On voit passer souvent des tweets de gens qui se moquent des conducteurs de trains.
Gréviste, feignant, boulot facile « faut juste appuyer sur un bouton »…
Un métier que tout le monde peut faire.
C’est vrai. Faisons le point justement
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Pour faire conducteur de train, il faut déjà se lever tôt, souvent, ou se coucher tard, aussi.
Nos emplois du temps sont très complexes.
Et on bosse les WE, les jours fériés.
Mais vous me direz, plein de gens le font.
Vous avez entièrement raison.
Pour faire conducteur de train, il faut passer des tests médicaux assez draconiens.
Cœur, sang, présence de drogue, audition parfaite, vision parfaite.
1/ Dear tourism of the Olympic Games, welcome to the metro challenge.
We explain everything to survive like a Parisian on the metro ⤵️
2/
The Paris metro system is one of the densest and most efficient in the world, but we have decided to let you participate a little in our French way of life.
And for that, we are strong !
3/
So we are going to close a few stations just to make you walk a little. It's good for your health!
If you are not happy, do like the Parisians, pronounce a long “Roooooooooh” from the bottom of your throat.
With a disdainful pout.
Bon, on va parler des "Concurrents" de la SNCF, parce que souvent pas mal de monde pensent qu'ils vont tout révolutionner.
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N°1 Hyperloop
Idée quasi impossible dès le départ.
Il fallait construire un tube sur une voie qui aurait coûté une blinde. (pilier en béton ou tunnel complet)
Dans un tube où il fallait faire le vide (coût énergétique de folie)
Le tout avec un débit de Pax/heure assez faible rendant le prix du billet hors de prix.
Dès le début, des ingénieurs ont expliqué tout ça, mais comme ça fait de belles images sur des plaquettes, ça à attiré les subventions de politiques qui y ont cru.