Thread by @alfonsopineiro

Lo primero el disclaimer: NO SOY NEGACIONISTA del cambio climático.

Lo segundo, me encuentro esta noticia, y la sumo a lo que me han contado ayer: que Francia va a eliminar ya todos los vuelos domésticos.

Así que me he puesto a echar números.

Y no cuadran. HELP.

HILO.

https://twitter.com/el_pais/status/1438398306745524225

Movámonos en entorno prepandemia. Es decir, de "normalidad".

Según esta noticia abc.es/viajar/noticia… en 2018 viajaron unos 12.000.000 de pasajeros al día.

Eso es, en un año, casi 4.400 millones.
De pasajeros.

Para unos 44 millones de vuelos.
Not bad: a 100 pax por vuelo.

Por otro lado, según este post en Quora quora.com/How-many-miles… con datos de unos años antes, se hace una estimación de unos 52.500 millones de millas recorridas al año.

Unos 85.500 millones de km.
Not bad: una media de 2.000 km por vuelo.

¿Qué significa eso?

Según este post en Nius niusdiario.es/sociedad/medio… se emiten 0,285 kg de CO2 por pasajero y kilómetro.

Esto querría decir, multiplicando cifras (pasajeros x kilómetros x Kg), que en un año se emiten, ojo cuidado: 106 TRILLONES (18 ceros detrás) de CO2 anuales.

Gracias al magnífico heads up que me hace @ohtiempotuspira ese cálculo está mal hecho. En realidad se debe multiplicar el número de pasajeros POR AVIÓN, no el total de pasajeros del mundo 😁😁

Lo que daría casi 2,5 BILLONES (bastante menos) de Kg. de CO2 anuales.

En toneladas es una cifra aún más manejable 2,5 mil millones.

¿Qué implica eso? Pues siguiendo con el post de Nius, encontramos que por tonelada de CO2 se deshielan 3 metros cuadrados de hielo.

O sea: en un año "normal" prepandemia se habrían derretido unos 813.000.000 m2.

Y si te lo llevas a kilómetros es aún más manejable: 813 km2.

¿Son muchos 813 km2? Son los que son.

Según la Wikipedia hay unos 40 millones de km2 de hielo sumados los casquetes Ártico y Antártico, más Groenalndia. es.wikipedia.org/wiki/Casquete_…

Harían falta más de 50.000 años, a ese ritmo de contaminación, para derretir por completo todo el hielo de ambos casquetes y Groenlandia.

Como ya sabemos, NO HACE FALTA derretir todo el hielo para que tenga consecuencias desastrosas.

Estas aparecen mucho antes.

PERO deberíamos tener en cuenta frente a alarmismos varios, que dando por buenas las cifras manejadas hasta este punto, el impacto anual de la aviación, a ritmo de 2018, sobre el hielo polar es del 0,0002% sobre el total de dicho hielo.

El 0,02% si pasaran 100 años así.

Dado que se estima el impacto de la aviación ronda el 3% (gracias @velardedaoiz2 por el dato) del impacto ambiental total, quizá, y sin dejar de tomar en serio la amenaza que el cambio climático representa, quizá (digo quizá), deberíamos pensar si gestos como el de Francia...

...o ciertos titulares no exentos de alarmismo como el que encabeza este hilo (o similares), no están más orientados a favorecer gestos de cara a la galería, que a una política real de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Que además son "preocupaciones" compatibles con jugar mientras tanto en el "mercado del carbono", AKA compraventa de derechos de emisión en función de inversiones en energías "verdes".

Que sí. Que será muy sostenible. Y muy loable.
Pero no, precisamente "ecologista" no es.

Todo lo anterior, repito el disclaimer, sin negacionismo alguno.

En esto, como con el pvto virus: lo que es, es; y no se puede negar.

Pero sí se puede tomar nota de las medidas "invocadas" para frenar una cosa (y/o la otra).

Por si son política o son... cosmética.