Thread by @BB27000

Aujourd’hui, petit retour sur une véritable révolution du transport:

La valise à roulette.

Thread qui roule ⤵️⤵️⤵️

Les plus jeunes d’être vous n’ont pas connu l’époque des valises SANS roulettes.
C’était littéralement un enfer car tu portais tout à bout de bras.

Du coup, pour alléger le poids, tu avais tendance à partir léger.
Du style: un slip pour trois jours. Ça passe.

Pour les trajets en trains, la @SNCF proposait des chariots à bagages, plus ou moins gros suivant les gares, et surtout suivant si tu déplaçais seul ou avec une colonie de vacances.

Mais ce n’était valable que dans les quais. Ensuite tu te débrouilles.

En 1972, cocorico, le fabriquant Delsey 🇫🇷 teste la valise à roulette.

Alors attention, c’est pas comme aujourd’hui.
C’est une valise en plastique dur, avec deux roulettes et une poignée.
C’était super instable (mes parents en avait une).

Et c’est resté quasiment comme ça pendant toute les années 80...

Cerise sur le gâteau, le plastique à tendance à bien glisser. Impossible de les ranger correctement les unes sur les autres.

Fin des années 90 débarque LA valise que tout le monde connaît.
Deux roues et une poignées télescopiques (plus ou moins solide la poignée, c’est généralement le premier truc qui pete).

Et surtout c’est beaucoup plus stable et on se casse plus le dos.

#Bonheur

Le modèle 4 roues arrivera dans les années 2000. Un peu plus tard.

Avec on peut faire des figures de danses, c’est cool.
#DoubleRotation

Trois choses apparurent avec les roulettes.
Le premier c’est le bruit qu’elles font en passant sur les bande podotactile en gare...😁

Brrr brrr brrr brrr brrr brrr ....

La deuxième, c’est que cela améliora fortement la propreté sur les trottoirs en limitant les déjections canines.😁

Les propriétaires de valises ayant tendances à gueuler contre les mamies à caniches qui chient partout.
(Vécu près de la Gare d’Austerlitz 👍).

La troisième, c’est que comme elle est plus « légère » à transporter, la masse de vêtements embarqué à tendance à être exponentielle.
J’ai déjà vu des valises approchant les 80 kilos sans soucis.

Fini le slip tous les 3 jours. 😁

La limite étant souvent la taille des portes, des espaces d’inter circulation entre les sièges et le volume des portes bagages.

(Le monde de l’aérien a aussi fixé des limites de poids et de tailles mais c’est un autre sujet).

Quelles sont justement les limites à la SNCF ?

Il y a en pas vraiment, c’est « quasiment » illimité.
La SEULE limitation étant: « Ne voyagez uniquement qu’avec des affaires que vous pouvez porter vous-mêmes »*

*phrase tirée du règlement sncf.

Donc si vous êtes grand et balèze, vous pouvez prendre tout ça.

Mais : « Pour la sécurité de tous les voyageurs et de nos collaborateurs, veillez à ne pas entraver la circulation à bord de nos trains ».*

Vous devez pouvoir tout ranger correctement, sans gêner.

Donc le mec qui monte dans le TGV avec 10 valises c’est non.
Nous sommes une société de transport, pas de déménagement.

J’ai bien sûr toujours une profonde admiration pour les parents avec poussette, 3 enfants, quadruple valises XXL, sac bébé / biberon couche lingette, et glacière pour la bouffe.

Le train, c’est toujours une aventure.

Sinon sachez qui si vous avez trop de bagages, il existe un service dédié.

mesbagages.oui.sncf

Fin du thread. Petit rappel de la fonction ALT sur les photos destiné aux malvoyants.

En plus on peut se lâcher dans les commentaires. 😄