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Sep 13, 2021 10 tweets 3 min read Read on X
Le prix de l'#électricité s'envole en Europe, entraînant une contestation de plus en plus forte de la population, notamment en Espagne où des manifestations commencent à être organisées.

[1/10]

oilprice.com/Latest-Energy-…
Pour le moment, les consommateurs particuliers 🇫🇷 restent relativement épargnés grâce aux tarifs réglementés de l'électricité qui ne prennent en compte les prix de marché que partiellement et avec retard, et l'Accès réglementé à l'électricité nucléaire historique (ARENH).

[2/10]
L'ARENH permet aux fournisseurs alternatifs à @EDFofficiel de lui acheter jusqu'à 100 TWh d'électricité nucléaire à 42 €/MWh (un prix bien inférieur à celui du marché et, ce qui est + embêtant, inférieur également au coût de production d'EDF, mais c'est un autre sujet).

[3/10]
La hausse actuelle du prix de l'électricité est une conséquence de l'approche de marché. Il y a quelques décennies, les prix de l'électricité étaient réglementés et définis suivant les coûts de production (et d'investissement dans le renouvellement des capacités).

[4/10]
Les tarifs réglementés de l'électricité sont de plus en plus contestés dans l'Union européenne, qui préfère une approche de marché. Dans cette approche, le prix de l'électricité dépend principalement de la dernière capacité appelée sur le réseau.

[5/10]

connaissancedesenergies.org/tribune-actual…
C'est simple : si on veut qu'une centrale à gaz, charbon ou fioul produise, il faut que le prix auquel elle vendra l'électricité produite couvre ses coûts.

[6/10]
Mais dans ce système, la plupart des capacités électriques qui produisent à un coût inférieur vendent quand même leur production au prix de marché défini par la dernière capacité appelée.

[7/10]
Or, du fait de :
- ↗️ du prix des droits à émettre du CO2 (marché carbone),
et
- ↗️ du cours du gaz fossile (et du charbon),
les coûts de production des centrales fossiles ont explosé. Vu qu'elles sont toujours marginales en 🇪🇺, le prix de l'électricité a aussi explosé.

[8/10]
Du fait des interconnexions entre les pays, cette explosion des prix est générale en Europe (indépendamment du bouquet de chaque pays).

[9/10]
On touche là à l'une des limites de l'approche de marché pour les grandes infrastructures de service public, tel que peut l'être le système électrique...

[10/10]

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Jul 18
Le gouvernement tchèque a annoncé hier avoir sélectionné le coréen KHNP pour construire 4 réacteurs nucléaires.

Sans ouvrir le débat des mérites comparés de l'APR-1000 de KHNP et de l'EPR-1200 d'EDF, quelques commentaires sur cette annonce.

1/10

world-nuclear-news.org/Articles/KHNP-…
EDF n'a pas encore perdu l'appel d'offre. Le gouvernement tchèque a annoncé hier entrer en négociations exclusives avec KHNP mais aucun contrat n'a encore été signé, ceux-ci devant l'être en mars 2025 (pour une livraison prévue en 2038).

2/10
Quelle différence vous demanderez-vous : EDF semble bien avoir perdu si le gouvernement tchèque négocie exclusivement avec KHNP ?

3/10
Read 10 tweets
Mar 20
Dans ma chronique de mars pour @MarianneleMag, je parle du projet de mine de #lithium d'Imerys dans l'Allier.

Alors que débute un débat public à ce sujet, il convient d'être clair : ce projet est souhaitable sur le plan environnemental et social.

1/10

marianne.net/agora/humeurs/…
En effet, même si la décarbonation de la mobilité devra passer par une réduction de la part de la #voiture dans l'offre totale de #mobilité (et par l'allègement des véhicules), il restera des voitures dans 30 ou 50 ans.

2/10
Celles-ci devront être électrifiées pour se passer du #pétrole. C'est un impératif, à la fois en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de préservation du service de mobilité face aux risques de choc futurs sur l'offre de pétrole.

3/10
Read 10 tweets
Oct 4, 2023
Ce n'est pas ce que dit RTE dans son étude Futurs énergétiques 2050, qui montre que les scénarios de décarbonation avec nucléaire coûtent moins cher que ceux sans nucléaire, du fait des coûts de flexibilité et de réseau.

1/7

Source : RTE, Futurs énergétiques 2050
Image
On pourrait ajouter que les scénarios sans nucléaire sont également plus risqués car ils tablent sur des trajectoires extrêmement ambitieuses de déploiement des EnR, avec un fort développement en parallèle de centrales à gaz (entre 20 et 30 GW).

2/7

(en violet ci-dessous) Image
Centrales à gaz qui devraient fonctionner en 2050 avec de faibles facteurs de charge, uniquement avec des gaz bas carbone (biogaz, H2), ce que RTE qualifie de "pari technologique lourd" (en faisant référence au stockage de H2 à grande échelle).

3/7 Image
Read 7 tweets
Sep 1, 2023
Chaque année, les importations de combustibles fossiles coûtent plusieurs dizaines de milliards d'euros à la France.

Mais qu'en est-il de l'uranium ?

1/9

Photo : « yellow cake », @Oranogroup Image
La France importe de l'uranium naturel et enrichi, pour environ 700 millions d'euros en 2021.

Elle exporte aussi de l'uranium enrichi à l'usine Georges Besse 2 (@OranoTricastin), bien davantage d'ailleurs qu'elle n'en importe.

2/9

Source : SDES, …stiques.developpement-durable.gouv.fr/edition-numeri…
Image
En 2019 et 2020, les importations d'uranium naturel de la France ont été plus que compensées par les exportations d'uranium enrichi. Le bilan net se chiffrant à quelques dizaines à quelques centaines de millions d'euros.

3/9
Read 9 tweets
Jun 30, 2023
Ce qui ressort de la visite de la ministre des affaires étrangères allemande, Annalena Baerbock, à Johannesburg est lunaire à tous points de vue...

1/18

euractiv.fr/section/charbo…
Tout d'abord, l'Allemagne qui fait pression sur l'Afrique du sud pour qu'elle abandonne le #charbon, c'est un peu comme si ExxonMobil faisait pression sur Shell pour qu'elle abandonne le #pétrole.

2/18
Certes, la place du charbon et le soutien des autorités sud-africaines au charbon en Afrique du sud sont très problématiques vis-à-vis du réchauffement climatique.

Mais s'il y a bien un pays qui n'a rien à dire, c'est l'Allemagne.

3/18
Read 18 tweets
Jun 20, 2023
Le gouvernement vient d'annoncer des investissements dans des moteurs d'avion plus économes et dans des biocarburants pour l'aviation.

Quelques commentaires.

1/16

latribune.fr/entreprises-fi…
Tout d'abord, atteindre la neutralité carbone suppose un effort de réduction des émissions de gaz à effet de serre à la fois significatif et parallèle à tous les secteurs. Autrement dit, aucun secteur ne peut s'affranchir d'efforts.

2/16
En 2019, le secteur aérien français a émis 23,4 millions de tonnes de CO2, soit 6,4% des émissions nationales, et ces émissions sont croissantes (+2,6% en 2019 par rapport à 2018 et +24,6% entre 2000 et 2019).

3/16

Source : ecologie.gouv.fr/sites/default/…
Read 16 tweets

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