Oke gaes, jadi ceritanya gw ngadopsi lcgc metik. Setjara bantu sodara juga dan nyari yg memudahkan binik nyetir.
Biasanya gw yg bawa mobil, manual, semakin lama kesibukan lumayan padat, makanya bini gw suru bawa sendiri.
Biar nda susah, adopsilah yg metik.
#tipsoto
Biasanya gw yg bawa mobil, manual, semakin lama kesibukan lumayan padat, makanya bini gw suru bawa sendiri.
Biar nda susah, adopsilah yg metik.
#tipsoto
Gw ambil seken dari Jawa. Karena:
1. Gw nda lama di sini, rugi beli baru kalo ntr 2-3 tahun dijual krn moving.
2. Mobil seken di Jawa lebih murah. Selisih harga mencapai 15-20 juta (satu merk dan tipe)
3. Gw ga percaya kondisi mobil sini. (Nanti gw jelasin)
#tipsoto
1. Gw nda lama di sini, rugi beli baru kalo ntr 2-3 tahun dijual krn moving.
2. Mobil seken di Jawa lebih murah. Selisih harga mencapai 15-20 juta (satu merk dan tipe)
3. Gw ga percaya kondisi mobil sini. (Nanti gw jelasin)
#tipsoto
Kenapa ga percaya kondisi mobil sini? Karena org disini jarang bawa mobil ke bengkel tuk sekadar check up rutin. Malah ada yg lupa ganti oli, atau pake oli nya ga sesuai spek.
Soal oli ini yg bikin ngenes.
#tipsoto
Soal oli ini yg bikin ngenes.
#tipsoto
Lcgc merk apapun, silakan cek manual book. Rata2 memerlukan oli mesin 5w30 atau malah 0w20.
Artinya butuh oli dengan viskositas tinggi (cair) karena mesin lcgc lebih rapat dibanding mobil kelas lainnya.
Kalo oli kental, pelumasan kurang efektif
#tipsoto
Artinya butuh oli dengan viskositas tinggi (cair) karena mesin lcgc lebih rapat dibanding mobil kelas lainnya.
Kalo oli kental, pelumasan kurang efektif
#tipsoto
Nah, sepanjang bengkel yg gw temuin, nda ada yg jual oli 5w30. Rata2 jual oli 10w40. Itupun harganya 2x harga jawa.
Artinya, boleh jd lcgc disini semua tidak pake oli sesuai panduan.
Pengaruhnya?
Kalo pelumasan ga baik, kira2 mesinnya oke ga??
#tipsoto
Artinya, boleh jd lcgc disini semua tidak pake oli sesuai panduan.
Pengaruhnya?
Kalo pelumasan ga baik, kira2 mesinnya oke ga??
#tipsoto
Emang sih, karena model kepulauan gini, rata2 mobil sini km nya rendah. Setahun jarak tempuh palingan ga sampe 10k km.
Jauh berbeda dengan kendaraan di Jawa yg rata2 sebulan mencapai 15k km atau lebih.
#tipsoto
Jauh berbeda dengan kendaraan di Jawa yg rata2 sebulan mencapai 15k km atau lebih.
#tipsoto
Silakan aja di pertimbangkan, km rendah dengan perawatan ala kadarnya, atau km agak tinggi dengan perawatan rutin (by service record book)
#tipsoto
#tipsoto
Oke.. Skrng bagaimana cara menguras oli transmisi metik tanpa alat flushing ??
Mohon maaf ga ada ft krn gw sibuk arahin kerja
Disclaimer :
Gw mencontoh dr kerjaan teman. Metode dan hasil bisa berbeda.
Gw bkn ngiklan, merk yg tercantum hnya sebagai informasi.
#tipsoto
Mohon maaf ga ada ft krn gw sibuk arahin kerja
Disclaimer :
Gw mencontoh dr kerjaan teman. Metode dan hasil bisa berbeda.
Gw bkn ngiklan, merk yg tercantum hnya sebagai informasi.
#tipsoto
Sebelumnya, sediakan dulu oli transmisi matic sesuai dengan spek mobil anda.
Sejumlah 7 liter.
Kebetulan spek oli transmisi mobil gw dexron iii. Mau pake merk apapun silakan, ga ada batasan selama tipenya sama
Gw sebelumnya pake jumbo, skrg pake spirax s5
#tipsoto
Sejumlah 7 liter.
Kebetulan spek oli transmisi mobil gw dexron iii. Mau pake merk apapun silakan, ga ada batasan selama tipenya sama
Gw sebelumnya pake jumbo, skrg pake spirax s5
#tipsoto
Oli gw beli di Surabaya, kirim ke agen lalu diteruskan pake kapal pelni dengan harga sangat terjangkau.
