Thread by @DaTransporter_

Quienes vivimos en Lima seguramente nos hemos preguntado: ¿cuál es la ruta de transporte público más larga de la ciudad? Hoy intentaré dar una respuesta detallada a esta interrogante, más allá de la experiencia o intuición: con ustedes, las rutas más largas de Lima (1/31).

En primer lugar, es necesario definir la variable que utilizaremos para responder esta interrogante: tiempo o distancia. ¿Por qué la importancia de esta diferencia? Porque hay rutas que, en menos tiempo, cubren mayores distancias; pongamos un ejemplo práctico... (2/31)

Un viaje en bus (sea en la 73-1, la 9 o la 41) desde el Ov. Higuereta (Surco) hasta el centro financiero de San Isidro cubre una distancia de 4.6 km. y toma aprox. 20 min. en hora valle, tiempo que puede incluso duplicarse en hora punta y ni qué decir antes de la pandemia (3/31).

Ahora tomemos una distancia un poco mayor: 6 km., pero partiendo desde el Megaplaza (Independencia) hasta Pro (Los Olivos). Utilizando cualquier línea de transporte público, el tiempo que se hace en hora valle es de aprox. 15 min., y en hora punta puede llegar a 25-30 min. (4/31)

Así, vemos que en algunas ocasiones las distancias pueden ser engañosas cuando se habla del transporte público en Lima: es el factor Panamericanas-Evitamiento. Por este motivo, tomaremos el tiempo como principal variable para presentar este top 5 de rutas largas de Lima (5/31).

Ojo: teniendo al tiempo como variable, pero siendo este tan inestable gracias al tráfico, ¿cómo pueden calcularse las horas que tarda una ruta de paradero a paradero? Al ser un detalle muy técnico, lo dejaré para el final; por ahora, vamos a la “carnecita” de este hilo (6/31).

1. La 27 / Huandoy (ruta 1103): Torreblanca, Km. 24, Carabayllo, Universitaria, Pza. San Miguel, Magdalena, Brasil, 28 de Julio, Pza. Manco Cápac, Abancay, Acho, Alcázar, UNI, Ingeniería, Jardines, Fiori, Tomás Valle, Túpac Amaru, Comas, Carabayllo, Km. 24, Torreblanca (7/31).

Como se ve, la Huandoy no es una ruta común: su recorrido es de los llamados "anillo"; es decir, empieza y termina en un mismo punto. Así, en hora valle puede realizar la ida en 4h 10m y la vuelta, ya en hora punta, puede llegar a 5h 25m, sumando un total de 9h 35m (8/31).

En base a experiencia, una vez tomé esta línea desde su paradero final (Torreblanca, Carabayllo) hasta Abancay con Puno; siendo sábado hizo 2h 06m, con tráfico intenso en Naranjal e Ingeniería. Asimismo, de Magdalena al Rímac y sin mucho tráfico tarda poco más de una hora (9/31).

2. La 9 (ruta IO33B): Zapallal, Puente Piedra, Pna. Norte, Pro, Santa Ana, Huandoy, Naranjal, Palmeras, Covida, A. Gamarra, Aeropuerto, Faucett, La Marina, Riva Agüero, Magdalena, J. Prado, Escobedo, José Leal, Lince, Manco Cápac, Abancay, Acho, Pizarro, Tarapacá, Rímac (10/31).

Nacida a fines de los 70, la 9 se ha convertido en una de las rutas más largas de Lima como se puede deducir al leer su recorrido: una ida o vuelta en hora valle puede tardar 4h 05m, mientras el retorno en hora punta puede demorar 5h 15m, haciendo un total de 9h 20m (11/31).

Hace mucho, un día de semana en la hora punta de la tarde/noche, me animé a tomar un bus de la 9 desde Lince hasta el Ov. Puente Piedra, tardando 3h exactas. Asimismo, hace dos años la tomé desde su paradero en Zapallal hasta el Soyuz de la Av. México, haciendo 3h 45m (12/31).

3. La Covida (ruta 9405): Oquendo, Puente Camote, Covida, Metro, Pna. Norte, Zarumilla, A. Ugarte, Breña, Jesús María, Cuba, Salaverry, Lince, Petit Thouars, Corpac, R. Panamá, Angamos, Encalada, Golf, Av. La Molina, Separadora, Ceres, Vitarte, San Gregorio, Santa Clara (13/31).

Para muchos, la Covida es el máximo referente de las rutas largas: 4h 20m de recorrido en hora valle y 5h en hora punta (total: 9h 20m) lo reafirman. Como se ve, sus tiempos son similares a los de la 9, pero la he ubicado en el puesto 3 por ser más corta en distancia (14/31).

Hoy la Covida ya no se "come" el tráfico prepandémico que se formaba en San Isidro y Encalada, pero las obras del Metro de Lima en Ate lo compensan sobradamente. Y aunque en un fin de semana sin tráfico demoran 2h 10m aprox. de Oquendo (Callao/SMP) a Chacarilla (Surco)… (15/31).

