昨天做家务时看纪录片，采访到第一个突破音障（超音速）的著名飞行员查克·耶格尔
他说了两个故事让我印象深刻
一是二战时 10% 的顶尖战斗机飞行员，打下了 90% 的敌机，他们都有一个共同特征：乡下长大的野小子，从小拿猎枪满世界打松鼠什么的，习惯了提前瞄准
#一边一边
他说了两个故事让我印象深刻
一是二战时 10% 的顶尖战斗机飞行员，打下了 90% 的敌机，他们都有一个共同特征：乡下长大的野小子，从小拿猎枪满世界打松鼠什么的，习惯了提前瞄准
#一边一边
他是说射击运动中的物体时不能瞄准物体，要瞄准物体运动轨迹的前方，以前战斗机瞄准机构很简陋，需要飞行员自己估算这个提前量
这种事情就跟开车一样，什么驾驶技巧，都比不上反复练习
美国人十几岁开始学车、开车，早就习惯成自然了，也难怪他们经常嘲笑二三十岁才学车的中国人、印度人不会开车😂
这种事情就跟开车一样，什么驾驶技巧，都比不上反复练习
美国人十几岁开始学车、开车，早就习惯成自然了，也难怪他们经常嘲笑二三十岁才学车的中国人、印度人不会开车😂
第二个故事是他介绍首个突破音障的飞机，贝尔 X-1 验证机
书上介绍 X-1 一般都说激波、火箭发动机、跨音速时气动重心变化那些航空理论，耶格尔是负责驾驶 X-1 的试飞员，他说 X-1 的特色是采用了全动平尾：
整个水平尾翼可以活动，在跨音速时能有效操控飞机、不受机翼气流的干扰（大意，记不清了）
书上介绍 X-1 一般都说激波、火箭发动机、跨音速时气动重心变化那些航空理论，耶格尔是负责驾驶 X-1 的试飞员，他说 X-1 的特色是采用了全动平尾：
整个水平尾翼可以活动，在跨音速时能有效操控飞机、不受机翼气流的干扰（大意，记不清了）
这个例子在设计领域也很常见
谁都可以点评产品的用户体验有问题，但是 KOL、爱好者关注的问题，既不代表专业领域的实际问题，也没法代表一般用户的真实体验
判断一个人是否专业，不是看他抛出什么观点，而是要看他问什么问题
所以我总说“外行点评优缺点，爱好者提建议，专家确定问题并给出解决方案”
谁都可以点评产品的用户体验有问题，但是 KOL、爱好者关注的问题，既不代表专业领域的实际问题，也没法代表一般用户的真实体验
判断一个人是否专业，不是看他抛出什么观点，而是要看他问什么问题
所以我总说“外行点评优缺点，爱好者提建议，专家确定问题并给出解决方案”
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