Jauh lebih murah drpada kirim ekspedisi yg ga mungkin kirim cairan, juga harganya yg rata2 diatas 90rb/kg dr surabaya.
#tipsoto
Jauh lebih murah drpada kirim ekspedisi yg ga mungkin kirim cairan, juga harganya yg rata2 diatas 90rb/kg dr surabaya.
#tipsoto
Alat yg harus disiapkan :
1. Bak penampungan
2. Kunci pas 14
3. Selang water pass 2 buah (panjang 2 meter)
4. Corong
5. Kain lap atau tissu
6. Dongkrak.
7. Tang
8. Klem atau kabel ties
#tipsoto
1. Bak penampungan
2. Kunci pas 14
3. Selang water pass 2 buah (panjang 2 meter)
4. Corong
5. Kain lap atau tissu
6. Dongkrak.
7. Tang
8. Klem atau kabel ties
#tipsoto
Cara kuras oli
mesin mobil mati
1. Dongkrak mobil, buka baut penutup di carter oli transmisi menggunakan kunci 14. Siapkan bak penampung dan buang oli di carter. Biasanya disini akan keluar sebanyak 2 liter oli.
#tipsoto
mesin mobil mati
1. Dongkrak mobil, buka baut penutup di carter oli transmisi menggunakan kunci 14. Siapkan bak penampung dan buang oli di carter. Biasanya disini akan keluar sebanyak 2 liter oli.
#tipsoto
2. Mainkan tuas transmisi dan tahan 2 detik di setiap level agar katup gear terbuka, sehingga oli lama juga ikut keluar.
#tipsoto
#tipsoto
4. Lepaskan selang dr radiator ke gearbox, ada dua buah dengan terpasang klem sebagai penguat. Lepaskan klem dengan tang.
#tipsoto
#tipsoto
5. Pasang water pass pada ujung selang pipa gearbox, ikat dengan klem atau kabel ties agar terpasang kuat. Ujung water pass letakkan di bak penampungan yg sdh di kosongkan.
#tipsoto
#tipsoto
6. Isi oli transmisi baru melalui lubang stik sebanyak 3 liter. Gunakan corong agar oli tidak tumpah.
#tipsoto
#tipsoto
7. Setelah masuk oli baru 3 liter, nyalakan mesin dengan posisi gear di N/P. Biarkan menyala tanpa di gas.
Oli lama akan keluar lewat selang waterpass yg terpasang dengan warna keruh / merah gelap.
#tipsoto
Oli lama akan keluar lewat selang waterpass yg terpasang dengan warna keruh / merah gelap.
#tipsoto
8. Biarkan mesin tetap menyala, hingga oli yg keluar mulai berwarna cerah/merah muda. Ini tandanya oli lama di dalam gearbox sudah berganti dengan oli baru.
#tipsoto .
#tipsoto .
9. Setelah oli yg keluar berwarna merah muda, matikan mesin.
Biasanya oli yg keluar berkisar 4-5 liter, tergantung jenis dan model transmisinya.
#tipsoto
Biasanya oli yg keluar berkisar 4-5 liter, tergantung jenis dan model transmisinya.
#tipsoto
10. Lepaskan waterpass dan pasang kembali selang gearbox yg terhubung ke radiator. Pastikan klem penguat juga terpasang tepat.
#tipsoto
#tipsoto
11. Masukkan kembali oli transmisi baru melalui lubang stick dengan corong, kali ini sebanyak 4 liter.
Cek ketinggian oli dengan deep stick, pastikan sudah sesuai batas maksimal. Bersihkan deepstick dengan tisu/kain agar dapat akurasi pengukuran
#tipsoto
Cek ketinggian oli dengan deep stick, pastikan sudah sesuai batas maksimal. Bersihkan deepstick dengan tisu/kain agar dapat akurasi pengukuran
#tipsoto
Selamat, anda sudah selesai melakukan kuras oli transmisi metik tanpa harus ke bengkel yg memiliki alat flush oli.
Jika ada oli yang tumpah, bersihkan dengan kain atau tisu agar bersih.
#tipsoto
Jika ada oli yang tumpah, bersihkan dengan kain atau tisu agar bersih.
#tipsoto
Silakan mencoba jika anda berani melakukan.
Jika masih ragu gpp, ga ada salahnya ke bengkel yang punya alat flush. Anda hanya perlu bayar jasa bengkel, Kisaran 300-500k tergantung lokasi.
