BB27000 Profile picture
23 Nov, 17 tweets, 3 min read
Quand j’étais en formation de conducteur de train en 2000, j’étais à Creil.
J’ai donc conduit le « premier » RER D du matin.
Et j’ai découvert un autre monde.

Je vous raconte en thread ⤵️⤵️⤵️
J’ai commencé à conduire mes premiers trains avec mon moniteur assis à côté de moi. Dès les premiers mois, on te met «  au manche ».

C’est le meilleur moyen d’apprendre.👍
Et le dépôt de Creil avait en charge ce fameux RER.
Le premier d’extrême matinée comme on dit.
Ce train part avant 5h00 du matin du bout de la ligne D, de Creil.
Direction Paris Nord dans un premier avant de finir au sud, à Corbeil Essonne.

Aux premiers arrêts pas grand monde.
Chantilly, la Borne blanche, c’est très calme à ces heures matinales.
Mais à partir de Garges Sarcelles, j’ai pris une sacrée baffe.

Le quai est rempli de gens. Mais vraiment beaucoup beaucoup.
Limite on rempli la moitié de la rame. Ce qui, sur un RER D fait vraiment du monde.
Et parmi les passagers qui attendent dans les frimas de la nuit, que des maghrébins, des noirs, des turcs… il y a très très très peu de blanc.

D’ailleurs mon moniteur me dit devant mon étonnement «  oui sur ce train, le seul blanc c’est le conducteur du train ».
Pour que vous compreniez ma surprise, faut que je vous explique.

J’ai grandit en Dordogne, école, collège, lycée, et DUT à Agen.
Oui, j’ai bien sûr vu dans gens de couleur. Ja sais bien qu’en IDF, il y’en a plus qu’en province.

Mais jamais autant d’un coup.
Mon moniteur m’explique:

Tous ces gens de couleur, c’est l’armée des ombres.
C’est ceux qui nettoie les bureaux, les couloirs de métro, les trottoirs, c’est les nounous, les cuisiniers…

C’est ceux qui préparent tout, toute la vie de Paris.
Ils montent dans ce RER car c’est le premier.
Ils y finissent leurs nuits parfois, souvent.
Arrivé à Paris Nord ou châtelet, ils descendront, et s’éparpilleront vers leurs taches respectives.
Ce matin là j’ai découvert une des immense face cachée de la capitale.

Moi, petit périgourdin j’ai pris une baffe.
J’ai vu ça aussi, ultérieurement, sur le RER B et sur le C.
Mais jamais autant qu’à Garges Sarcelles.
Aujourd’hui, quand je croise un de ces employé de l’ombre, à l’hôtel, dans un bureau, ou ailleurs, je prends le temps de dire bonjour et merci.
Car je sais que eux, comme moi, on se lève tôt pour être au service des autres. Mais que pour eux, la vie est souvent plus dure car ils sont de couleurs.
Si certain sont choqués que j’utilise les mots noirs, maghrébins ou autre, je vous invite à prendre ce train.

Un autre moniteur m’a dit: « Il existe 195 pays dans le monde, et à Garges Sarcelles il y en a 200 de représentés. »
J’y ai vu des juifs à papillotes, à côté de boubous colorés, des djellaba, des turbans hindous, des voiles, et aussi des jean’s élimés.
Venez, vous y verrais la vie. Le mélange et le respect.

Dans le froid du matin, quand le RER rentre en gare comme un messie, ils le regarde tous, à la fois délivrance, et début d’une longue journée.
Je ne l’oublierai jamais ce train.

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with BB27000

BB27000 Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @BB27000

21 Nov
Prêt à faire un petit jeu pour devenir un vrai cheminot comme @HorairisteSNCF ?

Prenez une feuille quadrillée, une bonne règle, un stylo.
C’est parti.

Thread ⤵️⤵️⤵️
Pour le jeu, je prends un vrai exemple. La ligne Paris Austerlitz - Orléans.

C’est facile, Paris est au point kilométrique 0 et Orléans au point kilométrique 125.

La ligne fait donc 125 km de long (hyper facile hein? ) 😁
Sur l’axe verticale, je trace un trait de 12,5 cm.

Soit 1 cm pour 10 km.
Paris en haut, Orléans en bas, peu importe.
Read 24 tweets
20 Nov
Aujourd'hui on ouvre le dossier sur LA légende que tout le monde connaît, soit de nom, soit de goût:

Le sandwich SNCF.

Thread Culinaire ⤵️⤵️⤵️
Il fut une glorieuse époque où pour se restaurer dans un train on se rendait à la voiture restaurant.

On pouvait aussi choisir de manger à sa place en faisant profiter ses voisins de son formidable sandwich au Maroilles sorti du sac.
Manger sur une vraie nappe, servit à la place, le tout avec une bonne bouteille, franchement j'aimerai moi aussi revivre ça au moins une fois dans ma vie.
Pas vous?
Read 24 tweets
20 Nov
ILS SONT DE RETOUR !!!

Jack et Jackline.

Vous les connaissez peut être pas, attendez je vous raconte.
⤵️⤵️⤵️
En 2014, la maîtresse de CP de ma fille donne chaque semaine une peluche appelé Jack, ou sa sœur Jackline, dans le but de prendre une photo originale (et si possible de faire voyager le/la peluche)
J’ai gardé chaque peluche environ deux semaines.

J’aime bien les défis. Je les ai fait voyager !!!

Vous voulez la preuves?
Read 6 tweets
18 Nov
Composition assez rare à croiser, les « Trains de machines » sont souvent spectaculaires.

Mais à quoi ça sert de les mettre ensemble?

Thread technique.⤵️⤵️⤵️ Image
Les trains de machines sont composés de plus de 3 machines attelées ensembles, sans dépassé 13.

Si il y a que une ou deux machines, on parlera de « Haut Le Pied ». Image
Ce sont souvent des compostions pour amener des machines à l’atelier pour entretien, ou des parcs de locomotives qui sont prêtés entre région.

Parfois c’est aussi des aller simple vers la casse. Image
Read 12 tweets
18 Nov
Il suffit parfois d’une seule lettre de différence pour changer votre journée.
En tout cas ça a beaucoup changé la journée de deux jeunes de banlieue dans mon train.

Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
C’était en 2002 et je m’en souvent encore.

Un samedi après midi assez chaud qui en finissait pas.

Je conduisais une Z-6100.
Une vieille automotrice, lente, sans clim, et avec une cabine accueillant péniblement mon 1m90. Image
Je revenais de Persant Beaumont, direction Paris Nord Banlieue, fin de ma journée.

L’avantage des Z-6100, c’est qu’il faut un/une controleur (se) à bord pour fermer les portes.

Ça nous fait de la compagnie, ça nous change un peu.
Read 14 tweets
14 Nov
Mesdames messieurs, je vous parle aujourd’hui de la gare la plus perdu de France.
L’endroit le plus isolé de tout le réseau SNCF.

Une légende : LAMATIVIE

Thread ⤵️⤵️⤵️
Lamativie est une gare de croisement sur la ligne Aurillac - Brive la Gaillarde.
Et elle ne doit son existence que pour cette particularité.
Car géographiquement, autour il n’y a rien.

MAIS ALORS RIEN!

On est à la limite de la Corrèze et du Lot.
Le premier village de plus de 1000 habitants est à 3 heures de marche…
Et encore.
Read 19 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(