Thread by @andretrig

A saída da Ford do Brasil (levando no bagageiro R$20 bilhões em subsídios) traz à tona questões ignoradas por sucessivos governos que aceitam o atraso tecnológico das montadoras, e desprezam o aparecimento de uma cultura que já não idolatra o carro como antes (segue o fio) 👇🏼

Sob as bênçãos do Governo Temer o Brasil aprovou o novo regime automotivo (Rota 2030) que puxou o freio de mão dos incentivos p/carros elétricos e híbridos. Renovamos os subsídios p/a vanguarda do atraso. Motores a combustão estão c/os dias contados em boa parte do mundo 👇🏼

Nos Estados Unidos (país que idolatra o automóvel) o lobby do setor automotivo levou uma surra no Governo Obama/Biden. Em vez de receber subsídios em troca da manutenção dos empregos, as montadoras foram OBRIGADAS a criar linhas de montagem de veículos híbridos e elétricos. 👇🏼

Bens de consumo individuais estão sendo progressivamente compartilhados. O compartilhamento de carros (carsharing) e bicicletas (bicicletas públicas) inspiram novos modelos de negócio no Brasil e no mundo. 👇🏼

Pesquisas de comportamento revelam que o carro vem deixando de ser o principal sonho de consumo dos jovens. A idealização do automóvel (pela propaganda) como símbolo de liberdade e autonomia não tem a mesma força do passado. O mundo está mudando. 👇🏼

São muitos os desafios do Brasil num mundo que investe em novas tecnologias no setor automotivo (elétrico/híbrido), no setor energético (decadência do petróleo) e em vários outros segmentos do mercado. Requalificar mão de obra em escala é mais útil que lamentar a saída da Ford.