Thread by @FelicindaCluney

#ResumenCluney 400
Juan Domingo Perón: Capítulo 12
Artículo 9: Submarinos nazis en Argentina
"La historia oficial"

Abro hilo...

1 La Segunda Guerra Mundial duró 6 años y 1 día, del 01/09/1939 al 02/09/1945.

Lo relatado en este resumen, sucede durante el ´45, mientras en Argentina Juan Domingo Perón era el Vicepresidente del Presidente de facto Edelmiro Farrell.
El 04/06/1946 ya sería Presidente

2 Como te mostré en el resumen anterior, Wilfred von Oven habló siempre de 3 submarinos y no de 2 como oficializó el gobierno de facto que integraba Perón.

Te invito entonces a leer este largo y sabroso resumen, que tal vez ponga luz a pensamientos difusos

3 El 1º de mayo de 1945 el Almirante Karl Doenitz informa oficialmente la muerte de Adolf Hitler y su nombramiento como sucesor suyo.

5 días después ordena al alto comando alemán declarar la
rendición incondicional de todas las tropas combatientes en todos los teatros de guerra

4 El 8 de mayo de 1945 y mediante la comunicación N° 0953/4, Doenitz anuncia la rendición del III Reich y así oficializaba públicamente el fin de la Segunda Guerra Mundial por parte de Alemania, la orden de rendición y el cese inmediato del fuego

5 Los capitanes de submarinos (U-Boots) comenzaron a hundir y/o a destruir sus naves, tal como lo indicaba la "Operación Regenbogen" (Arco Iris), hasta que enterado el alto mando aliado, ordenó a Doenitz que prohibiera la destrucción o el daño de los mismos.

Así anunció que...

6 "Todas las tripulaciones deberán permanecer abordo y abandonar toda actividad militar dentro de la zona convenida en el acuerdo p/el cese de las hostilidades. Está prohibido a las tripulaciones hundir los barcos o dejarlos inservibles mediante destrucción de su maquinaria"

7 Tenían que emerger, señalar su posición y entregarse en los puertos indicados haciendo ondear una bandera negra.

Por ej. los U-Boots rendidos en puertos de España pasaron a formar parte de su Armada y fueron utilizados por varios años

8 Al inicio de la Segunda Guerra Mundial la Kriegsmarine (Armada Alemana) disponía de 57 sumergibles y hasta el 8 de mayo de 1945 pusieron en servicio otros 1.113 sumergibles y submarinos (!).

1.099 construidos en astilleros propios, 4 en extranjeros y 10 capturados al enemigo

9 De estas 1.170 unidades, 863 intervinieron en acciones de guerra.

Perdieron 630 en zonas de combate, 81 por ataques del enemigo y minas, y otras 42 en accidentes

10 Al finalizar la guerra, 236 submarinos y sumergibles fueron barrenados (inutilizados) por la propia tripulación, 38 dados de baja por daños irreparables, 11 entregados a marinas extranjeras y 153 trasladados a puertos extranjeros al acabar la guerra

11 El 22 de mayo de 1945, el vicealmirante Héctor Vemengo Lima, Jefe de la Armada Argentina, comunicó al Ministro de Marina que según información del Ministerio de Relaciones Exteriores, se había constatado la presencia de submarinos alemanes en el Atlántico Sur

12 Y así fue.

Por lo menos 2 submarinos alemanes, el U-530 y el U-977, se rindieron en Argentina, dos meses después de haber concluido la guerra en Europa.

14 El U-530 fue 1 submarino alemán de Tipo IX, diseñado como "pesado" o de gran alcance para operaciones transoceánicas.
Tenía 6 tubos lanzatorpedos, 6 torpedos de recarga en el interior del submarino y 5 compartimentos exteriores en los que se podían almacenar hasta 10 torpedos

15 Fue botado en julio de 1942 en los astilleros Deutsche Werft.
Su eslora era de 77 mts de largo y su manga de 7 mts con capacidad de transportar 44 tripulantes. Una autonomía de 11.400 km pudiendo desarrollar una velocidad de superficie de 17 nudos y en inmersión de 7 nudos

16 Con su primer capitán Kurt Lange hundió 2 buques y dañó a otro, pero en enero de 1945 Lange consigue un destino en tierra y se hace cargo de la nave su 1er. oficial Otto Wermuth, un teniente de navío de 24 años que ya había comandando el U-853

17 El 19/02/1945 zarpó desde Kiel hacia la costa este de los EE.UU. para operar en las inmediaciones de Nueva York junto a una veintena de U-bootes.

