❗Asya mallarının Avrupa’ya ulaşmasında kilit rol oynayan Süveyş Kanalı, geçtiğimiz haftalarda Evergreen şirketininin dev gemisinin karaya oturmasıyla gündeme gelmişti.
❗Kanalın kapanmasına ve gemi geçişinin durmasına yol açan bu olay sonrası küresel deniz ticareti felç oldu.
❗Kanalın kapanmasına ve gemi geçişinin durmasına yol açan bu olay sonrası küresel deniz ticareti felç oldu.
❗Süveyş Kanalında yaşanan durum neticesinde Asya’dan gelen ürünlerin Avrupa pazarına ulaşamaması nedeniyle bir çok üründe kıtlık çekileceği gündeme geldi.
❗Ayrıca kazanın günlük 9,6 milyar dolarlık bir zarara yol açtığı da tahmin edilmiştir.
❗Ayrıca kazanın günlük 9,6 milyar dolarlık bir zarara yol açtığı da tahmin edilmiştir.
❗Küresel ekonomiyi büyük oranda zarara uğratan bu olay karşısında Süveyş’ten geçen rotaya alternatif başka ticaret yolu projeleri ön plana çıkmıştır.
❗Arktikten geçen Kuzey Buz Deniz Yolu, Kuzey Koridoru süreyi ve mesafeyi kısaltması nedeniyle alternatiflerin başında yer alsa da Türkiye’yi de içine alan “Orta Koridor” da gündeme gelen diğer bir hattır.
❗Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol” projesinde de yer alan bu güzergah, İpek Yolu üzerinde Çin'den başlayarak Orta Asya ve akabinde Anadolu üzerinden Avrupa'ya ulaşmaktadır. Türkiye jeopolitik konumu nedeniyle bu yol üzerinde kilit bir rol üstlenmektedir.
❗Yapımları tamamlanıp hizmete açılan Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kars-Bakü Demiryolu, bu rotanın faaliyete geçirilmesi bakımından önemli dönüm noktaları olmuştur.
❗Güzergah üzerindeki ülkelerdeki Çin yatırımlarına da bakıldığında bu ticaret yolunun yakın gelecekte etkin olarak kullanıma geçme ihtimali yüksektir.
❗Modern İpek Yolu'nun diğer yollara göre kar payı da göreceli olarak daha yüksektir.
❗Modern İpek Yolu'nun diğer yollara göre kar payı da göreceli olarak daha yüksektir.
❗Çin’den çıkan bir konteyner kuzeydeki rotayı kullanarak 10 bin km’lik yolu 15-20 günde tamamlar ve Avrupa'ya ulaşır.
❗Türkiye’den geçen rota ise mevcut yolun 7 bin km’ye ve sürenin 10-15 güne inmesini sağlamaktadır.
❗Türkiye’den geçen rota ise mevcut yolun 7 bin km’ye ve sürenin 10-15 güne inmesini sağlamaktadır.
❗Kuzey Buz Denizi de mevcut yolu yaklaşık 13 bin km'ye düşürmektedir. Bu bağlamda Türkiye'den de geçen Orta Koridor, zaman ve maliyet bakımından en kazançlı ve güvenli yol olarak karşımıza çıkmaktadır.
❗İlerleyen dönemde bu yolun dünya ticaretinde ön plana çıkması Türkiye'nin küresel ticaretteki konumunu ve önemini artıracaktır.
#baudegs #baumags #ortakoridor #mavivatan
#baudegs #baumags #ortakoridor #mavivatan
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
