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Ferry M.V Sewol, o naufrágio que matou mais 300 pessoas, entre eles, 248 estudantes na Coréia do Sul:

No dia 16 de abril de 2014, a Coréia do Sul foi foco em todo mundo devido ao trágico acidente marítimo do “M.V Ferry Sewol”.

Alunos e Professores da “Escola Secundária Danwon”, localizada em Ansan, província de Gyeonggi, planejaram uma viagem até a Ilha de Jeju, Coreia do Sul; Uma ilha turística conhecida por seus balneários, trilhas, cavernas, vulcões adormecidos e lindas paisagens.

Dia 15 de noite, a viagem com 476 pessoas, sendo 325 alunos, começou. Guarda Costeira disse que, pela manhã (16), houve uma curva brusca, e acarretou em 180 veículos e 1.157 toneladas de carga que estavam no fundo da balsa, irem para um lado, abrindo buracos para entrada de água

Sobreviventes relataram que se assustaram com o forte barulho do impacto, um passageiro ligou para a polícia pedindo ajuda. Sem saber a localização exata de onde estavam, disse ser a “Balsa Sewol”. Helicópteros e lanchas começaram a procura perto da ilha de Jindo.

Dentro do Sewol, no alto-falante, uma tripulante responsável, dava instruções do que fazer; “Por favor, não se movam, se mantenham em uma parede firme e esperem”. O momento foi capturado por uma das alunas que estava filmando, todos ficaram indignados com as instruções.

“Isso não é o tipo de situação que eles devem dizer: Não se movam, vai ficar tudo bem”, dizia uma das vítimas, enquanto pegava o celular e tentava ligar para familiares, no final, outra garota completou: “Apenas as pessoas que não estão seguindo as ordens, irão sobreviver”.

Outros vídeos encontrados, mostravam os estudantes em outra parte da balsa, tentando amenizar a situação, citando "Titanic", ou fazendo brincadeiras para acalmar os amigos.

Às 9h52, helicópteros e equipes de resgate, encontraram a balsa quase toda tombada. Estudantes tentaram ir até a parte de cima da balsa, mas devido à inclinação, não conseguiram ter força, então ficaram à espera de ajuda, usando os coletes salva-vidas em seus quartos.

Minutos antes, o capitão já estava na parte superior e escapou, abandonando a balsa com todos os 476 passageiros. Um representante oficial demorou cerca de 30 minutos para fazer a liberação do resgate. Nesse tempo, algumas pessoas conseguiram ir para as sacadas, e se segurarem.

Enquanto resgatavam algumas pessoas, o Sewol inclinou ainda mais, estudantes se arriscaram e nadaram até uma saída - desobedecendo a ordem oficial da tripulação - e conseguiram ser salvos, eles eram rapidamente colocados em uma lancha.

A balsa afundava mais rápido, uma ligação entre a guarda costeira e o resgate aéreo foi feita. Quando perguntados se havia mais alguém dentro, o responsável da guarda costeira respondeu: “Eles escaparam quando inclinou, não procuramos as cabines, mas a maioria deles já saiu”.

Quando o resgate aéreo perguntou mais uma vez: “Então podemos presumir que não há mais ninguém na balsa?”, o guarda confirmou, dizendo que 368 pessoas haviam sido resgatadas - O que foi negado logo depois.

Às 10h35h, o “Sewol” afundou completamente. Após 4 dias, os mergulhadores conseguiram começar à recuperar os primeiros corpos que ficaram presos na balsa, enquanto isso, a família dos desaparecidos esperavam no Porto de Jindo, com esperança de acharem os corpos de seus filhos.

A investigação descobriu que a 3ª oficial de 25 anos, assumiu o timão da balsa antes do acidente, sem a presença do capitão. Contou que o capitão havia entregado a direção para ela um pouco antes de começar a inclinar. Todos foram detidos.

As famílias faziam protesto, acusando o governo de não se empenhar ao máximo, e de tomarem decisões imprudentes. As famílias tentaram organizar um protesto pacífico na “Casa Azul” - Casa Presidencial Sul-Coreana. Porém, algumas pessoas também tentaram agredir oficiais.

