#رشته«ایران موفق به ساخت پیشرفته ترین موتور توربوفن سبک در جهان شد»
امروز برای اولین بار نمونه مهندسی معکوس موتور ویلیامز اینترنشنال FJ-33 در صنایع TEM وزارت دفاع رونمایی شد ...
امروز برای اولین بار نمونه مهندسی معکوس موتور ویلیامز اینترنشنال FJ-33 در صنایع TEM وزارت دفاع رونمایی شد ...
تصاویری از موتور توربو فن جهش-۷۰۰ با تراست ۱۵۰۰ پوندی
موتور توربو فن FJ-33 شرکت ویلیامز اینترنشنال جدید ترین محصول در حوزه توربو فن های سبک این شرکت است و همکنون درحال تولید و بازار یابی است.
برای بالا بردن دمای ورودی به توربین TIT و افزایش عمر از تیغه های توربین سینگل کریستال در این موتور استفاده شده .
تصویر تزئینی از قالب سرامیکی ریختگری سینگل کریستال شرکت رولز رویز⬇️
تصویر تزئینی از قالب سرامیکی ریختگری سینگل کریستال شرکت رولز رویز⬇️
در طراحی هندسه پیچیده فن این موتور از کوپل Inverse design method و الگوریتم های بهینه سازی و DOE و شبیه سازی های CFD و FEA استفاده شده.
از ویژگی های این موتور عمر به نسبت بالا ، SFC در حدود ۰.۴۸ پوند سوخت به ازای هر پوند تراست در ساعت (مصرف سوخت بسیار پایین) و ارتفاع پروازی بالا و... است
بطوریکه اگر در پهپاد های ما استفاده شود میتواند مداومت پروازی بالا و ارتفاع پروازی بالا را فراهم کند.
بطوریکه اگر در پهپاد های ما استفاده شود میتواند مداومت پروازی بالا و ارتفاع پروازی بالا را فراهم کند.
همونطور که گفته شد از روش بسیار پیشرفته در طراحی هندسه پره های فن این موتور استفاده شده ، جالبه بدونید پروفسور مهرداد زنگنه از پیشرو های این علم در جهان هستند.
تصویر یک هندسه کمپرسور شعاعی که توسط بنده و از روش IDF و کوپل با شبکه عصبی و الگوریتم بهینه سازی الگوریتم ژنتیک و CFD طراحی شده .
در مورد تکنولوژی ریختگری دقیق سینگل کریستال هم یکی از دوستان عزیز مطلب کوتاه و مختصری آماده کردن که دید خوبی به شما میده.
خوب محتوای این رشته توییت تا حد زیادی منتشر شد ، چیزی که باید انتظارش رو بکشید انشالله تا چند سال دیگه جواب میده.
LEAP engine coming soon...
LEAP engine coming soon...
موتور FJ-33 از یک طبقه فن سه طبقه کمپرسور محوری (توسط دومرحله توربین LPT به حرکت در میاد)و یک کمپرسور شعاعی استفاده میکنه (توسط توربین HPT پرفشار به حرکت در میاد)
امیر خواجه فرد: با بیان اینکه موتور بومی توربوفن سبک" جهش " دارای سیستم کنترل پیشرفته و ماژولار بوده و زمان بین دو تعمیر اساسی( TBO) در آن بسیار بالا است.
..
/ مصرف سوخت بسیار پایین موتور از ویژگی های کلیدی آن بوده که در گشت زنی طولانی و طی مسیرهای بلند به پرنده کمک شایانی می کندو همچنین ارتفاع پروازی بسیار بالای موتور قابلیت های جدید دفاعی را برای پرنده های بدون سرنشین کشور ایجاد خواهد کرد.
/ مصرف سوخت بسیار پایین موتور از ویژگی های کلیدی آن بوده که در گشت زنی طولانی و طی مسیرهای بلند به پرنده کمک شایانی می کندو همچنین ارتفاع پروازی بسیار بالای موتور قابلیت های جدید دفاعی را برای پرنده های بدون سرنشین کشور ایجاد خواهد کرد.
تصاویر بسیار زیبا ، غرور انگیز و سراسر افتخار از مراحل ساخت و مهندسی معکوس و شبیه سازی و تست موتور جهش -۷۰۰ (FJ33)
🤩⬇️
🤩⬇️
امیر خواجه فرد: برای بنده به عنوان یک کارشناس صنعت هوافضا یک روزی آرزو بود که پره توربین سینگل کریستال بسازیم ...
تصاویری از موتور جهش-۷۰۰ که کیفیت آنرا ارتقا دادم ، استفاده از فن یک تکه و تراشکاری شده را نشان میدهد.
بطور کلی اگر بخواهم دستاورد های مهندسی تاریخ ایران را مقایسه کنم این موتور جهش-۷۰۰ ارزشمند ترین آنهاست.
بطور کلی اگر بخواهم دستاورد های مهندسی تاریخ ایران را مقایسه کنم این موتور جهش-۷۰۰ ارزشمند ترین آنهاست.
انتشار برای اولین بار
تصاویری از تعدادی از آلیاژ ها و سوپر آلیاژ های ساخت داخل⬇️
تصاویری از تعدادی از آلیاژ ها و سوپر آلیاژ های ساخت داخل⬇️
سوپر آلیاژ تک کریستال نسل دوم CMSX-4 حاوی ۳ درصد رنیوم 🤩
سوپر آلیاژ C103
آلیاژ CMSX-4 در کوره VAR ساخته و در کوره VIM ذوب مجدد و ریخته شده
کوره VAR ساخت داخل در دانشگاه مالک اشتر
در مورد نسل بندی سوپر آلیاژ ها سینگل کریستال برحسب درصد انحلال رنیوم و روتنیوم که البته بالا بردن درصد این عناصر کار بشدت پیچیده ایه.
سوپر آلیاژ های نسل ۲ دست مارو تا موتور های ۲۰۰۷ -۲۰۰۸ باز میکنه به عنوان مثال گفته شده که در موتور f135 در تحقیق و توسعه از نسل۲ و TBC استفاده شده و موتور pw1000g اولین موتور غیر نظامی پرت اند ویتنی که از نسل ۳ استفاده میکنه
کلیپی از تست زنده موتور جهش ۷۰۰
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
