Hier werden einige falsche Behauptungen gemacht, die rot-pinke Stadtregierung (Transparenz???) gab bereits hunderttausende Euro dafür aus und will die Desinformation nicht aufklären. Das ist plumpe Propaganda. 2/9
Ich finde es ungeheuerlich welche Fakenews hier mit Steuergeld verbreitet werden:
- Wohngebiete werden nicht entlastet. Die Verkehrsprognosen zeigen, dass der Verkehr steigen wird (Eßlinger Hauptstraße +6%, Breitenleer Straße +4%, Stadtautobahn +60.000 KFZ🚗🚗🚗) 3/9
Für die Beruhigung der Wohngebiete gibt es bisher keinen Plan der SPÖ, keinen Beschluss und lt. Bezirk auch keine Absicht ("die Stadtstraße ist die Entlastung"🤡)
Echte Entlastung brächte: kleinräumiges Parkpickerl, Öffiausbau und Verkehrsberuhigung: wien.gruene.at/klimaschutz/de… 4/9
D Stadtautobahn bekommt zwar 50er-Taferl, ist aber für weit höhere Geschwindigkeiten dimensioniert. Ein Großteil der Autolenker:innen in Österreich halten sich nicht an reine Geschwindigkeitsbeschränkungen. Es wird weit schneller gefahren werden🏎🏎🏎.
UVP prüft auch Herz und Nieren? Klima und Bodenverbrauch spielen darin leider keine Rolle, wurden daher nicht überprüft. Wo bleibt der versprochene Klimacheck 🌍für dieses Megaprojekt?! ots.at/presseaussendu… 6/9
Um Wohnungen und Autobahn zu trennen müsste die Stadt einen Antrag stellen, bisher wurde das nicht getan. Warum? Die SPÖ will offenbar Wohnungen als Faustpfand für die Autobahn zurückhalten, Plan B verweigert sie.
Nicht die Stadtautobahn entlastet die Wohngebiete, sondern die Parkraumbewirtschaftung (die wesentlich effizienter gestaltet sein sollte) und der Ausbau der Öffis? 🚃Warum fahren die querverbindenden Bimlinien nicht schon längst? kurier.at/chronik/wien/w… 8/9
Die Stadtautobahn "Stadtstraße" verbindet nicht die Tangente mit der Seestadt, sie endet davor. 🚧
Weiteren Faktencheck gibts hier: