Allora, mi sono svegliato prestino per fare due conti.
Magari questo interessa @piersileri o @FerdiGiugliano
I conti sono esatti, i giorni mancanti sono stati riempiti con interpolazione lineare, non c'è alcun modo di confutare quanto esporrò.
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Magari questo interessa @piersileri o @FerdiGiugliano
I conti sono esatti, i giorni mancanti sono stati riempiti con interpolazione lineare, non c'è alcun modo di confutare quanto esporrò.
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Bene. Quanto sopra è uno dei tanti esempi di informazione scorretta.
Caso vuole che io sia un bottegaio aperto al pubblico, con una buona memoria ed alcune abilità particolari che fanno di me un incubo per coloro che manipolano i numeri(non importa che titolo abbiano).
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Caso vuole che io sia un bottegaio aperto al pubblico, con una buona memoria ed alcune abilità particolari che fanno di me un incubo per coloro che manipolano i numeri(non importa che titolo abbiano).
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Andiamo a vedere dall'arrivo di Mario Draghi e @renatobrunetta a @Palazzo_Chigi cosa è cambiato nella mobilità generale (che è il driver fisico del PIL ).
Nel grafico che vedete abbiamo la mobilità "media" 2020\2021 rispetto alla mobilità "media" 2021\2022
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Nel grafico che vedete abbiamo la mobilità "media" 2020\2021 rispetto alla mobilità "media" 2021\2022
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Possiamo semplificare il grafico sopra calcolando il rapporto tra le due curve, ovvero esplicitiamo "quante volte" ci muoviamo "di più\di meno" nel 2021\2022 rispetto al 2020\2021.
Osserviamo che ci "muoviamo" in media 2.4 volte IN PIU' nel 2021\2022 rispetto a 2020\2021.
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Osserviamo che ci "muoviamo" in media 2.4 volte IN PIU' nel 2021\2022 rispetto a 2020\2021.
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Dove troviamo criticità?
Gli indici di mobilità che riguardano le stazioni di transito mostrano un'assenza di correlazione nel confronto tra i due periodi(con un incremento medio di quasi 4 volte nel 2021\2022 rispetto il 2020\2021). Ed è un bene(é tutto PIL).
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Gli indici di mobilità che riguardano le stazioni di transito mostrano un'assenza di correlazione nel confronto tra i due periodi(con un incremento medio di quasi 4 volte nel 2021\2022 rispetto il 2020\2021). Ed è un bene(é tutto PIL).
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Meno brillanti gli indici di "privati alla guida" e "privati a passeggio", che depurando del trasporto commerciale(consegne) i primi e sicuramente soggetti alle variazioni climatiche i secondi, potrebbero indicare sofferenza nelle attività commerciali di prossimità.
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Le "botteghe" insomma, le micro imprese fisiche tradizionali.
Certamente penalizzate da teleworking, quarantene generiche e trasformazione del modello che aveva regolato acquisti e servizi prima della pandemia.
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Certamente penalizzate da teleworking, quarantene generiche e trasformazione del modello che aveva regolato acquisti e servizi prima della pandemia.
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(spesa online, restrizioni, delivering etc...etc...) concorrono a modificare in maniera molto veloce il comportamento del consumatore disegnando un modello economico sottostante sempre più diverso.
E' una transizione. Va accompagnata.
Saluti.
👋
E' una transizione. Va accompagnata.
Saluti.
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NB: dati a disposizione ovviamente.
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