Erster Service der Magura lag an, Beläge waren am Limit. Service sehr positiv, Kolben konnten ohne Werkzeug mit den Finger zurück gedrückt werden, natürlich erst nach der Reinigung. Trotzdem mit dem originalen Werkzeug geübt. 6539km haben sie gehalten. Die immerhin... 
... im größten Teil im Gespann und Gepäck und so mussten sie bis zu 170kg verzögern. Und das nicht gerade zaghaft war es der Fall. Sei es lange Abfahrten mit ständiger Bremsung oder Gefahrbremsung. Zumindest teilen sie sich vorne zu zweit die Arbeit mit 180mm...
... Bremscheiben auf 20" Räder.
Die vier Beläge je Sattel kommen auf ersten Blick recht klein rüber im Vergleich zur alten Saint.
Die Stärke der Bremsbeläge fällt neu geringer aus, aber das täuscht und daher kann ich sagen sie haben sehr gute Arbeit geleistet, auch...
Die vier Beläge je Sattel kommen auf ersten Blick recht klein rüber im Vergleich zur alten Saint.
Die Stärke der Bremsbeläge fällt neu geringer aus, aber das täuscht und daher kann ich sagen sie haben sehr gute Arbeit geleistet, auch...
... ohne großen Kühlkörper.
Der einzige Nachteil, der mir aufgefallen
ist, bei Nässe und Dreck sind sie lauter und können quietschen.
Na dann weiter gehts. 🐕+🚲+🏕=🧘🏻♂️
#TarnkappenradleronTour
#onelesscar
Morgen Bericht vom Kettenblatt und das Zeug dazu?
Der einzige Nachteil, der mir aufgefallen
ist, bei Nässe und Dreck sind sie lauter und können quietschen.
Na dann weiter gehts. 🐕+🚲+🏕=🧘🏻♂️
#TarnkappenradleronTour
#onelesscar
Morgen Bericht vom Kettenblatt und das Zeug dazu?
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
