Ok, hilo del avance y retrasos del AIFA, porque veo ya demasiada propaganda disfrazada de "NOTICIAS", y groupies disfrazados de "PERIODISTAS", y pues no lo vamos a permitir, amigos, al menos no desde esta humilde y simple cuenta de Twitter.
AIFA - DEL 8 AL 14 DE NOV DEL 2021
AIFA - DEL 8 AL 14 DE NOV DEL 2021
Insisto, todas las imágenes que publicaré en este hilo, serán fotografías y/o videos que fueron tomados en algún día de la semana pasada, del 8 al 14 de noviembre 2021.
Éste, es un video tomado por el Capitán Albores (@CapAlbores787). A partir de él, detallaré lo visto...
Éste, es un video tomado por el Capitán Albores (@CapAlbores787). A partir de él, detallaré lo visto...
En el video notamos la CIUDAD AEROPORTUARIA, que ha venido siendo reducida constantemente para tratar de cumplir con los tiempos de obra, y que ha terminado solo en la esperanza de terminar, por lo menos, el HOTEL PRINCIPAL, ya no el resto de las edificaciones de esa zona.
Aquí las imágenes:
1. La 1er intención de Ciudad Aeroportuaria
2. Reducción de la zona
3. Reducción de la zona
4. Solo se está construyendo el hotel, y de ese hotel, no se lleva ni el 50%. Aún se está construyendo la estructura de concreto al día de hoy.
1. La 1er intención de Ciudad Aeroportuaria
2. Reducción de la zona
3. Reducción de la zona
4. Solo se está construyendo el hotel, y de ese hotel, no se lleva ni el 50%. Aún se está construyendo la estructura de concreto al día de hoy.
Como ya lo he venido diciendo, y lo seguiré repitiendo, todos los contratados e invitados a hablar y visitar el AIFA desde su ignorancia, han visto exactamente los mismos 3 lugares, siempre:
Terminal de pasajeros
Torre de control
Pista central
Los han mostrado cientos de veces.
Terminal de pasajeros
Torre de control
Pista central
Los han mostrado cientos de veces.
Y en este video del Capitán Albores, vemos lo que también les he mostrado insistentemente: los SERVICIOS AEROPORTUARIOS no tienen un avance de obra significativo, y a nadie parece importarle videograbar por ahí...
Vamos allá...
1. Terminal de Pasajeros
2. Ciudad Aeroportuaria
3. Estacionamiento y Plaza Mexicana
4. Plataforma Interna
5. Zona de Torre de Control
6. SERVICIOS AEROPORTUARIOS
7. Aviación General
8. Almacén de combustibles
1. Terminal de Pasajeros
2. Ciudad Aeroportuaria
3. Estacionamiento y Plaza Mexicana
4. Plataforma Interna
5. Zona de Torre de Control
6. SERVICIOS AEROPORTUARIOS
7. Aviación General
8. Almacén de combustibles
1 & 5 ya están muy cerca de terminarse, y el 8 ya también está solo en detalles finales.
Pero hablemos del resto, que es en realidad la mayoría de metros cuadrados del proyecto que tiene poco avance o, en el que incluso, no se ha iniciado obra...
Pero hablemos del resto, que es en realidad la mayoría de metros cuadrados del proyecto que tiene poco avance o, en el que incluso, no se ha iniciado obra...
Y para quienes lean o escuchen a "PERIODISTAS" hablar de que el HOTEL PRINCIPAL ya está "prácticamente terminado", muéstrenles el último reporte de la SEDENA, donde es evidente el atraso reportado apenas el 3 NOV pasado, y del que les hablé aquí:
https://twitter.com/AXL__tw/status/1455895208990752777?t=uU1pq7tmv3VaM2XLVqyaSg&s=19
Así que no, esos "PERIODISTAS" mienten flagrantemente con un cinismo que raya en lo ingenuo. Pero vamos, tampoco me crea, usted mismo puede ir a verificarlo en cuanto video se encuentre de los últimos 15 días, y que han funcionado como propaganda "noticiosa" del desastre.
Como por ejemplo, el video de Salinas Pliego grabado el 8 de noviembre pasado. Ahí, notamos nuevamente la estructura del HOTEL PRINCIPAL con un atraso preocupante.
El señor lo pasaban precisamente por la CIUDAD AEROPORTUARIA.
Dígame usted, cuando edificios ve ahí...
El señor lo pasaban precisamente por la CIUDAD AEROPORTUARIA.
Dígame usted, cuando edificios ve ahí...
Exacto, a la izquierda y al iniciar el video, solo vemos la Terminal de pasajeros, pero ya sobre la CIUDAD AEROPORTUARIA, no hay absolutamente ningún otro edificio en construcción, solo el HOTEL PRINCIPAL, y con atraso evidente.
Con el No.3 vemos la PLAZA MEXICANA, que será también estacionamiento y, en la que correrá por su sótano, el tren. Tren que tampoco ha sido instalado, como tampoco ha sido terminada tal estación de pasajeros.
En el 4, la plataforma de aviones interna, aún en construcción.
En el 4, la plataforma de aviones interna, aún en construcción.
En esta PLATAFORMA INTERNA (área 4),se tienen proyectados la mayoría de las posiciones remotas, y 3 túneles de abordaje, que podrían derivar hasta en 6 posiciones de contacto.
Insisto, aún siguen colando la plancha de concreto, pero parece que sí la terminarán antes de marzo.
Insisto, aún siguen colando la plancha de concreto, pero parece que sí la terminarán antes de marzo.