La última comunicación del submarino con su base
fue el 24/04/1945 y su cercanía a la costa ya corría riesgo de ser detectada

18 El 12 de mayo se adentra al mar p/poder comunicarse con Kiel, y Wermuth se entera de la finalización de la guerra y de la orden de entregarse.
En ese momento el capitán sugirió la posibilidad
de entregarse en España o en Argentina y por mayoría deciden rumbo hacia Argentina

19 Desde aquí nada se sabe sobre el U-530 hasta su rendición, ya que antes de llegar a Mar del Plata, la tripulación arrojó al mar la bitácora, las cartas de navegación, los torpedos, el cañón de cubierta, y
todos los aparatos y sistemas considerados secretos

20 El 10 de julio de 1945 llega el U-530 al puerto de Mar del Plata y se anuncia por la mañana con señales luminosas.
El capitán de corbeta Ramón Sayuz y comandante del submarino "Salta" estaba al mando de la Base Naval Mar del Plata en ese momento

21 El comandante del U-530, teniente de navio Otto Wermuth, de sólo 25 años se identificó y dijo que su intención era rendir el submarino ante autoridades argentinas. Aclarados los términos de la rendición, Sayuz dio su autorización para que el submarino ingrese

22 Las maniobras de amarre fueron tensamente vigiladas desde tierra.
Wermuth luciendo uniforme de gala y condecoraciones, hizo formar en cubierta a sus 54 subordinados cuyas edades oscilaban entre los 19 y 24 años

23 Concluida la identificación de marinos y los interrogatorios, Wermuth firmó oficialmente el acta de rendición y luego fue izada la bandera Argentina en el mástil del submarino.
Días siguientes muchos subieron a bordo, entre ellos, agregados navales británico y norteamericano

24 El U-530 ingresó a puerto usando sus motores eléctricos. El comandante había ordenado poner ácido de batería al sistema de lubricación de motores diésel, y ponerlos a máxima potencia durante 15 minutos para dañarlos.
No se observaron símbolos nazi en el interior de la nave

25 El desmontaje del compás magnético, el daño infligido al TCG en el receptor de rádar y los cortes de cables eléctricos cerca de los cuadros eléctricos, indicaron que se había sido llevado a cabo un
programa de destrucción

26 El Decreto 16.162 firmado el 17 de julio de 1945, dispuso la entrega del U-530 (incluso fue pintado), la tripulación y las conclusiones de la comisión investigadora de la Marina de Guerra Argentina a los
gobiernos EE.UU y el Reino Unido de Gran Bretaña

27 El 28/07 dejó Mar del Plata remolcado por el ARA "Ona" y escoltado por los destructores "Misiones" y "San Juan" c/destino a Base Naval Río Santiago cerca de La Plata.
La tripulación alemana fue a la Isla Martín García y luego enviada a EE.UU. para ahondar los interrogatorios

28 El U-977 fue 1 submarino de guerra alemán del Tipo VII-C del q se produjo en mayor cantidad, c/un total de 568 naves entre 1940 y 1945.
Botado el 02/03/1943 en astillero Blohm & Voss de
Hamburgo c/autonomía de 10.000 km, velocidad en superficie 17 nudos y en inmersión de 7

29 Poseía 5 tubos lanzatorpedos, 10 torpedos de 21", 4 ametralladoras antiaéreas de 37 mm y 4 de 20 mm, y poseía snorkel.

En diciembre de 1944 fue designado su comandante al teniente de navío Heinz Schäffer

30 Su historial de servicio nada impresionante, había realizado solo 1 misión con resultados nulos.

El 13/04/1945 zarpó de Kiel rumbo a Noruega para instrucción, y el 02/05 parte desde Kristiansand hacia
su misión asignada: permanecer frente a Southampton (Reino Unido)

31 El 04/05 al finalizar la guerra se encontraba frente a la costa noruega. Ignorando orden de rendición puso rumbo hacia el Atlántico, y según Schäffer, votaron cuál sería el destino. 30 optaron x Argentina, 2 x España y 16 la mayoría c/esposa e hijos, regresar a Alemania

