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Especial 🗞️ | ¿Qué salió mal? Las dudas e hipótesis detrás de la tragedia en el metro de Ciudad de México

🔴 EL PAÍS analiza las principales claves

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Por: @eliascamhaji | @Muna_bargan | @Mariano_Zafra | @infoiguacel | @PatriciaRBlanco

🧵HILO [1/10]

Tras el colapso de un tramo elevado de la línea 12 del metro, que ha dejado al menos 25 muertes, las autoridades han prometido dos peritajes, uno de la Fiscalía y otro realizado por una empresa extranjera, pero cuyos resultados tardarán en llegar. [2]

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¿Qué falló para que se cayera una inmensa estructura que se inauguró hace apenas nueve años y costó 26.000 millones de pesos (unos 1.800 millones de dólares)? Las palabras “negligencia” y “corrupción” han dominado la conversación pública. [3]

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Sergio Alcocer, investigador del Instituto de Ingeniería de la @UNAM_MX, señala que “los peritajes toman tiempo y no deben ser sinónimo de buscar culpables”. Uno de los puntos que se van a analizar son las fallas estructurales [4]
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Francisco García, expresidente de la Asociación de Ingeniería Estructural, no ve problemas en el diseño ni en la calidad de los materiales, pero sí en el proceso de montaje. Su hipótesis preliminar se basa en la forma en la que colapsó el tramo [5]

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El ingeniero civil Uriel Perret, de la Universidad Tecnológica de Argentina, considera que a la posible falla en la soldadura de las vigas pudo sumarse un problema en algunas de las columnas del puente, la conocida como “falla por fatiga” [6]
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El estructuralista Fernando Zamorano reclama que muchas obras del Gobierno mexicano de los últimos años “están mal hechas”. “Cuando se hizo la línea 12 hubo problemas desde el principio [...] esto fue la gota que derramó el vaso”. [7]

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El terremoto de 2017 provocó graves daños en algunos puntos del puente. En los cuatro meses siguientes, las autoridades gastaron 15 millones de pesos (alrededor de un millón de dólares) en obras de rehabilitación en la línea 12. [8]

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Una columna fue reforzada en la estación Nopalera, a menos de una parada de Olivos, donde ocurrió el accidente. En esa zona, vecinos denunciaron que la estructura tenía grietas, estaba vencida y que lo sucedido se trataba de una “tragedia anunciada”. [9]
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No hay consensos sobre la falta de mantenimiento. “No veo el tema del mantenimiento porque la obra es relativamente nueva”, apunta García. @leonugo, de @MXvsCORRUPCION dice que el presupuesto asignado al metro para 2021 es el más bajo en 9 años [10]

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🗞 Te invitamos a leer 'Las dudas e hipótesis detrás de la tragedia en el metro de Ciudad de México'

🧵 @annielagos
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