Hoy Pablo Casado visita el Centro de Control de la EMT. Allí le acompañarán José Luis Martínez Almeida, Alcalde de Madrid, y Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad.

Cosas que no te contarán:

(Abro hilo)
El viernes, pese al aviso rojo (el mayor existente), no se dio orden de volver a cocheras cuando las calles estaban mínimamente transitables.

De hecho, se produjo una situación extremadamente grave por la que exigiremos responsabilidades en cuanto se hagan con la situación.
A las 20.27 horas, muy tarde ya para cualquiera que viera cómo estaban las cosas, se envía un mensaje a todos los conductores y conductoras pidiéndoles que se fueran a encerrar.
Solo 9 minutos después, a las 20.36 horas, reciben una contraorden “superior” diciéndoles que se quedaran en ruta e hicieran lo que pudieran, pese a que las calles seguían acumulando más y más centímetros de nieve.
Esa orden solo pudo darla uno de los tres:

- El gerente de EMT, Alfonso Sánchez

- El Delegado de Movilidad, @bcarabante

- El Alcalde de Madrid, @AlmeidaPP_

Todos ellos saldrán en la foto con @pablocasado_, reconocido experto en retirar nieve (habría venido genial el viernes)
Como consecuencia de esa contraorden que nadie ha asumido y por la que preguntaremos en el Pleno y en el Consejo de Administración de EMT, cientos de autobuses quedaron atrapados por toda la ciudad.

Muchos pasajeros tuvieron que empujar autobuses con el riesgo que supone.
Fueron muchos los conductores y conductoras que tuvieron que prepararse para hacer noche en sus autobuses.

A través de redes sociales, se dio el aviso y los vecinos y vecinas bajaron bebidas calientes y comida para ayudarles a pasar mejor la noche.
Fui testigo en primera persona de todo esto porque estuve más de 5 horas, hasta las 4.20 de la madrugada, con 7 conductores atrapados en Av. Sta. Eugenia.

Durante ese periodo llamé varias veces al gerente y a Carabante, a quienes solicité que les permitieran abandonar los buses
Hasta pasada la una de la madrugada no se dio esa orden.

Les aseguraron que coches de la EMT irían a rescatar a los conductores atrapados, dejándoles en cocheras o cerca de sus casas.

Sin embargo, resultaba prácticamente imposible contactar con la emisora.
La realidad fue que los 7 conductores y conductoras con los que estuve toda la noche decidieron irse por sus medios a las 6.00 horas, cuando reabrió el metro.

Caminaron más de un kilómetro a través de la nieve, con su uniforme de trabajo y sin ropa preparada. Pero llegaron.
La profesionalidad de los hombres y mujeres que forman la EMT fue ejemplar.

Pese a ser evidente para todos menos para los responsables, no quisieron abandonar sus buses hasta que tenían 100% confirmada la orden. Aunque fuera tan tarde que muchos ya no tenían metro.
No ha sido la única decisión injustificable tomada por la EMT.

Como es bien sabido, durante varios días no ha circulado ningún autobús por las calles de Madrid.
No ha sido la única decisión injustificable tomada por la EMT.

Como es bien sabido, durante varios días no ha circulado ningún autobús por las calles de Madrid.
Bueno, una línea sí ha estado funcionando: la que lleva al hospital Isabel Zendal.

Pese a que otros hospitales mucho más grandes carecían de transporte público, como el hospital de Vallecas, alguien decidió que solo el Zendal merecía este servicio.
Tras la petición del @PSOEMadridAyto y el revuelo que provocó nuestra queja, recogida por @Sofi_pm en @eldiarioes, el Ayuntamiento rectificó y a las pocas horas restauró las líneas que solicitábamos.

Esta decisión permite mejorar sustancialmente la accesibilidad a hospitales.
Podría contaros muchas más cosas de EMT pero quiero ver ya la foto de Casado junto a los 3 responsables de que la EMT haya escrito una de las páginas más negras de sus casi 73 años de historia.

Ni la Empresa ni Madrid se merecen este cúmulo de errores y de sectarismo.

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