Aujourd’hui je vous parle de l’origine du mot Tortillard.
Retour vers le passé.
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Nous sommes dans les années 1920 - 1925.
L’apogée du chemin de fer.
Il y a des trains un peu partout, mais ce n’est pas tout à fait les mêmes.
Aux grands trains classiques qui roulent à travers la France s’ajoutent des « tramways départementaux ». Des petits trains en voie métrique ou en voie de 60 cm.
C’est à dire que l’écartement entre les rails n’est pas de 1m44 comme partout en France, mais de 1m, 75 cm ou 60 cm.
L’avantage de ces écartements plus petits est la possibilité de prendre des virages plus serrés.
Le Tortillard s’était donc ce train qui se tortille à travers la campagne française en suivant au plus près le relief.
Dessinant des courbes sur les plans et se faufilant partout.
Mais il se pourrait qu’il y ai une origine plus technique.
Le gabarit.
En gros, un problème de Popotin 😄.
Quand vous avez un écartement classique de 1m44, votre train est comme vous quand vous avez les jambes bien écartés.
Vous êtes stable.
Quand votre essieu ne fait plus que 60 cm, mais que vous gardez un tant soit peu un certain gabarit assez large, vous êtes moins stable.
Le mot Tortillard est donc aussi ce matériel qui a du « ballant ».
Penchant à droite ou à gauche, au grès d’une voie pas forcément très bien posée, et d’un matériel généreux.
Un peu comme un bateau qui prends la gîte dans une mer agitée.
En tout cas, l’origine du mot Tortillard est bien 100% cheminote.
Vous y penserez la prochaine fois que vous l’entendrez.
Fin du petit thread.
PS: on va pas tortiller du cul hein?😘
Rajout: n’hésitez pas à aller voir ce site. Une ligne de train près de chez vous?
Vous la trouverez ici.
Bon, faut que je vous raconte l'intégralité de cette histoire, parce qu'elle vaut son poids en cacahuète.
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Je sais, d’habitude je parle de train, mais on va faire une exception.
Ce jour là je pars faire les courses seul dans un Intermarché.
Je rentre dans le magasin, on est un mardi matin, très peu de monde, ça va aller vite. Cool.
Bosser avec des horaires décalés permet ce privilège inouï de faire ses courses quand y'a personne.
C'est le bonheur.
Je commence par suivre la liste gribouillé sur un bout de papier.
Saviez qu’il est absolument legal de braquer une BIJOU-TERIE à la gare de Limoges.
Sans aller en garde à vue?
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Bon je vous le dis de suite, ça ne parle pas train, mais gamelle.
La gamelle, chez les cheminots, c’est sacré. Et on a un bon plan à partager. On est sympa, on partage.
A 7 minutes à pied de la gare, il faut aller voir un magasin terrible.
Vous arrivez là, ça a l’air tout petit. Mais en fait, non.
C’est une BIJOU-TERIE 😄
En vrai, le magasin de BIJOU.
Et dedans c’est la caverne d’Ali baba.
Aujourd'hui on va parler d'un énorme passage secret ferroviaire, une ligne quasi inconnue qui fait le grand tour de Paris, et que vous avez peut être pris en tant que passager sans le savoir.
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Cette immense ligne ferroviaire porte un nom: La Grande Ceinture.
Pour bien la repérer sur la carte, je l'ai redessiné en vert.
Elle relie TOUS les réseaux des grandes gares parisiennes.
1 Le réseau Montparnasse du coté de Versailles
2 Le réseau Austerlitz coté Juvisy
3 Le réseau Sud Est à Villeneuve St Georges
4 Le réseau Est vers Noisy le sec
5 et 6 le réseau Nord à Bobigny et Stains
7 et 8 le réseau de St Lazare.