A estas horas decenas de miles de soldados por aire y por mar se dirigían a la costa francesa. Comenzaba el día más largo para todos ellos. Hoy toca contar la historia de un gesto intemporal antes de la batalla.
En uno de los barcos que parten el 5 de junio para cruzar el canal, el capitán reune a su tripulación para revelar su misión . Se trata del destructor canadiense HMCS Algonquin, liderará a las fuerzas canadienses que desembarquen en Juno Beach.
El bombardeo aéreo previo al desembarco tuvo un efecto muy escaso en Juno beach. Además el mar andaba algo agitado y la primera oleada de desembarco se retrasó respecto al resto de playas.
El HMCS Algonquin que navegaba en primera linea cumplía con su papel y destruía dos cañones alemanes de 75mm escondidos en una casa. Se pasaría el resto de la mañana a la caza de francotiradores alemanes escondidos en las casas de la playa.
Pocos minutos antes de las 8:00 de aquel 6 de junio de 1944 las compañías A y B del North Shore Regiment de infantería canadiense llegaban a la playa Juno. Un tercio de lanchas que llegaron a Juno Beach esa mañana resultarían destruidas o muy dañadas.
En una de aquellas lanchas de desembarco que transportaba a parte de la compañía A viajaba un equipo de filmación. Lo que filmaron aquella mañana es ya parte de la historia y un documento para la posteridad.
Hay un pequeño gesto a mitad del video. Un soldado que lleva un anillo en la mano palmea el hombro de su compañero de delante seguramente para desearle suerte en los difíciles momentos que les va a tocar vivir en sg.
La Sección a la que pertenecían aquellos hombres de las imágenes tendría 9 muertos y 10 heridos aquel 6 de junio de 1944. En aquel día D los canadienses tuvieron 340 muertos y casi 600 heridos en Juno Beach. Fue el peor lugar tras la playa Omaha aquel día.
Aquellos hombres seguirían luchando durante meses, acabaron con el nazismo y los que sobrevivieron regresaron a su país para continuar con sus vidas.
Hace dos años el gobierno canadiense acuñó una moneda conmemorativa en recuerdo del 75º aniversario del desembarco de sus soldados en Juno Beach. Tenían claro cual era la imagen que mostrarían.
Un grupo de historiadores se propusieron descubrir entonces la identidad de aquel soldado que se giraba a la cámara. Tenían la unidad a la que pertenecía así que comenzaron a entrevistar a los supervivientes que aún quedaban.
Pronto dieron con el nombre. Soldado George Baker. George había llegado ileso al final de aquel 6 de junio. Según descubrieron fue herido en un bombardeo por error de aviones americanos que habían matado a 37 de sus compañeros a finales de julio del 44.
George había fallecido en 2003 a los 79 años. Su hija le reconoció sin dudas cuando le mostraron la foto. Su padre rara vez les había hablado de sus experiencias en la guerra. Dijo que se hubiera mostrado orgulloso por aquel reconocimiento y avergonzado por esa notoriedad.
Y hasta aquí esta pequeña historia de gente normal viviendo momentos trascendentales de la historia que sobrevivieron para regresar y levantar un país.
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La isla de Kharg se ha vuelto a poner de moda. Hubo otra época en la que fue escenario de la lucha en el aire entre las patrullas aéreas de combate de los F-14 iraníes y los Mirage iraquíes. Siempre ha sido la joya de la corona para los iraníes y a su vez su cuello de botella.
Kharg es única porque está rodeada de aguas profundas a pocos metros de su costa y tenía agua dulce en su origen. Como centro petrolífero está conectada por oleoductos submarinos con el Irán continental y con otras plataformas petrolíferas en el mar.
Es el puerto de salida de hasta el 90 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán. Cuenta con una capacidad de almacenamiento de 28 millones de barriles e infraestructura de carga para 8 superpetroleros. Puede transferirles hasta 7 millones de barriles al día.
Tras unos cuantos días de conflicto unas cuantas reflexiones en voz alta de barra de bar, y es que de seguro se estarán sacando enseñanzas estos días a todos los niveles.
El esfuerzo de transporte aéreo que se ha realizado para llevar batallones al completo de defensa anti aérea a la zona del Golfo ha sido enorme. Ha sido posible gracias a una gran flota de C-17 y sobre todo a una red de bases a las que poder ir saltando.
En el caso de un conflicto con China y por la enormidad de ese teatro los desafíos logísticos serían mucho mayores. Unimos a esto el despliegue de los escuadrones de combate y más tarde su empleo táctico que solo ha sido posible por la vasta flota de cisternas de la USAF.
El nuevo mantra que se ha extendido en muchas cuentas es que los estadounidenses están a punto de quedarse sin municiones guiadas en sus ataques a Irán. Un par de reflexiones.
Las armas Stand Off son las que el avión lanzador puede lanzar a mucha distancia de su blanco, a veces a cientos de kilómetros de él. Fueron utilizadas sobre todo en las primeras oleadas de ataque. Un ejemplo son las JSOW.
Estos días las imágenes muestran casi en exclusiva aviones cargados con JDAM. La JDAM es un kit de guiado que se instala sobre una variedad de bombas “tontas”. El kit se compone de un control de guiado y unas superficies aerodinámicas móviles para dirigir la bomba en su caída.
Parece que el grupo de combate del USS Gerald R. Ford atravesará el estrecho de Gibraltar en breve adentrándose en el Mediterráneo. Estaría así a unos cuantos días de navegación del Mediterráneo Oriental. No hace falta que vaya mucho más allá.
Y es que con el Grupo de combate del USS Abraham Lincoln al sur del Golfo de Omán cubriendo el sur de Irán, y el Ford en el este del Mediterráneo cubriendo el norte de Irán, incluida Teherán, el potencial reunido sería enorme.
Establecer el grupo de combate del USS Gerald R. Ford frente a las costas de Israel tiene otros beneficios. La llegada a la zona del grupo de escoltas del Ford sería un refuerzo para la defensa de principalmente Israel con los misiles interceptores SM-3 y SM-6 de los destructores
Puede que haya gente que equipare las salidas de tono de Trump y él “elefante en la cacharrería en política exterior” con las verdaderas capacidades estadounidenses o lo que subyace tras sus algaradas. Hilo de barra de bar.
Por mucho que haya cuentas que se empeñen en decir lo contrario, el conflicto de 12 días entre Israel e Irán supuso un claro revés estratégico para estos últimos.
Demostró que su capacidad de disuasión era limitada mientras no poseyeran armamento nuclear y que su capacidad de autodefensa era nula, fiando todo a la respuesta con sus misiles balísticos.
Veo muchos hoy comparando el asalto a Caracas por los estadounidenses con el fallido asalto aéreo ruso sobre el aeródromo de Hostomel. Unos cuantos comentarios.
La mañana del 24 de febrero de 2022 los rusos invadieron Ucrania. A las 9:30 unos 35 helicópteros rusos atravesaron la frontera norte entre Bielorrusia y Ucrania. Antes los rusos habían destruido un radar de defensa aérea ucraniano en la zona.
Su misión era escueta. Ocupar el aeródromo de Hostomel para permitir aterrizar los IL-76 con el grueso de fuerzas aerotransportadas. Los helicópteros transportaban a unos 300 hombres de la 31º Brigada de asalto aéreo de la guardia y de la 45º Brigada Spetsnaz.