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Historias de aviación 🇪🇦 Profile picture
@ReinaldoDMM
Mar 10, 2022 • 62 tweets • 28 min read • Read on X
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⚠️⚠️ GUERRA DE UCRANIA - DÍA 15 ⚠️⚠️

1. Estamos en el 15º día de la invasión de #Ucrania por parte de las Fuerzas Armadas de la Federación de #Rusia y aliados. Por desgracias las negociaciones siguen sin dar fruto. La guerra continúa.

10/03/2022.
2. Toda la información que puede reunir el día de ayer, la tienen en este otro hilo. 👇

3. Mapa general de los frentes de la guerra.

Los frentes siguen manteniendo las posiciones generales de los días pasados, aunque ya empiezan a verse movimientos por parte de las fuerzas rusas en varios puntos del frente.

Mapas: @War_Mapper @JominiW y ISW.
4. Parte meteorológico.

La información meteorológica es básica en tiempos de guerra, el clima afecta y mucho a los movimientos de las tropas (por muchos motivos) y sobre todo, afecta a las operaciones aéreas, obligando reducir las misiones si las condiciones son muy adversas.
5. La climatología NO afecta a las armas guiadas más modernas, que usan sistemas de posicionamiento global o Inercial. En el caso de Rusia, sus misiles usan el sistema GLONASS. Rusia ha lanzado hasta el momento algo más de 700 misiles en Ucrania.
6. Estos misiles son lanzados desde posiciones en tierra firme (como los 'Iskander'), desde buques de superficie o submarinos posicionados en el Mar Negro (como por ejemplo el misil 'Kalibr'), o usando los bombarderos estratégicos Tu-95 y Tu-160.
7. Para la aviación de combate, aquella que se usa para el ataque a tierra, sí que tiene problemas con la climatología, tanto en uno y otro bando.
¿Por qué?, es simple: Ucrania usa aviones heredados de la época de la URSS que han recibido escasas actualizaciones,
8. y no disponen de municiones con un sistema de guía avanzado (GPS, Láser, etc). Lo que están usando son bombas de caída libre y cohetes, además del cañón integrado en el propio aparato. Las capas de nubes les obligan a volar bajo, ya que no tienen visibilidad a más altitud.
9. Si vuelan bajo, son el objetivo de los MANPADs y artillería antiaérea, y si vuelan alto, son pasto de los cazas de defensa aérea rusa, como los Su-35S y los SAMs de medio y largo alcance (BuK, S-300, S-400) que acechan esperando su oportunidad.
10. Lo bueno de volar bajo y rápido, es que se reduce la ventana de oportunidad de un tirador, ya que la geografía del terreno en Ucrania es muy plana y arbolada en muchas zonas, dificultando la detección visual de las aeronaves.

Sobre los MANPADs. 👇
11. Un problema para las aeronaves que vuelan muy bajo, es cuando sobrevuelan zonas llanas y peladas de vegetación. En esas circunstancias, la posibilidad de sobrevivir es mucho menor, y ya dijimos que volar por encima de las nubes tampoco es una mejor opción.
12. Contra los MANPADs existen contramedidas, los lanzadores de bengalas son las más habituales. Son cartuchos que se inflaman y sus enormes caloría sirven para despistar a los misiles de guía IR (infrarroja). Pero lamentablemente, no siempre funcionan y salvan al aparato.
13. La Fuerza Aérea Militar de Rusia (VVS) tiene problemas similares a los de Fuerza Aérea Ucraniana. La VVS es mucho más moderna y con un mayor número de aparatos, de los modelos más variados, que están volando de día y de noche, esto último observado en diferentes vídeos.
14. El problema es que la VVS lleva muchos años de retraso en la implementación y uso en condiciones reales de municiones de precisión en su aviación de ataque. En esta imagen OFICIAL, vemos un moderno Su-34 cargado con bombas de caída libre. Casualmente el 24R fue derribado.
15. Este tipo de municiones son imprecisas si se lanzan desde gran altitud, no sirven para atacar objetivos militares puntuales y los bancos de nubes impiden su uso. Además, los ucranianos aún mantienen sistemas antiaéreos en servicio. Imagen reciente👇
16. Este importante problema, ya solventado en Occidente desde hace décadas, hace que los aviones de ataque rusos deban exponerse a la antiaérea ucraniana y al final terminen pagando un elevado costo, en material, vidas y capturas de pilotos.
17. De momento, se ha podido confirmar 12 aviones rusos derribados y 11 helicópteros. Los Ucranianos reclaman más.
Ucrania: 8 aviones destruidos contando el famoso An-225, más otros almacenados fuera de servicio. Los rusos reclaman muchos más.
oryxspioenkop.com/2022/02/attack…
18. Hoy se ha sumado un nuevo avión ruso derribado, un Su-25SM (RF-91969), variante modernizada de este famoso avión de ataque que ya combatió en Afganistán. La baja está contabilizada en la lista anterior.

