Pourquoi on ne peut pas ouvrir la fenêtre du train "en grand" comme avant ?
Thread technique (et romantique) 😀
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Thread technique (et romantique) 😀
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Les plus âgés d'entre vous (ou ceux qui ont pas mal voyagé) ont connu la sensation de vent dans les cheveux, la main qui surf sur une vague invisible...
Tu essayais vainement de garder les yeux ouverts et tu te retrouvais avec des larmes plein le visage.
Mais bordel que c’était bon.
Mais bordel que c’était bon.
Alors pourquoi les méchants employés des ateliers de la SNCF ont mis des fenêtres qui ne s'ouvrent pas?
#Complot
#Complot
Trois raison à cela:
Premièrement, l'arrivée de la climatisation.
La clim ne fonctionne réellement que dans un environnement clos.
Premièrement, l'arrivée de la climatisation.
La clim ne fonctionne réellement que dans un environnement clos.
La moindre ouverture, et l'air frais s'en va.
C'est la loi de la thermodynamique, on peut rien faire contre.
(Sauf à justement empêcher d'ouvrir une fenêtre)
Coucou @Timekeeper
C'est la loi de la thermodynamique, on peut rien faire contre.
(Sauf à justement empêcher d'ouvrir une fenêtre)
Coucou @Timekeeper
Deuxièmement, la vitesse.
Au delà de 140 km, difficile de garder une fenêtre ouverte sans générer des bruits aérodynamiques.
Le fameux bruit d'hélicoptère.
Et je parle même pas du TGV à 300 km/h, là cela serait carrément dangereux.
Au delà de 140 km, difficile de garder une fenêtre ouverte sans générer des bruits aérodynamiques.
Le fameux bruit d'hélicoptère.
Et je parle même pas du TGV à 300 km/h, là cela serait carrément dangereux.
Troisièmement, la sécurité:
Par les ouvertures, les gens jetaient n'importe quoi. Bouteilles en verre, plastique, journaux,...
C'est dangereux pour ceux qui bossent sur les voies.
Et ce n'est pas écolo.
Par les ouvertures, les gens jetaient n'importe quoi. Bouteilles en verre, plastique, journaux,...
C'est dangereux pour ceux qui bossent sur les voies.
Et ce n'est pas écolo.
Aussi, les bras des passagers qui engage le gabarit, une branche d'arbre qui passe par là, ça fouette.
Pire, les gens rentraient aussi par les ouvertures.
Imaginez si le train commence à rouler avec un mec perché comme çà.
Imaginez si le train commence à rouler avec un mec perché comme çà.
C'est ce qui fait qu'aujourd'hui, sur tous les trains, la seule fenêtre qui s'ouvre entièrement (même en roulant) c'est celle du conducteur.
Il reste parfois une espèce de petite trappe qui s'ouvre avec une clé spéciale.
C'est en cas d'anomalie de clim, on peut les ouvrir un peu.
Mais c'est un palliatif assez limité.
C'est en cas d'anomalie de clim, on peut les ouvrir un peu.
Mais c'est un palliatif assez limité.
Tout cela ne nous empêchera pas de voir le sujet principal: le Paysage mesdames et messieurs, avec un grand P.
Car, progrès de la technique aidant, les ouvertures sont aujourd’hui beaucoup plus grandes qu'autrefois.
Car, progrès de la technique aidant, les ouvertures sont aujourd’hui beaucoup plus grandes qu'autrefois.
Aucun règlement ne vous interdit de contempler, de rêvasser, de vous étonner, ou carrément de sursauter quand arrive un train croiseur.
#BOUH !
#BOUH !
Au revoir et à la prochaine pour un autre thread.
D’autres petites et grandes histoires sur les trains ici: bb27000.lo.gs
Vous voulez en savoir plus sur la clim des trains?
C'est ici:
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