en restprodukt i kroppen efter man använt cannabis, men syran är inte

Narkotikaklassad, varför det inte var straffbart.

Många berusade förare försöker skylla på eftersupning, att man efter exv en trafikolycka har halsat 0,5 liter whisky. Sverige är världsledande på studier om eftersupning hållet av nestorn inom området på NFC, Wayne Jones.

Studien finns här om man vill förkovra sig: google.com/url?sa=t&sourc…

I korthet: för att motbevisa invändning om eftersupning behöver man ta minst två urinprov och ett blodprov. Till poliser: detta är viktigt. En del har friats pga att man exv tagit två blodprov men inget urin.

Grovt rattfylleri är ett artbrott, enkelt uttryckt ett brott som samhället ser allvarligt på, varför huvudregeln är att det ska utdömas fängelse. Om promillehalten är över 1.5 har HD stadgat att det ska till särskilda skäl för att det inte ska bli fängelse.

Grovt rattfylleri är ofta i kombination med grov vårdslöshet i trafik där man bedömer sitautioner som höga hastigheter, var och när man kört, om olycka skett osv. En vanlig rattfylla kan bli grov om man orsakat en trafikolycka.

Har du mycket hög konc i dig (exv över 2 promille) kan det medföra 2 mån fängelse. Yrkeschaufförer, i synnerhet lastbil, kan få 3 mån.

Jag har tidigare twittrat om att jag önskar att vid vissa situationer skulle det gå att åtala en rattfyllerist för mord/dråp istället för

Vållande till annans död som är idag. Att man inte kan beror på att man inte anser föraren haft uppsåt att köra ihjäl någon med körningen. Jag kan dock tycka att om exv en yrkeschaufför som kör lastbil och är riktigt berusad (exv över 2 promille) och kör ihjäl folk borde det gå

Att åtala för mord/dråp. Kommer ihåg följande händelse, full lastbilschaufför kör ihjäl fem personer. Får fyra år. Fem. Personer. Fyra. År. Barockt. expressen.se/kvallsposten/h…

Om inte annat skulle jag vilja se att lagstiftaren införde "synnerligen grovt rattfylleri", exv minst 2 års fängelse, max 10 år. Applicerbart på ovan situation. Eller att domstolarna skulle exv döma en full lastbilschaufför till 1 år istället för 1 mån.

Vanliga invändningar vi åklagare för bemöta är att någon annan har kört (ofta motbevisas med vittnen), ovan nämnda eftersupning, eller att "man bara har tagit en öl" (och har 1.5 promille). Jag har under kontrollerade former mätt i en evidenzer efter druckit. Faktorer som kön

Ålder och vikt spelar så klart in, men för att komma upp i nivåer runt 1.5 promille (man sluddrar och har svårt med balansen) behöver man dricka BRA mycket. Alkoholister har en högre tolerans och kan därför ha högre koncentrationer än en normaldrickare.

Min vädjan till er är att avstå från att köra om du ska dricka. Hindra en bekant att köra om denne har druckit, det är oerhört bättre att ingripa än att riskera att denne kör ihjäl ett barn. Problematiken är utbredd i samhället och finns även hos oss expressen.se/kvallsposten/a…

Friskriver mig från lite stavfel och grammatik pga skrivet på telefon 😅

Såg att länken inte fungerade! Lägger denna: nfc.polisen.se/siteassets/dok…