🔴 Luego continúo con este especial aviación.
19. La VVS ha estado provando una ingente cantidad de nuevas municiones en Siria, evaluando su potencial, solamente ellos sabrán como ha sido su desempeño, por las imágenes que han compartido, parece que ha sido bueno. En la imagen, dos KAB-500S en un Su-34 en Latakia, Siria.
20. En las operaciones en Siria, la VVS le puso la famosa etiqueta de "probado en combate" a muchas municiones, pero este punto es muy engañoso. La VVS, nunca se enfrentó en Siria contra unas Fuerzas Armadas equiparables a la Rusa, que estuvieran a su altura.
21. Es decir, nunca se enfrentó contra un oponente que tuviera encuadrado cazas en su plantilla, o sistemas de radares complejos, o misiles antiaéreos de mediano y largo alcance. La VVS se enfrentó contra un ejército de hombres que solamente tenían
elpais.com/internacional/…
22. algunos sistemas antiaéreos a su servicio, como cañones de pequeño calibre y los MANPADs (misiles antiaéreos de corto alcance disparados desde el hombro) que solo son un problema para los helicópteros y los Su-25, como este que fue derribado en 2018.
23. Lo que quiero decir es que, la experiencia de la VVS en Siria no habrá servido de casi nada para enfrentar los problemas que tiene la VVS en Ucrania, donde por pequeña y anticuada que sean las defensas ucranianas, cuentan con una fuerza aérea, un sistema de defensa aérea
24. provisto de sistemas S-300 y BuK, modelos también anticuados y que Rusia conoce bien, por lo que la VVS debería tener implementadas las contramedidas adecuadas en la suite de Guerra Electrónica de sus aviones, al menos los más avanzados, como el Su-34 y Su-35S.
25. Pero tener los aviones y cierta tecnología no lo es todo, si los pilotos de la VVS no hacen las suficientes horas de vuelo y no disponen de la cualificación para el uso de nuevos armamentos. Ojo, esto no es solo un problema de la VVS, este un problema del 100% de
26, las fuerzas aéreas del planeta, quizás la USAF es la que menos lo sufre. Hoy en día, que un piloto lance un misil real en tiempo de paz, es tan raro que he conocido pilotos que se han retirado y nunca han disparado uno solo de ellos, porque su costo es un disparate.
27. Otro tema importante es el mantenimiento de las aeronaves. Hay gente que piensa que porque una fuerza aérea tenga en plantilla 150 aviones de un modelo, todos están plenamente operativos las 24 horas/365 días. Solo la USAF tiene cifras dignas y mantiene ratios aceptables.
28. Si vamos a las cifras de disponibilidad de la Fuerza Aérea francesa, su porcentaje se hunde hasta cifras bastante malas, que son las mismas o peores en el caso Alemán y sin duda, el ruso no debería ser mucho mejor, y es posible que todos los problemas juntos, expliquen lo
29. que estamos viendo en la invasión de Ucrania; la fuerza aérea rusa no domina la totalidad del espacio aéreo ucraniano, quizás solo una parte, y eso que sobre el papel es una fuerza aérea mucho más grande y potente que la ucraniana.
30. El hecho de que estemos en el día 15 de la invasión y que aún haya sistemas de defensa aérea ucranianos operativos, S-300 en la capital y BuK en otras zonas, no habla muy bien de las operaciones de supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD) planteadas por la VVS.
31. No estoy diciendo que las operaciones SEAD sean pan comido, de siempre han sido operaciones complejas y arriesgadas, pero no parece que las defensas ucranianas, por escasas y obsoletas, deban suponer un gran problema de la VVS.
32. Si tanto trabajo supone derrotar a las defensas antiaéreas y a los cazas ucranianos, la pregunta que surge inmediatamente es:
¿Qué podría hacer la menguada VVS contra las fuerzas aéreas de la OTAN?. La respuesta es sencilla, poco y cada vez peor.
33. La VVS a día de hoy vive de las rentas, aún conserva un montón de aeronaves heredadas de la URSS, que con el paso de los años ha ido actualizando. Cuando estas aeronaves no den más de si, la VVS solo se nutrirá de su capacidad de producción real, capacidad que es escasa
34. hoy por hoy, solo hay que ver los problemas para sacar adelante el Su-57 o el Ilyushin Il-112, y que solo puede empeorar si las sanciones económicas impuestas a Rusia la dejan sumida en un caos similar al que ya sufrió cuando la URSS desapareció en el años 1991.
35. Estoy bastante seguro que dentro de poco más de una década, la Fuerza Aérea Militar de Rusia (VVS), solo será una sombra de la actual Fuerza Aérea, que tampoco es tan impresionante. El panorama de momento es sombrío. Tiempo al tiempo.
36. Una prueba más de que la Fuerza Aérea de Ucrania opera, es que se ha informado un derribo de un Su-25 ucraniano. El 31 'Azul' que pertenecía al 299th Brigada de Aviación Táctica y que tenía su base antes de la guerra en Kulbakino.
37. La campaña terrestre sigue su curso. Rusia acaba de pasar de los 1000 vehículos perdidos, de los cuales, 400 están destruidos, 13 dañados, 157 abandonados y 431 capturados.
Ucrania: 277. 97 destruidos, 5 dañados, 43 abandonados y 132 capturados.
oryxspioenkop.com/2022/02/attack…
38. Alguien me preguntó por los Mi-28N, aquí aparecen bien, junto a los Ka-52.