32 Estos últimos fueron desembarcados en riesgosa maniobra en la costa de Bergen el 10 de mayo cerca de la isla de Holsenóy (Noruega) mediante botes de goma, dejando al sumergible sin la mayoría de la tripulación experimentada

33 Debido al intenso patrullaje aéreo y naval en el Atlántico, la mayor parte del viaje se efectuó en inmersión.
Luego de 66 días y habiendo pasado la peligrosa zona de Gibraltar, emergió, habiendo logrado un récord de inmersión para una nave no preparada para tal logro

34 Frente a las costas del Brasil, la tripulación del U-977 se enteró de la rendición del U-530.
En total desde su zarpada de Kristiansand navegó 107 días y recorrió 7.644 millas náuticas, arribando a Mar del
Plata el 17 de agosto con aprox. 5 toneladas métricas de combustible

35 A las 9 de la mañana del 17 de agosto de 1945, el submarino U-977 emerge a 8 millas de las costas de Mar del Plata y en proximidad de los rastreadores ARA "Seguí", "Py" y el submarino "Salta"

36 Nuevamente, por medio de señales luminosas, la nave alemana se identificó y su comandante, el capitán de fragata Heinz Schaffer, aceptó ser abordado por una reducida dotación de presa al mando del teniente de fragata Rodolfo Sáenz Valiente

37 Escoltado por las naves argentinas, el U-977 ingresó a la Base Naval Mar del Plata a las 11 de la mañana.
Al descender de la nave, Schäffer formó a su tripulación y pidió "3 hurras por el fiel camarada de acero".

38 Schäffer conservaba a bordo la bitácora, las cartas de navegación y todos los torpedos se encontraban intactos.
Al día siguiente, el comandante del U-977 firmó el acta de rendición y se designó como comandante al Teniente de Navio Daniel Victorica

39 Luego de revisada la documentación y despojada la tripulación de toda pertenencia personal, los marinos del U-977 fueron trasladados hacia Bs. As. en un micro de la empresa "El Cóndor" y llegados a la misma fueron llevados a la isla Martín García

40 Finalmente la tripulación fue enviada a EE.UU. luego a Alemania y liberados en menos de 1 año.
Schäffer en cambio sería interrogado en EE.UU. y luego enviado a Inglaterra para más interrogatorios.
El U-977 fue trasladado hasta la Base Naval de Río Santiago a finales de agosto

41 Cuando Schäffer recuperó su libertad, fue empleado en una línea marítima como capitán de ultramar y se casó con una hija de alemanes.
Vivió muchos años en Argentina, finalmente viejo y enfermo retornó a su Alemania natal donde murió

42 "Pensé q en ningún otro lugar mi tripulación podría recibir mejor trato q en Argentina. Continúa prevaleciendo el caballeresco espíritu sanmartiniano, q impidió entre ambos pueblos 1 barrera de odio. No teníamos cartas náuticas del Río de la Plata x eso fuimos a Mar del Plata"

43 Luego de dejar en condiciones necesarias para poder navegar, el U-530 y el U-977, parten a EE.UU. con tripulantes estadounidenses llegados vía aérea.

El remolcador de la US. Marina de 1.200 toneladas USS Cherokee (ATF-66), fue el encargado de escoltarlos

44 Así zarparon el 11/09 desde Río Santiago (Bs. As.) a EE.UU. las 3 naves que formaron el Grupo CTG 21.4 (Task Group), haciendo escala el 16 en espigón Fiscal, Río de Janeiro (Brasil)

45 El 02/10 amarran en Bahía Chaguruamas (Trinidad) y el 12/10/1945 entran en la base de submarinos de la US. Navy en New London (Connecticut) y amarran en la zona este de State Pier

46 Luego de estudiarse su tecnología y una vez retirados los equipos más delicados de ambas naves, la armada estadounidense ordenó que fueran torpedeados y hundidos como barco objetivo, en el Atlántico Norte al Noroeste del Cabo Cod, donde fueron conducidos en enero de 1946

47 El U-530 fue hundido por un torpedo del sumergible USS Toro (SS-422) el 28/11/1947, y el U-977 fue objetivo en una prueba de torpedo del USS "Atule", que lo hundió en 10 segundos

48 Previamente, EE.UU. había solicitado sustituir 5 U-Boots (incluidos los U-530 y U-977) por 5 que le habían sido asignados y se encontraban en el Reino Unido, y los miembros soviéticos y británicos del TNC estuvieron de acuerdo.

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