Em depoimento, o capitão, Lee Joonseok, disse que orientou todos a ficarem no barco, por temer que fossem arrastados pela correnteza. Ele não explicou o motivo de ter deixado a 3° oficial sozinha, só afirmou ter ido em sua cabine resolver algo pessoal, quando acidente ocorreu.

O Alto Tribunal de Gwangju, declarou o capitão culpado por homicídio doloso, após ter abandonado a balsa intencionalmente, sem cumprir com os deveres de um capitão; O juiz afirmou que Joonseok foi um dos primeiros a serem salvos do acidente, indicando a omissão de socorro dele.

Após ouvirem testemunho de sobreviventes, promotores pediram pena de morte, mas, o juiz não considerou julgar esse extremo. Em novembro de 2014, ele foi condenado a 36 anos de prisão. Porém, uma revisão sobre o caso, Joonseok foi novamente julgado e condenado a prisão perpétua.

O tribunal também condenou o Chefe de Máquinas em 30 anos, o Primeiro Oficial em 20 anos e 15 anos o Segundo Oficial e Terceira Oficial. Aos outros tripulantes, cerca de 2 a 5 anos de prisão.

Apenas 75 dos 325 alunos sobreviveram. Dos estudantes, 238 morreram, e ainda há pessoas desaparecidas, sendo mais de 300 mortes ao total de passageiros. Mergulhadores afirmaram que as corpos estavam em posições que indicavam estarem desesperados para escapar.

Após 3 anos, autoridades afirmaram que o barco seria retirado da água. Imagens de emissoras coreanas o mostraram completamente oxidado. Esse foi um pedido das famílias em esperança de encontrar pelos 9 corpos, acreditavam que estariam presos nos destroços. Nada foi confirmado.

Todo dia 16 de abril, é decretado luto na Coreia e a Hashtag “Remember0416” é assunto em todo mundo, com as pessoas prestando respeito as vítimas.

As vítimas conseguiram mandar SMS e gravar alguns vídeos, enquanto seguiam a ordem da tripulação. As mensagens diziam: “Mãe, pai, eu amo vocês”; “Cada vez [a balsa] se inclina mais, me ajude”; “Mãe, eu te amo, pode ser a última vez que eu consiga te dizer isso”.

Outros vídeos mostravam grupo de amigos, e um deles dizendo: “Mãe, pai, eu te amo muito! Sério que vamos afundar? Estejam preparados! Nós queremos sobreviver”; Em alguns até brincavam; “Não posso morrer, ainda, há vários animes japoneses que eu não terminei”

Em outro vídeo, um grupo de garotas com seus coletes, tentando se acalmar, diziam estarem com medo, pediam para que resgatassem logo elas.

Após um tempo, os sobreviventes voltaram as aulas, e a escola fez uma homenagem a todos os mortos e desaparecidos, fazendo um painel de flores com as fotos de todos, seguido de várias homenagens.

O grupo BTS doou 100 milhões de Wons para a associação das famílias das vítimas - Cerca de US $85,000. Em 2017, o grupo lançou a música chamada “Spring Day”, que se tornou um conforto para aqueles que ainda sofrem com as perdas, e uma homenagem às vítimas da fatalidade.

Todo dia 16 de abril, “Spring Day” volta ao topo do ranking coreano de músicas, o ‘Melon’, além de estudantes coreanos sempre cantarem em corais escolares para homenagear.

O grupo “Red Velvet” também fez uma homenagem às vítimas em uma música, “One of These Nights” foi lançado oficialmente pelo grupo em 2016; “Adeus, nós dissemos nossas despedidas estranhas, quando me virei e continuei meu caminho […]” diz um trecho da música.

Outras grande celebridades sul-coreanas sempre tentam homenagear as vítimas, como membros do EXO, Girls Generation, Youngjae, entre outros, além de várias celebridades, todo ano doarem para a associação de pais das vítimas.

Recentemente, a série coreana “All of us are dead”, fez uma homenagem às vítimas, recriando a cena de um vídeo de uma das alunas, na cena, a personagem e o amigo amarram um lenço e juntam os braços, da mesma forma que a vítima e o amigo foram encontrados com seus coletes.

Em outra cena, a referência foi a homenagem dos pais, deixando suas mensagens de saudade e amor em uma grade, igual os pais das vítimas fizeram quando amarraram fitas amarelas no Porto de Jindo.

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