Hilo,
A ver, para empezar, compraron trenes (Más bien, los arrendaron, a un costo enorme) a la empresa CAF española. Trenes con llantas neumáticas, como el resto del Sistema Metro.
El problema es que, después del descarrilamiento y debido a las fallas en las vías que lo causaron
A ver, para empezar, compraron trenes (Más bien, los arrendaron, a un costo enorme) a la empresa CAF española. Trenes con llantas neumáticas, como el resto del Sistema Metro.
El problema es que, después del descarrilamiento y debido a las fallas en las vías que lo causaron
Se decidieron por utilizar trenes con ejes de ferrocarril, que corren en ruedas metálicas contra el riel metálico. Es decir, ese cambio para impedir futuros descarrilamientos, causó, con el tiempo y basado en el incremento en las vibraciones (No es lo mismo llanta vs. Riel que
Rueda metálica vs riel metálico) potencia exponencialmente las fuerzas a resistir por las estructuras elevadas. Tal como lo explica magistralmente @AXL__tw en sus hilos sobre torsión y fatiga del metal, éstas nuevas fuerzas a resistir, que NO estaban en el cálculo original,
Pudieron incrementar seriamente el riesgo de falla sistémica en la construcción metálica elevada.
Porque al aprobar ese cambio, NADIE, repito, NADIE, hizo nada por recalcular y en su caso REFORZAR la estructura para prevenir lo que ocurrió ayer.
Dan pena ajena los involucrados.
Porque al aprobar ese cambio, NADIE, repito, NADIE, hizo nada por recalcular y en su caso REFORZAR la estructura para prevenir lo que ocurrió ayer.
Dan pena ajena los involucrados.
Y sí hay responsables.
Ni se hagan.
No hay como librarse de ésta.
Reforzaron las columnas, pero nadie RECALCULÓ las nuevas fuerzas a resistir con los nuevos ejes ferroviales con ruedas de acero contra el riel de acero y NADIE reforzó la estructura entera!!
Ni se hagan.
No hay como librarse de ésta.
Reforzaron las columnas, pero nadie RECALCULÓ las nuevas fuerzas a resistir con los nuevos ejes ferroviales con ruedas de acero contra el riel de acero y NADIE reforzó la estructura entera!!
Agradezco a Arturo, a Pato y a Lalo que estuvieron ayer en mi #TwitterSpace #DesveladosConSirMamado y nos explicaron con lujo de detalles, como es que ocurrió ésta tragedia. Espero haberle hecho honor a su explicación.
Aquí, todas las empresas involucradas desde el principio.
Hago especial énfasis en las que "Rehabilitaron" las vías después del descarrilamiento.
Hago especial énfasis en las que "Rehabilitaron" las vías después del descarrilamiento.
Pero, siempre hay un pero, es imposible terminar de analizar ésta tragedia sin tomar en cuenta la inenarrable falta de mantenimiento en la gestión de la CDMX y el criminal subejercicio que afecta todas las áreas de operacióm de la Ciudad
2019: $1,250 MUSD
2020: $+2,000 MUSD aprox
2019: $1,250 MUSD
2020: $+2,000 MUSD aprox
Y en específico, en el Metro, dónde sòlo en 2020 el subejercicio alcanzó $190 millones de dólares!
Y luego por qué hay incendios...
Ahí tienen su criminal Austeridát Republicana y su Pobreza Franciscana.
Causan Muertes, siempre.
Y luego por qué hay incendios...
Ahí tienen su criminal Austeridát Republicana y su Pobreza Franciscana.
Causan Muertes, siempre.
Carajo y mil veces Carajo!
Aquí los antecedentes a detalle, gracias a Luis Lazos, síganlo:
https://twitter.com/LuisLazos/status/1389530232923824128?s=19
Y que no se nos olvide el estado actual del Centro de "Control" del metro de la CDMX, de película:
https://twitter.com/RockStroke/status/1347981707430006785?s=19
Espero que siga existiendo el presupuesto para Post-its en el Metro de la CDMX, porque si no, ¡Magínense!
https://twitter.com/Sandra_Romandia/status/1064909230577135617?s=19
Y lo de la diferencia entre llantas neumáticas y ruedas de ferrocarril de acero, no sólo lo digo yo.
Lo dijo un funcionario del Metro públicamente y arriesgando la chamba y NADIE le hizo caso.
No podía saberse, verdad Marcelo?
vm.tiktok.com/ZMeVyHe8W/
Lo dijo un funcionario del Metro públicamente y arriesgando la chamba y NADIE le hizo caso.
No podía saberse, verdad Marcelo?
vm.tiktok.com/ZMeVyHe8W/
Y el máximo responsable de la falta de mantenimiento:
https://twitter.com/ChairosY/status/1389679308080390153?s=19
Y por último, un hilo mío con todos los detalles de la tragedia de ayer:
https://twitter.com/ChairosY/status/1389428780607885312?s=19
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
