en septiembre de 1995 la revista alemana Stern aseguraba que la multinacional alemana Siemens había pagado 8.500 millones de pesetas para sobornar a funcionarios del gobierno felipista y al psoe con motivo del tren de alta velocidad 
en marzo de 1988 el ministro de transportes, abel caballero, afirmaba que las obras del tren de alta velocidad Madrid-Sevilla costaría unas 80.000 millones de pesetas, dos años más tarde el coste ya se había elevado a 476.000 millones de pesetas
se constituyeron dos grandes grupos de comisionistas vinculados al psoe que, incluso, "se dieron de hostias en un conocido puticlub madrileño por el reparto de las comisiones"
además de las personas del aparato felipista que se lucraron con las obras del ave, también lo hizo el presidente del banco central, alfonso escaámez, al que solucionaron la papeleta de una empresa que perdió 10.000 millones de pesetas en dos años
también se beneficiaron la empresa británica alasthom y la francesa gec.
después de que se financiará a esa empresa pública francesa, las autoridades francesas detuvieron a la dirección de eta en francia, en una operación de colaboración "prácticamente inexistente hasta la fecha"
después de que se financiará a esa empresa pública francesa, las autoridades francesas detuvieron a la dirección de eta en francia, en una operación de colaboración "prácticamente inexistente hasta la fecha"
como siempre, sólo ha habido "obstáculos y permanentes zancadillas a la hora de cerrar la instrucción para que los tribunales de justicia puedan dictar sentencia". se imputó a 22 altos cargos, entre los que figuraban ex ministros y ex directores generales del gobierno felipista
hubo negativa de un juez suizo en clarificación de "monsieur G", el fallecimiento misterioso de un comisionista felipista cuando iba a ser citado y suspensión del interrogatorio a los aforados, como el ex secretario general de infraestructuras emilio pérez touriño
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