Thread by @WillemWiskerke

Draadje over CO2-opslag (CCS) en groene industriepolitiek. Gisteren lieten @milieudefensie @GreenpeaceNL en @NatuurenMilieu weten een hard plafond te willen op CCS, gelijk aan het plafond in het #Klimaatakkoord. Dat is max 7,2 Mton opslag per jaar. 1/15
nos.nl/nieuwsuur/arti…

Het plafond in het klimaatakkoord is een subsidieplafond. In de miljoenennota staat dat de regering dat plafond wil ophogen met nog eens 2,5 Mton. 2/15

Gek zou je denken, want Tata Steel ziet onder publieke druk af van CCS waardoor het opslagproject Athos niet doorgaat. Porthos gaat wel door, maar voorziet vooralsnog maar in 2,5 Mton. Waarom dan toch een ophoging? 3/15

De reden achter de ophoging is de lobby van @Shell voor met mega-CCS project #Aramis (Inderdaad de drie musketiers...) liet @Nieuwsuur gisteren zien. En het gaat hier om een project van maar liefst 25 Mton CO2 per jaar. 4/15 npostart.nl/nieuwsuur/11-1…

Dit roept vragen op. Want het ministerie van EZK moet allang van Aramis hebben geweten. Waarom is de Tweede Kamer nooit geinformeerd? Op 5 juli was er nog een kamerbrief over CCS, maar geen woord over Aramis. 5/15 rijksoverheid.nl/binaries/rijks…

Nog gekker omdat staatsbedrijven @Gasunie en EBN in Aramis zitten. Maar op de website van EBN niets over die 25 miljoen ton. 6/15 ebn.nl/nieuws/totalen…

Aramis voorziet in een enorme infrastructuur voor CCS, ook naar Duitsland en Belgie, waardoor de fossiele industrie nog decennia op de oude voet door kan. Nederland wordt weer het afvoerputje en aandeelhouders Shell worden rijk van dit met publiek geld betaalde project. 7/15

Een andere vraag: waarom zou je het subsidieplafond ophogen als de industrie zelf zegt dat het zonder subsidie ook kan? Volgens het @HavenRotterdam kost CCS ong 80 euro/ton CO2. 8/15 portofrotterdam.com/nl/nieuws-en-p…

Maar de ETS-prijs gaat door het nieuwe EU klimaatdoel waarschijnlijk stijgen naar 90 euro/ton in 2030. En er is een nationale CO2-heffing van 125 euro/ton in 2030. En dus is CCS allang rendabel. SDE++ subsdie voor CCS is oversubsidie. 9/15

Wij pleiten er daarom voor de SDE++ voor CCS helemaal te schrappen. De systematiek van de SDE++ is ook ongeschikt, want vergoedt de complete onrendabele top. Daarmee wordt elk alternatief eruit geconcurreerd. 10/15

Dat was goed zichtbaar bij @TataSteelNL, dat in beginsel voor CCS koos, want door riante subsidies het meest aantrekkelijk. Onder publieke druk gaat Tata nu versneld over op groene waterstof. De CCS 'zeef' uit het klimaatakkoord werkt dus helemaal niet. 11/15

Daarnaast rekent @Leefomgeving een prijs uit van 125 euro/ton voor CCS incl infra, terwijl Porthos het al voor 80 euro/ton zegt te kunnen doen. Is PBL niet teveel afhankelijk van de subsidieontvangers voor data? Die hebben belang bij een flinke oversubsidie.. 12/15

Energiebesparing, elektrificatie en groene waterstof moeten voorop staan. CCS is hoogstens tijdelijke noodmaatregel waar dat echt niet anders kan. Vandaar de noodzaak van een hard plafond. Dat vereist een regering die stuurt. Nu geeft de regering alles uit handen. 13/15

Gasunie en EBN mogen van stas @DilanYesilgoz marktpartij spelen en zo gaat CCS volledig uit de hand lopen van onze centen.

De Belgen doen dat verstandiger. Overheid en @ArcelorMittal investeren samen in groen staal. 14/15 vrt.be/vrtnws/nl/2021…

De overheid wordt mede-investeerder, bepaald mede de koers én profiteert ook van het rendement. Dat lijkt meer op #groeneindustriepolitiek. 15/15