39. Una de las imágenes del día, y que ha dado la vuelta a Internet, es esta. Una columna rusa siendo machacada por la artillería ucraniana cerca de Kyiv. Se tuvieron que retirar. Lo triste es que ya ha sucedido muchas veces.

40. Más. El círculo blanco, que hace de señal de identificación, parece hacer las veces de una diana.
41. Resultados de la emboscada sobre el terreno.

42. Otra emboscada a tropas rusas. Deben ser reclutas, sin preparación o escasa preparación.

43. Humvee ucraniano. Recibieron una partida hace años.
44. Otra de las imágenes que están dando la vuelta a internet. La Armada de Ucrania publicó un vídeo que muestra un ataque de un #TB2. No está claro cuándo ocurrió este ataque.

45. Otro ataque de #TB2 a un sistema antiaéreo BuK. Es curioso como las esquinas de los 4 monitores, construyen lo que aparenta una cruz de puntería, sobre el vehículo. En realidad, el sistema de puntería es diferente.

46. Más destrucción. Imágenes de un objetivo ruso destruido por la 128.a Brigada de Asalto de Montaña de Ucrania.
47. A pesar de los daños sufridos, el ejército ruso mantiene su capacidad de combate y continúa su avance. Hay rumores de que llamarán a los reservista. Yo dudo de su eficacia de los reservistas, si no están bien entrenados, podrían suponer un problema, más que una solución.
48. Más desastre.
49. Algunas explicaciones sobre la emboscada.
50. Lanzamiento de paracaidistas desde un helicóptero.

51. Más.
52. Más
53. Más.
54. Nuevo a extrenar.
55. Otroalto oficial que murió: "Andrei Zakharov" was killed near Brovary /east of #Kyiv

56. Traslado de muertos o heridos. Desaparecidos ni se sabe.
57. Igor y su nuevo TOR-M de $20.000.000

58. Para leer.
59. Un día dije que Putin abrió la caja de Pandora. No era broma.

elpais.com/tecnologia/202…
60. 20minutos.es/noticia/496895…
61. Informe diario. Lo que ha dado de sí el día.

62. Combates. Detrás, en el cielo, una estela de un misil antiaéreo.

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Apr 25
🔥 ¿F-35 DERRIBADO?

