Falta prioridades ao tentar viabilizar um projeto como esse. O corredor do aeroporto tem demanda pouco superior a 100mil pass por dia e já há um sistema em obras para atendê-lo: BRT TransBrasil. Ônibus articulados podem não ser algo "luxuoso", mas é possível atender a demanda 
BRT TransBrasil tem diversos problemas de projeto. O principal deles é a falta de integração com outros meios de transporte da região (principalmente integração tarifária). Mas chama a atenção o caráter intermunicipal do corredor, que concentra deslocamentos
Por tamanha concentração, sem infraestrutura adequada, com preço mais baixo que sistemas de alta capacidade e ser paralelo a uma linha da SuperVia que hoje tem atendimento precário, BRT TransBrasil irá ser hiperlotado e predatório
Uma solução para amenizar o sofrimento futuro dos passageiros no TransBrasil seria investir na antiga Leopoldina, o ramal Saracuruna. É paralelo ao trecho de maior demanda da Av. Brasil, tem alta capacidade com os devidos investimentos, espaço para serviços paradores e expresso
Sim, o ramal Saracuruna já teve parador e expresso. Mas anos de falta de investimentos levaram ao péssimo serviço atual. Em 2010, houve uma sugestão de projeto investindo na Leopoldina para uma extensão até a Ilha pela Odebrecht, dona da SuperVia e da RioGaleão na época.
Curioso, hoje, a RioGaleão vir com nova proposta, sem qualquer integração com a SuperVia. Reparem nas estações: Rodoviária, Into, Vila do João, Maré, Hospital Universitário Clementino Fraga (Ilha do Fundão) e Galeão. Não há integração com a Linha 2 (Cidade Nova), ignora SuperVia
É louvável o traçado atender a Maré e tentar ter estações em regiões dominadas por facções diferentes. Mas nada que não fosse possível no próprio TransBrasil ou em um dos corredores previsto no PDM (em vez de atender mais locais no Fundão)
Até a integração com o VLT poderia ser melhor se fosse proposto uma estação na antiga Barão de Mauá, que pode ser integrada a Praça da Bandeira. Estação pra SuperVia na Cidade Nova? Jamais. Integração pra quê? O povo que pague mais por menos
Com 2Bi, poderiam terminar as obras do Lote 29 da Linha 2, aumentando a capacidade do sistema.
Mais que isso, poderiam investir no início da Linha 3, entre São Gonçalo e Niterói. É o maior deslocamento intermunicipal do país sem atendimento de alta capacidade. Os mesmos 17km seria suficiente pra ir de Niterói a Alcantara, atendendo 4x mais pessoas por dia!
2Bi seriam suficientes para uma revolução na SuperVia, fazendo o sistema entrar no século XXI e deixar de fazer cosplay de século XIX. Hoje, 300mil pessoas veem um trem passando mas não embarcam pq é uma "batedeira" que leva quase 3h pra chegar no destino e passa a cada lua cheia
Ainda seria possível reformar estações, melhorar sistemas de sinalização, atualizar sistemas e circuitos de via, ampliar a frota, criar pequenas extensões (como Itaguai e Miguel Couto), melhorar o ir e vir de milhares, chegando a atender milhões
Contudo, o mais grave dessa proposta de linha para o aeroporto internacional é a maneira como ela surge: sem qualquer conexão com o planejamento de rede. Um alien desintegrado
Tivemos PDTU (Plano Diretor de Transportes Urbanos), PDM (Plano Diretor Metroviário) e PDUI (Plano Estratégico de Desenvolvimento Urbano Integrado) para região metropolitana. Em NENHUM deles havia previsão dessa linha. Planejamento urbano não é brincar de SimCity #MobThread
Novos corredores precisam ser integrados com os q já existem, precisam ser dimensionados para o meio, otimizando a rede, maximizando o atendimento e minimizando o custo. Não é ligar pontos num mapa pra ficar "bonitinho"! Nem uber e buser fazem isso, eles otimizam rotas #MobThread
Mas por que ignorar o que foi planejado pra atender certos interesses particulares com iniciativa do Estado? Pro Gov, todos são iguais mas alguns são mais iguais (e valem mais). Deixo um texto de 2016 que ainda é atual querometro.wordpress.com/2016/08/25/qua… #MobThread
Vale lembrar que Metrô não são discos voadores! Metrô leve, mesmo com um veículo menor, como um bonde, ainda é um trem!
https://twitter.com/Rodrjgw/status/1309612803519590400?s=19
Ou metrô leve seriam discos voadores depois de uma dieta? Podia chamar de Metrô fit, já que vem de light?
https://twitter.com/Rodrjgw/status/1309612587580039177?s=19
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