Noche del 7 al 8 de agosto de 2008, tropas georgianas atacan Osetia del Sur, una provincia independentista de Georgia que goza del apoyo de Rusia. Es justo lo que esperaba Moscú para actuar. La guerra será eminentemente terrestre, pero también dará pie a un confuso combate naval
La Flota del Mar Negro despliega 13 unidades: el crucero Moskva, un destructor, tres buques de desembarco, y varias corbetas y barcos auxiliares. Entre sus misiones está trasladar una avanzadilla de infantes de marina y paracaidistas a Abjasia, otra provincia secesionista prorusa
Los encargados de guarecer los 310 kilómetros del litoral de Georgia son la Armada y la Guardia Costera. Ambos suman 3.100 hombres y 23 buques, si bien, la mayoría de los barcos de combate son lanchas patrulleras dotadas con ametralladoras y cañones de entre 12,7mm y 40mm
De hecho, Georgia sólo cuenta con dos lanchas capaces de lanzar misiles antibuque. La más moderna es la Dioscuria, de la clase La Combattante II. De diseño francés y donada por Grecia a la armada georgiana, porta cuatro tubos para los famosos MM38 Exocet (alcance 42 kilómetros)
El otro gran activo de la marina georgiana es el Tbilisi, una embarcación de la clase Makta donada por Ucrania. Está equipada con dos tubos para SS-N-2C Styx, un misil antibuque usado con éxito en combate por Egipto, India y, en menor medida, Irak. Su rango es de 83 kilómetros
9 de agosto de 2008. Los buques de desembarco Saratov y Tsezar Kunikov llegan a Abjasia. Les escoltan las corbetas Suzdalets y Mirazh. Desde el puente de esta última, el capitán Ivan Ivanovich Dubik observa como los anfibios descargan a medio millar de hombres y sus vehículos
Dubik lleva casi tres años al mando de la Mirazh, una corbeta tipo Nanuchka III. Construida en Leningrado, entró en servicio a fines de 1986. Se trata de un pequeño barco lanzamisiles de 730 toneladas, 59 metros y 64 tripulantes. Su fuerte es la velocidad (34 nudos) y la 'pegada'
Para su tamaño, la Mirazh está armada hasta los dientes. Lleva un cañón de 76mm, un 'gatling' de 30mm, un sistema doble de misiles antiaéreos Osa-M (SA-8 Gecko, en el código OTAN) y seis lanzadores individuales para los enormes misiles antibuque P-120 Malakhit (SS-N-9 Siren)
Avanzada la tarde, el operador de radar avisa a Dubik de la presencia de cinco contactos que se mueven en el mar a gran velocidad. La Mirazh los identifica como barcos georgianos, posiblemente tres patrulleras y dos lanchas lanzamisiles. Los rusos envían mensajes de advertencia
El Kunikov, buque insignia del escuadrón ruso, lanza una salva de cohetes. Los contactos ignoran el aviso. Ya están a 35 kilómetros. El Mirazh recibe la orden de atacar. La corbeta lanza dos P-120. Cada misil mide 9 metros, pesa 3 toneladas y porta 840 kilos de alto explosivo
Un contacto desaparece de la pantalla del radar. Pero aún quedan cuatro y uno está a sólo 15 kilómetros de los rusos, fuera del alcance mínimo efectivo del P-120. La Mirazh vira y lanza un misil Osa. Aunque es un arma antiaérea, en teoría es capaz de atacar objetivos a ras de ola
Los vigías rusos observan una columna de humo en el horizonte (esta foto, supuestamente tomada desde la Mirazh, es la única que he podido encontrar del combate). El radar confirma el impacto, pues el blanco pierde velocidad. Los otros tres contactos giran bruscamente y se retiran
Tras cinco días de hostilidades, Rusia derrota a Georgia. El fin del conflicto da pie a múltiples versiones sobre este enfrentamiento. La más descabellada sostiene que los georgianos alcanzaron con fuego de cañón al crucero Moskva (que no participó en la refriega). No hay pruebas
De su lado, Rusia anuncia el fin del Tbilisi, pero no es cierto. La lancha georgiana permanecerá toda la guerra en el puerto de Poti, pues sus motores no funcionan. Los rusos aseguran entonces que han hundido el Georgi Torelli (P-21), un patrullero armado con dos cañones de 37mm
