👀Le sujet des Zone à Faible Émissions (ZFE) va bientôt arriver partout. Il y a beaucoup à dire dessus tant sur ces critères techniques que leur accompagnement social.
Par contre dire que les #ZFE vont "trop vite" oublient surtout qu'elles arrivent... En trop en retard.
Par contre dire que les #ZFE vont "trop vite" oublient surtout qu'elles arrivent... En trop en retard.
Vous ne voyez pas la France 🇫🇷 sur le Graphique ? C'est normal, on a un énorme retard sur ce sujet.
Pourtant les chiffres sont plutôt inquiétant, on est entre 30 000 et 100 000 et décès prématurés par an selon le types d'évaluations des particules fines.
lefigaro.fr/sciences/la-po…
Pourtant les chiffres sont plutôt inquiétant, on est entre 30 000 et 100 000 et décès prématurés par an selon le types d'évaluations des particules fines.
lefigaro.fr/sciences/la-po…
Ce sujet touche principalement les grandes villes, parce que c'est bien la #concentration de particules qui est problématique pour la santé.
Rouler au Diesel en campagne n'a pas le même impact sanitaire qu'en pleine ville.
Mais les transports ne sont qu'une partie du problème.
Rouler au Diesel en campagne n'a pas le même impact sanitaire qu'en pleine ville.
Mais les transports ne sont qu'une partie du problème.
Les sources des pollutions de l'air sont nombreuses, les #ZFE doivent cibler à la fois les véhicules fortement émetteurs et à la fois les autres sources de particules (notamment le chauffage).
😬 D'ailleurs c'est un des sujets où la Voiture Électrique montre qu'elle n'est pas la solution parfaite que certains voudrait faire croire.
Elle reste un très gros atout pour la pollution liée au Carburant et aux émissions de GES, mais pas un miracle.
francetvinfo.fr/meteo/particul…
Elle reste un très gros atout pour la pollution liée au Carburant et aux émissions de GES, mais pas un miracle.
francetvinfo.fr/meteo/particul…
Les #ZFE concernant les voitures ont plutôt l'air de créer une accélération du renouvellement du parc plutôt que sa diminution.
On peut le regretter pour pleins de raison, mais vu l'ambition du renouvellement, ça fera pas de mal.
Source ADEME librairie.ademe.fr/air-et-bruit/2… Graph : RTE
On peut le regretter pour pleins de raison, mais vu l'ambition du renouvellement, ça fera pas de mal.
Source ADEME librairie.ademe.fr/air-et-bruit/2… Graph : RTE
Ah et concernant l'idée que la diminution de la pollution de l'air se fait toute seule grâce au "Progrès".
C'est bien beau, mais dans les faits les impulsions créés par les réglementations ont permis l'émergence de processus industriels.
lemonde.fr/archives/artic…
C'est bien beau, mais dans les faits les impulsions créés par les réglementations ont permis l'émergence de processus industriels.
lemonde.fr/archives/artic…
Les évolutions technologiques ne poussent pas sur les arbres en suivant un "cours de l'Histoire" naturel. Elles émergent dans des contextes économiques et réglementaires spécifiques.
Les #ZFE ont beaucoup d'aspects critiquables, mais elles peuvent influencer justement ce cadre.
Les #ZFE ont beaucoup d'aspects critiquables, mais elles peuvent influencer justement ce cadre.
Ah et merci à @YannWeb pour le rappel, mais appliquer des #ZFE sur notre territoire ne résoudra pas le problème de la pollution de l'air sans un approche International de cette problématique.
La pollution se fout des frontières.
La pollution se fout des frontières.
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