Miksi sähköautojen esiinmarssin nopeus tulee yllättämään monet ns. housut kintuissa?
Koska sähköauto on _rakenteellisesti_ paljon halvempi kuin bensa-auto. Nykyaikainen polttomoottori on mekaniikan mestariteos, kuin hieno sveitsiläinen kello.
Sähköauto on se kvartsikello.
Koska sähköauto on _rakenteellisesti_ paljon halvempi kuin bensa-auto. Nykyaikainen polttomoottori on mekaniikan mestariteos, kuin hieno sveitsiläinen kello.
Sähköauto on se kvartsikello.
Kun kvartsikellot aikanaan tulivat markkinoille, ne olivat törkeän kalliita. En muista numeroita nyt ulkoa, mutta hintaluokka oli siinä Rolexin kohdalla.
Mutta kvartsikellossa ei ole välttämättä yhtään liikkuvaa osaa. Sen valmistus on helppoa ja halpaa.
Mutta kvartsikellossa ei ole välttämättä yhtään liikkuvaa osaa. Sen valmistus on helppoa ja halpaa.
Kun kvartsikellojen suursarjatuotanto pääsi vauhtiin, hinta tippui todella nopeasti. Koska mitä enemmän rakennamme jotain, sitä halvemmalla opimme sen rakentamaan.
Vuosikymmenessä kvartsikellon sai parilla kympillä. Ja se parin kympin kello oli Rolexia tarkempikäyntinen.
Vuosikymmenessä kvartsikellon sai parilla kympillä. Ja se parin kympin kello oli Rolexia tarkempikäyntinen.
Sähköautoihin pätee sama juttu. Sähköauto on kertakaikkisesti paljon yksinkertaisempi kuin polttomoottoriauto. Ja yksinkertaisuus lisääntyy koko ajan.
Siksi Tesla Model 3:n kokoonpano maksaa jo nyt noin 9000 taalaa vastaavaa bensa-volkkaria vähemmän.
Siksi Tesla Model 3:n kokoonpano maksaa jo nyt noin 9000 taalaa vastaavaa bensa-volkkaria vähemmän.
Sähköautojen sarjatuotantoa ollaan vasta opettelemassa.
Nyt jokainen valmistetun määrän kaksinkertaistuminen pudottaa hintaa noin viidenneksen.
Ja sähköauto on jo muutamassa vuodessa bensa-autoa halvempi.
Eikä kehitys pysähdy siihen.
Nyt jokainen valmistetun määrän kaksinkertaistuminen pudottaa hintaa noin viidenneksen.
Ja sähköauto on jo muutamassa vuodessa bensa-autoa halvempi.
Eikä kehitys pysähdy siihen.
Bensa-autojen sarjatuotantoa on harjoitettu yli sata vuotta, eikä siellä enää ole paljon tehostettavaa. Bensavehkeiden hinta lähinnä nousee.
Ja sähkövehkeiden hinta laskee vielä vuosikausia.
Sarjatuotanto on ihmiskunnan isoin vasara. Tällä vuosikymmenellä se särkee bensa-autot.
Ja sähkövehkeiden hinta laskee vielä vuosikausia.
Sarjatuotanto on ihmiskunnan isoin vasara. Tällä vuosikymmenellä se särkee bensa-autot.
Tässä Kanadasta tältä kesältä: sähköauto on jo nyt se halvempi vaihtoehto, kun koko elinkaaren kustannus lasketaan.
thestar.com/business/2020/…
thestar.com/business/2020/…
Ja tässä yksi hyvin yksinkertainen laskelma vuodelta 2016. Siinä on yksinkertaisesti laskettu 16 % oppimiskäyrän vaikutus. Tällä hetkellä sähköautojen oppimiskäyrä on yli 20 %, eli kehitys on ollut kuvattua nopeampaa. 
Tuolla 16 % oppimiskäyrällä 320 km toimintasäteellä varustettu sähköauto olisi vuonna 2030 halvempi kuin halvin Yhdysvalloissa 2016 myyty auto.
Ja tässä vielä laskelmia viime vuodelta (2019). Hintapariteetti lähellä kaikissa luokissa.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