#tipsoto
Jika masih ragu gpp, ga ada salahnya ke bengkel yang punya alat flush. Anda hanya perlu bayar jasa bengkel, Kisaran 300-500k tergantung lokasi.
#tipsoto
Oke beberapa hal yg perlu diketahui :
Di tempat gw nda ada bengkel yg punya alat flush. Jadinya gw bonek aja kuras tanpa alat.
Mekanismenya sebenarnya sama, bedanya kalo flush keluar masuk oli pake mesin flush, kalo tanpa alat flush gunakan dorongan mesin mobil.
Di tempat gw nda ada bengkel yg punya alat flush. Jadinya gw bonek aja kuras tanpa alat.
Mekanismenya sebenarnya sama, bedanya kalo flush keluar masuk oli pake mesin flush, kalo tanpa alat flush gunakan dorongan mesin mobil.
Kalo flush, mesin mobil mati selama proses. Sedangkan cara ini, mesin mobil digunakan sebagai pendorong oli agar keluar.
Penggunaan atau habisnya oli, tidak jauh beda. Flush juga habis 7-8 liter
Penggunaan atau habisnya oli, tidak jauh beda. Flush juga habis 7-8 liter
Yuk hitung2an oli.
Saat buka carter oli : buang 2 lt. Lalu masuk oli 3 liter.
Saat mesin menyala, oli yang terbuang 4-5 liter.
Lalu masukkan lagi oli baru 4 liter.
Kalo dihitung
Keluar Masuk
(2+5) = (3+4)
Prinsip nya sama, oli yang keluar = oli masuk
Saat buka carter oli : buang 2 lt. Lalu masuk oli 3 liter.
Saat mesin menyala, oli yang terbuang 4-5 liter.
Lalu masukkan lagi oli baru 4 liter.
Kalo dihitung
Keluar Masuk
(2+5) = (3+4)
Prinsip nya sama, oli yang keluar = oli masuk
Bedanya ganti oli transmisi dan kuras oli apa?
Jadi behini,
Ganti oli transmisi metik, sesuai buku panduan tiap 20k km. Yg diganti, hanya yg di carter oli saja, hanya butuh 2 liter.
Tapi saran gw, 10k km, ganti aja oli transmisinya
Jadi behini,
Ganti oli transmisi metik, sesuai buku panduan tiap 20k km. Yg diganti, hanya yg di carter oli saja, hanya butuh 2 liter.
Tapi saran gw, 10k km, ganti aja oli transmisinya
Karena "nyawa" metik ya di oli transmisinya. Kalo sampe olinya jelek, ya siap2 aja turun gearbox, kira2 habis 8-10 jutaan (bisa berbeda tergantung jasa)
Nah kalo kuras oli, ini perlakuan yg semestinya dilaksanakan saat mobil mencapai 80k km. Seluruh oli dikeluarkan
Nah kalo kuras oli, ini perlakuan yg semestinya dilaksanakan saat mobil mencapai 80k km. Seluruh oli dikeluarkan
Lalu oli yg baru dimasukkan. Jumlahnya sebanyak 3-4 liter untuk "pencucian" dan 4 liter untuk pengisian oli baru. Biasanya pake alat flush, tapi krn disini ga ada ya akhirnya berkreasi sendiri
Seberapa penting kuras oli?
Sangat penting karena menjaga performa dan daya tahan gearbox.
Boleh telat, tapi usahakan jangan sampe udah 100k km masih aja oli transmisi metik nya nda dikuras.
Ya kira2 ente kerja setahun tanpa liburan jenuh ga? Kurleb nya begitu.
Sangat penting karena menjaga performa dan daya tahan gearbox.
Boleh telat, tapi usahakan jangan sampe udah 100k km masih aja oli transmisi metik nya nda dikuras.
Ya kira2 ente kerja setahun tanpa liburan jenuh ga? Kurleb nya begitu.
Semoga bermanfaat, kalo ada yg mau ditanyakan silakan reply sahaja.
Mohon maaf kalo ada salah kalimat 🙏
Mohon maaf kalo ada salah kalimat 🙏
Pagi ini coba ajak jalan mobil yg kemaren sore kuras oli transmisi metik.
Yg dirasakan, saat mulai jalan, pemindahan tuas perseneling lebih lembut dari biasanya. Saat berjalan pun perpindahan gigi juga lebih halus.
Nyoba ajak mobil lari 100kmpj pun juga larinya
Yg dirasakan, saat mulai jalan, pemindahan tuas perseneling lebih lembut dari biasanya. Saat berjalan pun perpindahan gigi juga lebih halus.
Nyoba ajak mobil lari 100kmpj pun juga larinya
