A estas horas decenas de miles de soldados por aire y por mar se dirigían a la costa francesa. Comenzaba el día más largo para todos ellos. Hoy toca contar la historia de un gesto intemporal antes de la batalla.
En uno de los barcos que parten el 5 de junio para cruzar el canal, el capitán reune a su tripulación para revelar su misión . Se trata del destructor canadiense HMCS Algonquin, liderará a las fuerzas canadienses que desembarquen en Juno Beach.
El bombardeo aéreo previo al desembarco tuvo un efecto muy escaso en Juno beach. Además el mar andaba algo agitado y la primera oleada de desembarco se retrasó respecto al resto de playas.
El HMCS Algonquin que navegaba en primera linea cumplía con su papel y destruía dos cañones alemanes de 75mm escondidos en una casa. Se pasaría el resto de la mañana a la caza de francotiradores alemanes escondidos en las casas de la playa.
Pocos minutos antes de las 8:00 de aquel 6 de junio de 1944 las compañías A y B del North Shore Regiment de infantería canadiense llegaban a la playa Juno. Un tercio de lanchas que llegaron a Juno Beach esa mañana resultarían destruidas o muy dañadas.
En una de aquellas lanchas de desembarco que transportaba a parte de la compañía A viajaba un equipo de filmación. Lo que filmaron aquella mañana es ya parte de la historia y un documento para la posteridad.
Hay un pequeño gesto a mitad del video. Un soldado que lleva un anillo en la mano palmea el hombro de su compañero de delante seguramente para desearle suerte en los difíciles momentos que les va a tocar vivir en sg.
La Sección a la que pertenecían aquellos hombres de las imágenes tendría 9 muertos y 10 heridos aquel 6 de junio de 1944. En aquel día D los canadienses tuvieron 340 muertos y casi 600 heridos en Juno Beach. Fue el peor lugar tras la playa Omaha aquel día.
Aquellos hombres seguirían luchando durante meses, acabaron con el nazismo y los que sobrevivieron regresaron a su país para continuar con sus vidas.
Hace dos años el gobierno canadiense acuñó una moneda conmemorativa en recuerdo del 75º aniversario del desembarco de sus soldados en Juno Beach. Tenían claro cual era la imagen que mostrarían.
Un grupo de historiadores se propusieron descubrir entonces la identidad de aquel soldado que se giraba a la cámara. Tenían la unidad a la que pertenecía así que comenzaron a entrevistar a los supervivientes que aún quedaban.
Pronto dieron con el nombre. Soldado George Baker. George había llegado ileso al final de aquel 6 de junio. Según descubrieron fue herido en un bombardeo por error de aviones americanos que habían matado a 37 de sus compañeros a finales de julio del 44.
George había fallecido en 2003 a los 79 años. Su hija le reconoció sin dudas cuando le mostraron la foto. Su padre rara vez les había hablado de sus experiencias en la guerra. Dijo que se hubiera mostrado orgulloso por aquel reconocimiento y avergonzado por esa notoriedad.
Y hasta aquí esta pequeña historia de gente normal viviendo momentos trascendentales de la historia que sobrevivieron para regresar y levantar un país.
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Tal día como hoy hace 60 años la revista Life publicaba esta portada. En su día hice un hilo corto de la historia con alguna imprecisión. Toca contar la historia al completo, la de Yankee Papa 3 y Yankee Papa 13.
31 de marzo de 1965, el fotógrafo británico Larry Burrows viajará ese día empotrado en la unidad HHM-163 de helicópteros de los Marines. La misión de esa tarde es insertar a 465 infantes survietnamitas en medio de un santuario del Vietcong a 20km al sur de Da Nang.
Larry embarcará en uno de los 19 UH-34 que van a tomar parte en el asalto, el Yankee Papa 13. Desde por la mañana comienza a tomar imágenes de la tripulación preparando al YP13. El protagonista de muchas imágenes es el Cabo Farley, de 21 años.
También es mala suerte construir los dos futuros buques estrella de tu flota justo en los astilleros que están a tiro de casi todo lo que tienen los ucranianos de largo alcance.
Aquí están los astilleros que lo están construyendo. Justo al lado del puente de Kerch. Que esa zona esté plagada de sistemas antiaéreos no es solo por el puente.
La construcción del buque comenzó en 2020. Los dos buques proyectados son la consecuencia del rechazo francés a entregar los dos buques de la clase Mistral que los rusos habían encargado y que los franceses acabaron vendiéndoselos a Egipto tras la ocupación rusa de Crimea.
Toca contar otra loca historia de la guerra fría en Groenlandia como prometí ayer. La construcción de la base Camp Century. Comenzamos.
Una vez que las pistas de la base de Thule estuvieron plenamente operativas el U.S. Army comenzó a construir otra base a unos 250km de allí, la que sería conocida como Camp Century.
Los ingenieros del U.S. Army comenzaron la construcción de Camp Century para probar la viabilidad de las técnicas de construcción en hielo y con el reto de mantener la operatividad a cientos de kilómetros de cualquier lugar.
Se ha puesto de moda Groenlandia y he recordado que nunca había hablado de la operación Bluejay. Comenzamos.
Durante la Segunda Guerra Mundial los estadounidenses construyeron varias bases en Groenlandia, la mayor parte eran estaciones meteorológicas para predecir el tiempo en todo el Atlántico Norte y Europa. El gobierno danés en el exilio dio el visto bueno.
En 1949 Dinamarca se unió a la OTAN y cesó en sus requerimientos de cerrar las bases estadounidenses que aún quedaban en Groenlandia. Mientras los estadounidenses buscaban ampliar sus red de bases en el extranjero.
En 1966 las fuerzas militares francesas abandonaban la estructura militar de la OTAN tras una serie de desencuentros y por la creencia de De Gaulle del excesivo protagonismo en la organización de los EEUU. Ahora mismo debe de estar diciendo desde su tumba “os lo dije”. Comenzamos
En 1960 nacía la Force de frappe, el establecimiento auspiciado por De Gaulle de las fuerzas estratégicas nucleares francesas, con el convencimiento de que les dotaría de una auténtica independencia estratégica.
Hoy en día Francia es la 4º mayor potencia militar nuclear del mundo tras rusos, estadounidenses y chinos. Se cree que tras una reducción hace unos años tendría unas 300 armas nucleares en servicio. Sus vectores de lanzamiento hoy en día son dos.
Tras los estonios, los servicios de inteligencia lituanos han publicado su informe anual sobre sobre seguridad nacional . Mucho en común con los estonios. Va un pequeño resumen.
1) Las operaciones de sabotaje de Rusia trascienden las fronteras nacionales: se ejecutan simultáneamente en varios países. Esta campaña de sabotaje es una parte de la política agresiva de Rusia hacia Occidente, en lugar de incidentes aislados contra estados individuales.
2).Los servicios de inteligencia rusos están utilizando un sistema de intermediarios. Las personas reclutadas por los servicios de inteligencia rusos en las redes sociales,particularmente Telegram,se ajustan al perfil de las personas interesadas en recompensas financieras rápidas