Georgia, en cambio, asegura que el Torelli estaba en el puerto de Batumi. La última versión rusa sostiene que los navíos atacados fueron el Gantiadi y el barco hidrográfico DHK-82 (foto de la izquierda). Pero del primero existe una imagen en la base naval de Poti tras la guerra
Al día de la fecha, el gobierno georgiano sigue negando que ninguno de sus buques fuera hundido o dañado en el mar. Además, acusan a Rusia de atacar al carguero Lotos-1, un granelero con bandera de conveniencia de Moldavia, que navegaba por la zona con 1.475 toneladas de trigo
Según denuncia la tripulación, un misil pasó volando junto al barco y un segundo proyectil explotó en el aire a unos 50-100 metros de distancia, esparciendo metralla por la cubierta. No hubo bajas ni grandes daños. Estas fotos con los supuestos restos de un P-120 serían la prueba
¿Es posible? En teoría, sí. Los barcos georgianos tienen una firma radar e infrarroja lo suficientemente pequeña como para que un P-120 no pueda bloquearlos e inicie la búsqueda automática de otro objetivo. En cuanto los rusos se dieran cuenta, los misiles serían autodestruidos
¿Qué sucedió entonces en aguas de Abjasia?Personalmente, creo que los dos P-120 erraron el blanco y fueron autodestruidos por los rusos (¿podría ser esta foto tomada desde la costa la prueba?) y que un barco georgiano fue hundido o dañado por el misil Osa lanzado por la Mirazh
Sea como fuere, Rusia obtuvo una gran victoria sobre la Armada de Georgia. Pero no fue en el mar. El 11 de agosto, los rusos toman Poti. La base naval había sido abandonada por los georgianos tras ser atacada previamente por dos misiles tierra-tierra OTR-21 Tochka (SS-21 Scarab)
Todos los barcos en condiciones de navegar habían sido evacuados a Batumi. Los seis buques que se quedaron atrás, son saboteados por los rusos. Entre ellos la Tbilisi, anclada por una avería en sus motores. La lancha, que nunca dispuso de los misiles Styx, es incendiada y hundida
La Dioscuria también acaba en el fondo. Nunca llevó sus misiles, porque los georgianos no compraron los Exocet. Georgia pierde casi un tercio de su fuerza naval. En 2009 la Armada se disuelve y es absorbida por la Guardia Costera. Hoy sigue siendo una marina sin misiles antibuque
El 14 de agosto, el presidente Dmitry Medvedev condecora al capitán Ivan Dubik, quien prosigue su carrera. En 2018, asciende a contralmirante. Ha pasado a la historia como el primer oficial que ordenó un lanzamiento de misiles en combate, en los más de 300 años de la armada rusa
La Mirazh continuó sirviendo a Rusia hasta este mismo año, cuando fue desarmada. No se sabe realmente si hundió un barco georgiano y dañó otro, pero sucediera lo que sucediera aquel confuso 9 de agosto de 2008, esta imagen demuestra que lanzó realmente sus misiles Malakhit. конец
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20 de julio de 1974. Turquía ha invadido Chipre y en el Centro de Operaciones de Combate de Ankara no están seguros de cómo reaccionará Grecia. Un informe sobre la presencia de un convoy griego salido de Rodas hacia Chipre parece confirmar los peores temores del alto mando turco.
Esa misma mañana, un reactor de reconocimiento RF-84 Thunderflash localiza a lo largo de la costa sur de Chipre al buque de desembarco de tanques L-172 Lesbos. El LST griego, bajo el mando del capitán de corbeta Eleftherios Handrinos, transporta 450 soldados helenos.
Los soldados pertenecen al batallón que Grecia tiene desplegado en Chipre y vuelven a casa tras ser relevados por un contingente similar. No obstante, tras una serie de órdenes y contraórdenes, Atenas los manda de nuevo a la isla como refuerzos frente a la invasion turca.
4 de enero de 1989. Es una mañana cualquiera a bordo del USS John F. Kennedy. El gigantesco portaaviones estadounidense se encuentra en el Mediterráneo Central, unos 200 kilómetros al norte de Libia, navegando hacia el este, rumbo al puerto israelí de Haifa.
