La gare d’Espere Caillac dans le Lot (46) doit sa renommé à un seul produit: la fraise.
Thread histoire.⤵️⤵️⤵️
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Après la première guerre mondiale, la France se reconstruit.
Les années 1920, dites « les années folles » font que les parisiens veulent s’amuser.
S’amuser et bien manger.
Les années 1920, dites « les années folles » font que les parisiens veulent s’amuser.
S’amuser et bien manger.
Sa tombe super bien pour la commune de Caillac.
Au lieur dit Espère il y a une gare située sur une des lignes principales du réseau français, Toulouse - Paris.
Juste après Cahors.
Au lieur dit Espère il y a une gare située sur une des lignes principales du réseau français, Toulouse - Paris.
Juste après Cahors.
Et le sol se prête agréablement à la culture de la fraise « Hericart ».
La Hericart a plusieurs avantages: elle est bonne, elle est productive (un pied dure 15 ans!), et cerise sur le pruneau, elle est très résistante au transport.
Les paysans du coin en plantent partout.
La Hericart a plusieurs avantages: elle est bonne, elle est productive (un pied dure 15 ans!), et cerise sur le pruneau, elle est très résistante au transport.
Les paysans du coin en plantent partout.
Caillac expédie des fraises depuis 1903 par train frigo aux halles de paris.
Avec des wagons isotherme rempli de glace, rajouté au fret local.
Mais en 1920, changement de braquet.
C’est 1200 à 1500 tonnes par an qu’il faut envoyer.
Du lourd!
Avec des wagons isotherme rempli de glace, rajouté au fret local.
Mais en 1920, changement de braquet.
C’est 1200 à 1500 tonnes par an qu’il faut envoyer.
Du lourd!
Caillac sera gare origine de trains spéciaux remplis QUE de fraises Hericart.
Sans arrêt de Caillac à Paris (sauf changement de machine).
Allant même jusqu’à Lille.
Le train au service de la gourmandise.
Sans arrêt de Caillac à Paris (sauf changement de machine).
Allant même jusqu’à Lille.
Le train au service de la gourmandise.
Il y avait moins de 48 heures entre la cueillette et la livraison à Paris. Ce qui était très rapide pour l’époque.
Tout cela dura jusqu’en 1960.
La concurrence du camion et l’effondrement des prix eu raison des trains spéciaux.
Tout cela dura jusqu’en 1960.
La concurrence du camion et l’effondrement des prix eu raison des trains spéciaux.
La gare d’Espere Caillac déclina petit à petit.
Seul reste aujourd’hui les bâtiments de la gare et un bout de la halle.
Les quais ont été retirés.
Seul reste aujourd’hui les bâtiments de la gare et un bout de la halle.
Les quais ont été retirés.
La légende dit que les conducteurs de trains qui passent devant sentent encore un léger parfum de fraise. 🍓
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