Thread by @RadelnForFuture

Im Dezember 2020 beantragten die NEOS in Döbling den Bau eines Radwegs in der #Krottenbachstraße. Seither herrscht viel Verwirrung über die Anzahl der Parkplätze, die dafür einem Upcycling unterzogen werden. Höchste Zeit für einen Reality-Check! Die richtige Antwort: ca. 90. 1/

Die Anzahl der Parkplätze, denen ein Upcycling widerfährt, ist natürlich nur eine Momentaufnahme und nicht als Absolutwert gültig. Wie viele Autos auf der gegebenen Fläche tatsächlich parken könnten, hängt von deren Größe und dem Verhalten bzw. Talent der Einparkenden ab. 2/

ÖVP-BV @heyDanielResch forderte am 27.12.2020 gegenüber @oe24at Transparenz. Da er seit dem Beschluss der Bezirksvertretung in verschiedenen Medien 220-280 „verlorene Parkplätze“ bedauerte und den NEOS-Antrag mit der Studie vermischte, kommen wir dieser Forderung gerne nach. 3/

Wir gehen davon aus, dass BV @heyDanielResch in allen Medienberichten nur verkürzt und verfälschend zitiert wurde, da er die Bevölkerung als verantwortungsvoll handelnder Bezirkspolitiker sicher nicht mit irreführenden Zahlen täuschen und Stimmung gegen den Radweg machen will. 4/

Quellen der genannten Zahlen:
krone.at/2301893
oe24.at/oesterreich/po…
kurier.at/chronik/wien/k…
heute.at/s/abgesagter-r…
w24.at/News/2021/2/Ve…
falter.at/zeitung/202103…
diepresse.com/5951696/doebli…)
wienerbezirksblatt.at/doebling-radwe…
meinbezirk.at/doebling/c-pol…
derstandard.at/story/20001327…
5/

Die Machbarkeitsstudie behandelt Radverkehrsanlagen in der #Cottagegasse, #Obkirchergasse und #Krottenbachstraße. Die jeweilige Anzahl der Parkplätze, denen laut der Studie ein Upcycling zugutekäme:
Cottagegasse: 38
Obkirchergasse: 37
Krottenbachstraße: 200
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Der Antrag der NEOS behandelte ausschließlich den Radweg in der #Krottenbachstraße. Mit Bezug auf diesen Antrag wäre die Nennung von 200 „verlorenen Parkplätzen“ zulässig.
Sitzungsprotokoll: wien.gv.at/bezirke/doebli…
Antrag: neos.eu/_Resources/Per…
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Von den 200 Parkplätzen, die entlang der #Krottenbachstraße für das Upcycling als Radweg verwendet werden, liegen 76 in einem Abschnitt mit einer eher angespannten abendlichen Parkplatzsituation, weitere 15 in einem mit einer etwas angespannten. Der Rest ist kein Problem. 8/

In den grün markierten Abschnitten der #Krottenbachstraße äußert sich die „Parkplatznot“ der leidgeplagten Bevölkerung auf beeindruckende Weise. Zwischen Börnergasse und Agnesgasse wird irrsinnig viel öffentlicher Raum für Parkplätze reserviert, wird real aber nicht benötigt. 9/

Es ist leider nicht nachvollziehbar, wie die im Jänner 2022 von @heyDanielResch (ÖVP) und @pkristoefel (Grüne) genannten 220 Parkplätze zustande kommen. Die Zahl ist jedenfalls zu hoch gegriffen. 10/

In den Medien findet sich keine Zahlenangabe der SPÖ, aber ein Statement ihres BV-Stellvertreters Mader, demnach er selbst in der Krottenbachstraße wohnt und immer einen Parkplatz findet, der nicht all zu weit weg von seiner Wohnadresse ist. 11/

Döblings FPÖ-Klubobmann @KlemensResch nennt auf der Parteiseite doebling.fpoe-wien.at alle Werte aus der Machbarkeitsstudie. Bei der Interpretation der Zahlen wird es etwas schwammig, aber da zusätzlich die Tabelle vorliegt, gibt es trotzdem ein Plus für die Transparenz. 12/

NEOS-Mobilitätssprecherin @APiLei hat sich offensichtlich eingehend mit der Thematik befasst. Die von ihr genannten „ca. 90 Parkplätze“, die für den „#Radweg #Krottenbachstraße“ upcycled werden, ist die Anzahl an Parkplätzen, die seriöse Medien zukünftig verwenden sollten. 13/13