La torre de control (área 5), también tiene avance importante, aunque sigue retrasado el equipamiento de la cabina, incluidos los radares, que no están instalados.
El el área más grande de todo el aeropuerto, la 6, es donde ya deberían estar construidos TODOS LOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS, algunos de los cuales, son los que indico en la tabla.
No son opcionales, sino áreas de equipamiento vital para funcionar como Aeropuerto Internacional.
No son opcionales, sino áreas de equipamiento vital para funcionar como Aeropuerto Internacional.
En el área marcada en naranja, con el no. 7, tenemos la zona de Aviación General, y será una zona de rehabilitación y remodelación, pues es una antigua hacienda protegida.
Aunque se tiene avance, también presenta retrasos en obra.
Aunque se tiene avance, también presenta retrasos en obra.
Finamente la zona 8, que son tanques y almacén de combustibles, y en la que ya solo están pendientes ajustes menores. Sin problema debería estar lista para el día de la inauguración.
Ahora, a todo eso, vamos a hacerle un zoom, gracias al video que nos compartió @rvcastillo también de la semana pasada, y del que detallaré lo visto.
Éste video ha sido sido el mejor de todos hasta este momento, les pido mucha atención...
Éste video ha sido sido el mejor de todos hasta este momento, les pido mucha atención...
Con este video ya no queda duda alguna, el AIFA PRESENTA GRAVES RETRASOS DE OBRA, sobre todo en la zona de SERVICIOS AEROPORTUARIOS.
MORADO / Torre de control
ROJO / terminal de carga y servicios afines
AMARILLO / plataforma para aviones
VERDE / combustibles
MORADO / Torre de control
ROJO / terminal de carga y servicios afines
AMARILLO / plataforma para aviones
VERDE / combustibles
Otra toma:
En ROJO, toda el área de CARGA. En la zona VERDE, indico el avance más significativo, que es apenas la cimentación de algunas de las bodegas de almacén general.
En ROJO, toda el área de CARGA. En la zona VERDE, indico el avance más significativo, que es apenas la cimentación de algunas de las bodegas de almacén general.
A la izquierda, vemos en naranja la zona de Hacienda (Aviación General).
En azul marco más área de servicios aeroportuarios sin cimentación siquiera. Y con flechas moradas las estructuras que aún no han sido demolidas o desmontadas (están ahí desde antes del 2018).
En azul marco más área de servicios aeroportuarios sin cimentación siquiera. Y con flechas moradas las estructuras que aún no han sido demolidas o desmontadas (están ahí desde antes del 2018).
Ahora vamos a tierra, para seguir aclarando la duda:
En ROJO, toda la zona de TERMINAL DE CARGA y sus servicios inmediatos. En verde, el poco avance de cimentación.
AZUL CLARO, la avenida principal de servicios.
En AZUL OSCURO, más servicios con prácticamente nulo avance.
En ROJO, toda la zona de TERMINAL DE CARGA y sus servicios inmediatos. En verde, el poco avance de cimentación.
AZUL CLARO, la avenida principal de servicios.
En AZUL OSCURO, más servicios con prácticamente nulo avance.
Con FLECHAS AMARILLAS, hasta el fondo, se alcanzan a ver dos tanques en la zona de combustible.
En naranja, la Antigua Hacienda protegida.
FLECHAS MORADAS, estructuras aún sin demoler o desmontar.
En naranja, la Antigua Hacienda protegida.
FLECHAS MORADAS, estructuras aún sin demoler o desmontar.
Estas fotos en tierra, las tomé desde la Torre de Control (y sus 18 cms de error jajajaja), y ya estando ahí, del lado contrario, podemos ver ésto...
Flecha verde, Terminal de Pasajeros.
Flecha amarilla, Plaza Mexicana, estacionamiento y terminal de tren en sótano.
Rojo, el Hotel Principal.
Azul, plataforma Interna.
Flecha amarilla, Plaza Mexicana, estacionamiento y terminal de tren en sótano.
Rojo, el Hotel Principal.
Azul, plataforma Interna.
Ahora, vamos allá, a ensuciarnos las bellísimas botas caterpillar.
En rojo les indico de dónde se tomó la foto que habré de mostrarles a continuación...
En rojo les indico de dónde se tomó la foto que habré de mostrarles a continuación...
Una bellísima planicie de tierra y polvo, supongo que, efectivamente, nadie nos muestra imágenes de ahí porque... NO EXISTE UNA TERMINAL DE CARGA NI SUS SERVICIOS TERMINADOS, y están muy lejos de terminar.
Así, pareciera que aún con las evidencias frescas que les he ido mostrando desde el aire y en tierra durante las últimas semanas (y meses), los aplaudidores a sueldo se esfuerzan en llenar los huecos con saliva, mucha saliva, litros de ella.
Y esa, "periodistas", VA ACÁ.
Y esa, "periodistas", VA ACÁ.
Y recuerden, lo que menos importa, soy yo.
Refuten las pruebas, los datos, los hechos.
De mí pueden imaginar que soy Santa Claus y que he venido a darles su regalote, da igual.
SERVICIOS AEROPORTUARIOS & HOTEL, concéntrense en eso, eso es lo que importa. Ahí está nuestro dinero
Refuten las pruebas, los datos, los hechos.
De mí pueden imaginar que soy Santa Claus y que he venido a darles su regalote, da igual.
SERVICIOS AEROPORTUARIOS & HOTEL, concéntrense en eso, eso es lo que importa. Ahí está nuestro dinero
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