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Juan Pablo León 🇵🇪 Profile picture
@mal_menor
Sep 15, 2021 • 7 tweets • 4 min read • Read on X
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Dramática imagen de portada en El Comercio: el instante previo de un motociclista arrollado por un bus cuando cruzaba sin mirar 28 de Julio, en Miraflores

Detrás de este sangriento caso hay algo inaudito: el brevete te viene de regalo cuando compras la moto

Abro hilo 🧵
Es importante comenzar por aquí: en el @MTC_GobPeru no tienen un registro de brevetes de moto en el país, como sí hay de brevetes de auto

No hay padrón centralizado de licencias BIIB. Quienes emiten brevetes de moto solo son municipios provinciales que manejan su "base de datos"
Pero la mayoría de municipios provinciales ni siquiera tienen circuitos ni escuelas de manejo para evaluar a postulantes a brevete de moto ¿Cómo entonces emiten licencias, válidas a nivel nacional?

Este es el brevete de Sergio emitido en Canta. Él ni siquiera sabía manejar moto
A Sergio le ofrecieron el brevete "express" sin exámenes en la concesionaria donde compró su moto, en Ate. Pagó 150 soles y a la semana tenía licencia de Municipalidad de Canta sin siquiera conocer el reglamento. Tampoco le pidieron tipo de sangre: ellos ponen cualquiera, al azar
Aquí viene lo más alarmante: cada día se venden 1.100 motos en el Perú, es decir, 45 cada hora. La mayoría de choferes reciben estas licencias sin ser evaluados, sin conocer el reglamento, sin saber manejar un vehículo de más de 200 kilos

elcomercio.pe/peru/descontro…
Como no existe una base de datos que centralice todos los brevetes de moto en todo el país, cualquier persona podría sacar 10 brevetes diferentes, emitidos en distintas provincias. Si comete infracciones con uno, la PNP se lo quita, pero le quedan 9 brevetes para seguir manejando
¿Qué tiene que ver Miraflores? Hay 160 choferes de moto mutilados o en UCI accidentados en este distrito entre 2019 y 2021 haciendo delivery.

¿Tiene relación con que les dan brevete sin filtros ni evaluaciones? Pienso que sí

#NoTePases @MTC_GobPeru

elcomercio.pe/lima/transport…

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Oct 11
Pocas cosas son tan organizadas y tan criminales como el cobro de cupos y la extorsión, sobre todo en el transporte. Seis años investigando profundamente este sector me permiten explicarles por qué es crimen organizado. Abro hilo 🧵
Antes de que las redes criminales den el salto y pasen a extorsionar a buses formales, por años el transporte informal era una especie de “escuela” para el cobro de cupos: aprendieron sobre rutas, líneas, frecuencias, pagos, comisiones y afiliaciones. El transporte es complejo.
A medida que las autoridades no lograban frenar el caos del transporte informal en Lima, que financia una red de cobro de cupos, los extorsionadores lo iban utilizando también como una “caja chica” mientras preparaban una manera de apoderarse del sector formal.
Read 16 tweets
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Mar 10
Un equipo de El Comercio fue amenazado y perseguido por un grupo de taxistas que operan jalando pasajeros dentro del aeropuerto Jorge Chávez mientras cubrían una información de interés: 201 de ellos tienen denuncias por robo, secuestro, homicidio y hasta violación. Abro hilo 🧵 Image
El acoso con el que ofrecen sus servicios en el Jorge Chávez es solo la punta del iceberg de lo que esconden estas asociaciones de taxistas: estos gremios funcionan como repositorios de delincuentes, escondido en una fachada de empresas, cuyos gerentes también tienen antecedentes Image
La historia es así: en el 2023 se revelaron casos de pasajeros víctimas de reglaje, que arribaban a Lima vía aérea, tomaban un taxi hacia sus domicilios, hoteles o AirBNB, y terminaban asaltados al llegar a sus destinos, principalmente en distritos como San Isidro y Miraflores. Image
Read 14 tweets
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Sep 21, 2023
La familia de este chofer me contactó para denunciar que un grupo de matones lo acorraló, apedreó y clavó una vara en la cabeza al no aceptar las condiciones que le impuso una red de extorsión: ahora ya no solo cobran cupo sino buscan controlar flotas y rutas de empresas. Hilo 🧵 Image
Antes de quedar con secuelas cognitivas irreparables, P.E.C.C de 47 años invirtió sus ahorros en un auto y se asoció a una empresa con ruta Huancayo-La Oroya. Su punto de recojo de pasajeros fue Parque Industrial, distrito El Tambo, donde esa mujer de polo verde y sombrero (...)
(...) lidera un grupo de sujetos que vigilan todo alrededor de cada vehículo que llena pasajeros. El chofer P.E.C.C. recibió su primera advertencia: para trabajar debía pagar S/800 semanales a ‘Pocha’, apelativo de Flor Campos, una mujer que despierta el miedo en todo el distrito Image
Read 21 tweets
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Aug 15, 2023
Seis criaderos de perros en Perú están involucrados en peleas clandestinas. Infiltración de 2 meses permitió a El Comercio reunir pruebas de este negocio ilegal que opera con sofisticada planificación y lenguaje codificado en webs logrando eludir todo intento de detección. HILO🧵
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Como algunos recuerdan, esta historia comienza en junio 2023, cuando difundimos denuncias sobre desaparición de mascotas que habían sido raptadas para el 'sparring' canino: el uso de perros como carnada para entrenar a ejemplares de pelea. Esa vez sacamos un informe preliminar...
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...pero internamente en El Comercio recién comenzaba un proceso de infiltración en estos grupos de WhatsApp y redes privadas donde se comparten, además de contenido explícito, bases de datos online de perros dedicados al 'game dog' (apelativo de las peleas)
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Jun 1, 2023
Seis congresistas proponen darles luz verde a combis y taxis colectivos en todo el país con la clase de vehículos más peligrosa: minivanes. Uno de ellos lidera Comisión de Transportes y es voceado como presidente del Congreso. Hilo 🧵 #notepases en conjunto con @martinhidalgo Image
Esta historia comienza durante la campaña presidencial de Castillo, cuando anunció la eliminación de la ATU y la Sutrán, brazos fiscalizadores del taxi colectivo. Con esa promesa buscaba ganarse el voto de entre 200.000 y 300.000 colectiveros que, se calcula, operan en el país. Image
Eso explica por qué desde entonces el sector no ha dejado de exigir medidas a su favor: si bien en diciembre del 2020 el congreso ya los había legalizado en 23 regiones del país, el Ministerio de Transportes (MTC) reglamentó la ley poniéndole freno en los puntos de más riesgo.
Read 17 tweets
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May 13, 2023
Congresista de Perú Libre que propone legalizar el taxi colectivo en Lima tiene el brevete cancelado por papeletas graves y 5 procesos penales: robo, hurto agravado, usurpación y otros. Se llama Segundo Montalvo y está en funciones. Abro hilo #notepases

elcomercio.pe/lima/transport…
El 25 de setiembre del 2020, Montalvo recibió tres papeletas a la vez: una M18 -una de las más graves del reglamento- que corresponde a desobedecer las indicaciones sobre el tránsito; G58 por no presentar brevete o tarjeta de propiedad; y G61 por no llevar placas de rodaje Image
Posteriormente volvió a recibir una multa G58 por no presentar brevete o tarjeta de propiedad. Finalmente una multa L01 por estacionar mal el vehículo. Su brevete fue cancelado, la máxima sanción a la licencia de conducir que le impide manejar para siempre. Image
Read 5 tweets

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