En la torre del JFK están pendientes de los aviones que tienen en el aire: varios bombarderos A-6E del VA-75, cuatro cazas F-14A Tomcat del VF-14 y VF-32, y un avión radar E-2C Hawkeye del VAW-126. Los cinco últimos defienden al buque y a los Intruder de un posible ataque aéreo.
11.55 horas. Dos MIG-23MF del 1050º Escuadrón de la Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya (Fuerza Aérea Libia) salen de Al Bumbah, cerca de Tobruk, y se adentran en el Mediterráneo. Los libios quieren verificar si los A-6, situados a 130 kilómetros al norte de su país, son una amenaza.
28 de marzo de 1916, astillero Krupp Germania, Kiel. Alemania bota el submarino más grande del mundo. Pero su destinatario no es la Kaiserliche Marine, pues el barco no lleva tubos lanzatorpedos ni cañones. Es un buque mercante. Y una solución desesperada a un problema acuciante.
Desde el mismo inicio de la IGM, GBR viene sometiendo a Alemania a un férreo bloqueo naval que anula por completo el tráfico comercial germano. La situación es muy grave. O el país encuentra la forma de reanudar las importaciones de materias primas o la derrota será inevitable.
Alfred Lohmann cree tener la solución. Este financiero de Bremen convence al Deutsche Bank y a la naviera Norddeutscher Lloyd para que apoyen su idea de construir una flota de submarinos civiles con los que burlar el bloqueo y reanudar el comercio con los EEUU, entonces neutral.
Marzo de 1983. La USN desata 'FleetEx 83'. Tres grupos de batalla con los portaaviones Enterprise, Midway y Coral Sea cruzan el Pacífico Norte para situarse a distancia de ataque de la URSS. Es el primero de una cadena de acontecimientos que conducirá a la muerte de 269 civiles.
Con 28 barcos, 300 aviones y 23.000 hombres, 'FleetEx 83' es el ejercicio más grande realizado por la Pacific Fleet en años. Por tres semanas, los EEUU provocan a los soviéticos para estudiar sus tácticas y capacidades. Estos envian aviones y submarinos para vigilar a la US Navy.
Mientras la tensión crece, el Midway y sus escoltas apagan todas sus emisiones electrónicas y ponen rumbo hacia las islas Kuriles. Sin señales que rastrear, los soviéticos pierden la pista del portaaviones. Cuando lo vuelven a localizar, el Midway ya está al sureste de Kamchatka.
Soy historiador, no analista, pero vista la repercusión del último hilo, me gustaría hacer algunos comentarios acerca de si se puede hundir o no un portaaviones de la US Navy. Y en caso de que se pueda, cuál sería la forma más sencilla de hacerlo.
El primer factor a considerar es el tamaño de un portaaviones actual, que por dimensiones y desplazamiento, bien merece ser llamado 'súper portaaviones'. Incluso aunque navegase sin sus aviones y en solitario, sería muy difícil hundir un coloso de 337 metros y 100.000 toneladas.
A añadir el elevadísimo nivel de adiestramiento de la USN en el control de daños, factor clave en la salvación de la USS Stark y la USS Samuel B. Roberts. Dicho esto, no existen barcos inhundibles. Todo lo que flota se puede hundir. Y si no, preguntárselo al Titanic o al Yamato.
Hundir un portaaviones de la US Navy es el sueño de cualquier enemigo de EEUU. También fue el sueño de Sadam Huseín. El dictador ordenó a sus fuerzas armadas que diseñaran un plan para hundir un portaaviones americano. Pero, ¿llegaron los iraquíes a poner en marcha ese plan?
24 de enero de 1991. La Operación Tormenta del Desierto cumple su primera semama y pese a la superioridad numérica, técnica y tecnológica de los aviones de la Coalición, la Al Quwwa al Jawwiya al Iraqiya (Fuerza Aérea Iraquí) todavía es capaz de montar operaciones de combate.
Cuatro Mirage F-1EQ intentan despegar de la base aérea de Abu Ubaida (Al Kut) para atacar objetivos en el Golfo Pérsico. Es el tercer intento de llevar a cabo la misión, pues los días previos los iraquíes tuvieron que abortar por culpa de los continuos bombardeos de la Coalición.