... alguna vez demoré ese mismo tiempo un día de semana por la tarde/noche... ¡pero solamente desde Alfonso Ugarte con Venezuela (Breña) hasta Angamos con Aviación (San Borja)!... ¿cuánto habrá tardado de punta a punta? Saquen sus propios cálculos o conclusiones (16/31).

4. La Machu Picchu (ruta 7103): Chorrillos, Huertos, Los Cedros, Curva, Huaylas, Barranco, Surco, Ayacucho, Benavides, Aviación, Canadá, Canevaro, San Felipe, Pueblo Libre, La Mar, Universitaria, Covida, Palmeras, Pna. Norte, Pro, Trapiche (17/31).

Si bien esta ruta perdió parte de su esencia desde setiembre del 2015, cuando fue retirada de Javier Prado y La Marina, continúa teniendo un recorrido muy extenso: en hora valle puede demorar aprox. 3h 25m, pero en hora punta puede llegar a 5h 05m, con un total de 8h 30m (18/31).

He tomado esta ruta en días sin mucho tráfico desde Pro hasta el cruce de Aviación con Villarán; pese a la baja congestión vehicular el recorrido suele tomar entre 2h y 2h 20m. También sin tráfico, desde el último punto indicado hasta Barranco demora entre 35m y 40m (19/31).

De todas maneras, en mis tiempos de universidad tomaba muy seguido esta línea desde la PUCP hasta Aviación, y muchas veces quedaba atrapado en el tráfico de hora punta de la Javier Prado; estos viajes sí que demoraban buen tiempo, por lo menos unas 2h (20/31).

5. La 41 (ruta 9801): Pachacútec, Olaya, Zapallal, Puente Piedra, Pro, Pna. Norte, Zarumilla, Caquetá, A. Ugarte, Bolognesi, Salaverry, Hosp. Rebagliati, Lince, Iquitos/Petit Thouars, Corpac, R. Panamá, Tomás Marsano, Ciudad, Hospital, Alemana, V. Salvador x la "B" (21/31).

Pese a ser una ruta relativamente joven (nacida a mediados de los 90), un recorrido de paradero a paradero en la 41 haría palidecer a muchos: si bien en hora valle puede demorar aprox. 3h 45m, en hora punta el viaje puede extenderse a 4h 30m, dando un total de 8h 15m (22/31).

Algunas veces me tocó viajar en esta línea en horas de la noche: sin tráfico y a buen ritmo (correteo) he tardado 1h 35m desde Famesa (Puente Piedra) a Marsano con Villarán (Surquillo), y en otra ocasión tan solo 2h desde su paradero inicial en Pachacútec hasta Villarán (23/31).

Pero también la he usado en hora punta: hizo 2h 25m desde Villarán hasta Tres Postes (Los Olivos). Además, un amigo una vez se animó a tomarla de paradero a paradero (VES a Pachacútec): hizo 4h 8m... y eso que el bus evitó tráfico yendo debajo del bypass de Puente Piedra (24/31).

Existen muchas otras rutas largas que me hubiese gustado incluir en este ranking (¡espero hacerlo pronto en algún otro!), pero este hilo está quedando tan extenso como ellas mismas, por lo que, bajo criterio propio, solo he escogido cinco... Ahora, ¿cuál es este criterio? (25/31)

Esta es la parte técnica del hilo: para calcular cuánto demora una ruta en hacer una "vuelta" (un viaje de ida y vuelta entre sus paraderos inicial y final), muchas veces suele multiplicarse por dos el tiempo que demora, en efecto, bien en la ida o bien en la vuelta (26/31).

Así, si una ruta demora 4h de paradero a paradero, podemos inferir que la "vuelta" completa la hará en 8h. Sin embargo, muchas veces no consideramos que esas 4h se hacen en la hora de mayor tráfico, y el regreso, muy probablemente, se hará en hora valle (o viceversa) (27/31).

Siguiendo con el ejemplo anterior, las 8h que tardaría esta ruta en completar una "vuelta" se reducirían a 7h, puesto que en la ida, con mucho tráfico, demoraría las 4h indicadas, pero el regreso tardaría (supongamos) tan solo 3h, ya sin tanta congestión vehicular (28/31).

Entonces, la "fórmula" que apliqué para calcular el tiempo total de viaje de estas rutas (y otras tantas que no entraron en el ranking) es:

(Tiempo total de viaje) = (Viaje en hora punta) + (Viaje en hora valle)

Dejo como muestra el cálculo que hice con la Machu Picchu (29/31).

Sé bien lo anticuado y caótico que es nuestro sistema de transporte: también soy usuario y he sufrido malos tratos, broncas, pirateos… sin embargo, quienes me conocen saben cuánto me apasiona este tema, tanto como para abrir un hilo de Twitter por primera vez en mi vida (30/31)

Espero que haya sido de su agrado (o al menos curioso) conocer un poco más de las rutas nuestras de cada día; no duden en etiquetarme cada vez que se hable de ellas: como imaginarán, no hay mucha gente que comparta esta poco común pero bonita afición. ¡Hasta luego! (31/31).