📈 Se superan las 100 muertes al día y un debate sigue ausente: ¿cuántas son demasiadas? Escribo del dilema, el dato y lo que supone: elpais.com/politica/2020/…
2/ En España hemos prestado gran atención a la ocupación de las UCI. Es lógico. Pero ese énfasis no debe hacernos olvidar otra cosa: el coronavirus puedes matar a miles sin que las UCI se saturen.
3/ Se están notificando 100 fallecidos covid al día. Hace dos semanas. Peor: quizás las muertes son más, es probable que aumenten e ignoramos si esta segunda ola va a durar semanas o meses:
4/ A este ritmo serían 3.000 muertes al mes y 10.000 antes de Navidad. Estas 100 muertes son 20 veces las víctimas de accidentes de tráfico. El doble que por demencia o cáncer de pulmón. Estos días el coronavirus puede ser la primera causa de muertes en España.
5/ No son cifras hipotéticas: desde julio el ministerio cuenta ya 3.300 muertes y las comunidades 4.500. ¿Los registro civiles? Desde verano constan 9.200 fallecidos más de lo normal. No todos covid —unos 2.000 se atribuyen al calor—, pero es normal preocuparse.
6/ Solo en septiembre, Madrid registra un exceso del 30%, alrededor de 900 muertes más de lo habitual en estas fechas. Y para toda España son 2.700 (10%):
7/ Estas cifras dejan en el aire una pregunta desagradable: ¿cuántas muertes son asumibles con independencia de lo que pase en las UCI?
8/ ¿Es aceptable tener 50 o 100 fallecidos cada día? Este debate no lo estamos teniendo. Al menos en público. Pero la debilidad de las medidas que imponen las diferentes administraciones deslizan, creo, una respuesta oficiosa: lo son.
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Nueva reconstrucción visual de los nueve segundos clave de la catástrofe, del instante del descarrilamiento a la colisión👇
• 1 • Descarrilamiento del Iryo (19.43)
El coche 6 del Iryo descarrila en el km 318.693. Es ahí donde los investigadores analizan daños a la vía. Que sea una causa del accidente es una posibilidad “innegable”, según Puentes.
Los investigadores también han encontrado marcas en los bogies de trenes que pasaron antes del Iryo.
Ojo: NO está confirmado que los daños en la vía sean el evento cero. Quizás se ha producido algún problema antes en la vía, en el coche o en ambos elementos.