Pensemos un poco las implicaciones de la cuota complementaria que se está proponiendo para el IEPS a combustibles automotrices (gasolina magna, premium y diésel)...
A partir de 2018, se estableció una política de IEPS cuyo objetivo es "mantener constantes en términos reales...
A partir de 2018, se estableció una política de IEPS cuyo objetivo es "mantener constantes en términos reales...
...los precios de los combustibles", dicho en palabras simples, permitir que los precios de los combustible únicamente aumentaran de un año a otro la tasa de inflación (aprox 3%)...
¿Cómo se "lograba" esto en un contexto de apertura del mercado de combustibles?
¿Cómo se "lograba" esto en un contexto de apertura del mercado de combustibles?
Se estableció un "precio base", que básicamente es el precio de mayoreo que se observó, para cada combustible, el 30 de noviembre de 2018, ajustado por la inflación... y un precio referente, que no es más que la suma de un precio de referencia internacional, costos e impuestos...
Luego, se determinó que el "estímulo fiscal" que se otorgaría a cada combustible, sería el monto que resultara de restarle al precio referente el precio base (siempre y cuando fuera mayor a cero esa diferencia).
Esto funciona parejo para todo el país menos la franja fronteriza.
Esto funciona parejo para todo el país menos la franja fronteriza.
Bueno... el chiste es que durante 2019 y 2020, cuando el precio referente ha sido mayor al precio base, Hacienda nos ha dado un estímulo fiscal que, en sus palabras, ha evitado que suban de más los precios de los combustibles...
(más adelante regresaremos a este punto)
(más adelante regresaremos a este punto)
Pero... en 2020, los precios internacionales de los combustibles han tocados mínimos no vistos en años, producto tanto de la "guerra petrolera" entre Rusia y Arabia, como de la destrucción de demanda producto de la pandemia de Covid-19...
Esto provocó que el precio referente bajara tanto que no ha sido necesario volver a otorgar estímulos fiscales a los combustibles desde febrero... consideren que el precio base no deja de crecer mientras no haya deflación, haciendo "más difícil" para el precio referente cruzarlo.
Entonces, Hacienda pensó... si en 2021 los precios internacionales de los combustibles se mantienen "bajos" y el tipo de cambio estable, el precio referente se mantendrá bajo... y el precio base seguirá creciendo... entonces, no tendré que otorgar estímulos...
y... como me hace falta lana (MUCHA) para seguir regalando y construyendo proyectos inútiles, puedo, sin necesariamente incumplir con la promesa de que "no suban los precios en términos reales", cobrar un poco más de impuesto a cada litro de combustible...
así, llegamos a que Hacienda propone que cuando el precio referente sea menor al base, esa "distancia" sea llenada por una cuota complementaria...
Por ejemplo, si hoy el precio referente del combustible X fuera de 14 pesos por litro y el base 16 ppl, entonces...
Por ejemplo, si hoy el precio referente del combustible X fuera de 14 pesos por litro y el base 16 ppl, entonces...
en adición a los 5 pesos de IEPS federal que ya cobro, les cobraré 2 pesos más (16 - 14), es decir, cobraré 7 pesos por litro de IEPS Federal...
Claro, más el IEPS a emisiones de carbono, el IEPS Estatal y el IVA (que se calcula tomando como base algunos de esos impuestos)...
Claro, más el IEPS a emisiones de carbono, el IEPS Estatal y el IVA (que se calcula tomando como base algunos de esos impuestos)...
Pero entonces... ¿eso qué implica para mí consumidor?
En corto, quiere decir que cuando la gasolina baje de precio en el extranjero, aquí no lo hará... porque esa bajada de precios internacionales se compensará con más impuestos pagados.
¿Gasolinazo? No...
En corto, quiere decir que cuando la gasolina baje de precio en el extranjero, aquí no lo hará... porque esa bajada de precios internacionales se compensará con más impuestos pagados.
¿Gasolinazo? No...
Pero si es una forma clara de admitir que aquella promesa de campaña de López Obrador de bajar el precio de las gasolinas es absolutamente inviable...
Si a eso le añadimos los severos problemas de competencia existentes tanto en el mercado minorista como mayorista de gasolinas
Si a eso le añadimos los severos problemas de competencia existentes tanto en el mercado minorista como mayorista de gasolinas
el escenario pinta bastante complejo... y seguro que esto vendrá a distorsionar aún más la formación de precios...
En fin, perdón por la extensión, espero no se hayan perdido tan rápido...
En fin, perdón por la extensión, espero no se hayan perdido tan rápido...
Y como dije hace rato... estoy a favor de los impuestos a los combustibles, pero no estoy de acuerdo con esa manía por engañar a la gente...
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