Le plus grand accident de train au monde ne fut causé par aucune erreur humaine.
1700 morts (au minimum) et seulement une poignée de survivant.
Thread sur une tragédie ⤵️⤵️⤵️
1700 morts (au minimum) et seulement une poignée de survivant.
Thread sur une tragédie ⤵️⤵️⤵️
Nous sommes le 26 décembre 2004.
Le Sri Lanka est en joie avec la fête bouddhiste de la pleine lune.
Au départ de la capitale, Colombo, les trains sont pleins.
Les passagers affluent en nombre.
Le Sri Lanka est en joie avec la fête bouddhiste de la pleine lune.
Au départ de la capitale, Colombo, les trains sont pleins.
Les passagers affluent en nombre.
Le « Queen of the Sea Line » part à 6h55 de bon matin, direction le sud du pays.
C’est un train côtier qui suit les plages magnifiques, longeant les palmiers par milliers.
Paysage de rêve.
C’est un train côtier qui suit les plages magnifiques, longeant les palmiers par milliers.
Paysage de rêve.
Il est composé d’une locomotive Class W3 et 8 voitures de passagers.
1700 billets ont été vendu mais nombreux sont ceux qui montent sans.
Il y a entre 210 et 250 passagers par voiture.
1700 billets ont été vendu mais nombreux sont ceux qui montent sans.
Il y a entre 210 et 250 passagers par voiture.
A 7h58 min, très loin de là, un séisme a lieu en Indonésie.
Il engendrera un tsunami meurtrier.
Le Sri Lanka sera lui aussi touché, mais pour l’instant personne ne le sait.
Le train roule tranquillement, en fonction de l’état de la voie, vers son destin.
Il engendrera un tsunami meurtrier.
Le Sri Lanka sera lui aussi touché, mais pour l’instant personne ne le sait.
Le train roule tranquillement, en fonction de l’état de la voie, vers son destin.
A 9h30, le train passe devant le petit village de Telwatta.
Soudain une première vague fouette le train alors qu’il se trouve à 200 mètres de la plage, 6 mètres au dessus du niveau de la mer.
Soudain une première vague fouette le train alors qu’il se trouve à 200 mètres de la plage, 6 mètres au dessus du niveau de la mer.
La rame s’arrête net et les passagers se réfugient en masse sur le toit.
Rejoint par des villageois qui voit dans le train un salut inespéré.
D’autres se mettent à l’abri derrière la masse du train.
Rejoint par des villageois qui voit dans le train un salut inespéré.
D’autres se mettent à l’abri derrière la masse du train.
La deuxième vague, dont la crête dépassera de 3 mètres le toit du train, emporte tout.
Les voitures sont balayés loin de la voie.
Des passagers sont bloqués irrémédiablement dedans.
Les voitures sont balayés loin de la voie.
Des passagers sont bloqués irrémédiablement dedans.
La locomotive de 61 tonnes sera emportée sur 50 mètres.
Seuls quelques dizaines de survivants y rechaperont.
Les autorités mettront des heures à retrouver le train. Et les secours dérisoires, et submergés, ne sauveront personne.
Les autorités mettront des heures à retrouver le train. Et les secours dérisoires, et submergés, ne sauveront personne.
Les chemins de fer Sri Lankais remirent sur les rails la locomotive (sans le moteur) et les voitures, au prix de gros efforts.
Ils seront stationnés sur une voie de garage.
Ils seront stationnés sur une voie de garage.
Un monument a été érigé à la mémoire des victimes sur les lieux du désastre.
Ce jour là le Sri Lanka comptera 31.000 morts.
Ce jour là le Sri Lanka comptera 31.000 morts.
Supplément : La rame stationnée plus au sud, a la station de Hikkaduwa.
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