1. El pasado 20 de abril, una persona que cuenta con un gran número de seguidores publicó un tuit que ha provocado un gran revuelo en las redes sociales.
Según comunicó esta persona, que por cierto, NO aportó ninguna prueba, una “fuente de inteligencia de muy alto nivel” le comunicó por vía privada, que la Fuerza Aérea de Rusia (VVS) derribó sobre el espacio aéreo de Irak, a un F-35 de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) que se dirigía a Irán. Según la supuesta fuente, el F-35 de la IAF transportaba una bomba nuclear y tenía como misión lanzar el mencionado artefacto a gran altitud, dentro del espacio aéreo de Irán, para de esa forma, provocar un pulso electromagnético o HEMP (High Altitude Electromagnetic Pulse) que tendría capacidad para destruir a cualquier dispositivo electrónico que no estuviese protegido contra un HPEM o PEM y estuviera dentro del radio de acción del artefacto nuclear. Abro hilo.
#F35Image
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2.Según ROXTEC, una empresa especializada en sistema de protección contra pulsos electromagnéticos, “el HEMP no provoca el caos a través de una explosión, sino a través de los tres pulsos electromagnéticos subsiguientes. El primero, denominado E1, es corto pero fuerte y alcanza su punto máximo rápidamente. Es demasiado rápido para que los dispositivos de protección contra descarga de rayos reaccionen y llega a romper la microelectrónica sensible. El segundo pulso, E2, tiene características similares a los truenos y los relámpagos, y sus efectos pueden controlarse de forma segura con la protección contra rayos normal. El tercero, E3, es un pulso de larga duración. Puede durar varios minutos y provocar una gran perturbación geomagnética en forma de distorsión temporal del campo magnético terrestre. A menudo, como puede suceder con las tormentas geomagnéticas provocadas por una erupción solar, supone un desastre total para las infraestructuras críticas. Hace que los transformadores se sobrecalienten y exploten, y puede destruir toda la red eléctrica. El suministro de electricidad se interrumpe y toda la electrónica moderna, incluidos los ordenadores, los sistemas de comunicación y los sistemas en automóviles y aviones, en un área muy extensa, corren el riesgo de sufrir daños graves en tan solo unos segundos.”Image
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3. Como ya sabemos, en el área del golfo Pérsico es un lugar muy transitado por las aerolíneas de transporte civil, por lo que, si se hace detonar una bomba nuclear en las capas más altas de las atmósfera, es posible que el pulso electromagnético terminase causando daños a los equipos electrónicos de los aviones y estos terminasen estrellándose. Por si fuera poco, los satélites artificiales también se verían afectados, como ya ocurrió en el año 1962, cuando EEUU realizó una prueba nuclear en el océano Pacífico. El experimento se denominó ‘Starfish Prime’ y consistió en hacer detonar a ¡cuatrocientos kilómetros de altitud! un artefacto nuclear de 1,4 megatones.
Las consecuencias de la prueba sobrepasaron los cálculos de los científicos y el pulso electromagnético terminó destruyendo o dañando a varios satélites artificiales, incluido el COSMOS 5, un satélite que estaba al servicio de la URSS. Debemos tener en cuenta que en el año 1962 había muy pocos satélites en órbita, por lo que si hoy en día se genera un HEMP similar al de la prueba ‘Starfish Prime’, los daños serían catastróficos.Image
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Aug 26, 2023
🔵 Witteman-Lewis XNBL-1

1⃣ El 22 de agosto de 1923, veinte años después del primer vuelo del avión de los hermanos Wright en Kitty Hawk, Carolina del Norte, se elevó en los cielos de de Wilbur Wright Field en Fairfield, Ohio, un triplano extremadamente grande y pesado. 🧵
2⃣ El Barling Bomber, como también era conocido, era un bombardero de largo alcance que superaba en tamaño y peso a cualquier otro aparato de la época, como los enormes Handley Page V/1500 (foto) o los Sikorski S-22 Iliá Múromets, que entraron en servicio unos años antes. Image
3⃣ El Barling Bomber tenía que ser grande porque debía de ser capaz de llevar una pesada carga de bombas (2300 kg/ 5000 libras) hasta una altitud de 3000 m (10.000 pies) y a una velocidad no inferior de 160 km/h (100 mph). Image
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Aug 14, 2023
🔵 Ucrania - Agosto 2023.

1. Hilo exclusivo para los acontecimientos relacionados con la guerra en #Ucrania y que ocurran entre los días 14 y 20 de agosto de 2023.

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2. El hilo anterior lo puedes ver aquí.

3. Vídeo de un Su-34 ruso lanzando dos bombas planeadoras a gran altitud. He localizado el lugar de lanzamiento en el óblast de Jérson, sobre la ciudad de Kalanchak, a 60 km del Dniéper.

📌 46°16'14.47" N 33°20'20.92" E



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Jul 3, 2023
🔵 Ucrania - Julio 2023.

1. Hilo exclusivo para los acontecimientos relacionados con la guerra en #Ucrania y que ocurran entre los días 3 y 9 de julio de 2023. https://t.co/jJMv6yLM6Etwitter.com/i/web/status/1…




2. El hilo anterior lo puedes ver aquí.
3. Un operador de una batería Patriot muestra la lista de derribos.
En su día se especuló que este sistema antiaéreo se utilizó para derribar consecutivamente a tres Mi-8, un Su-34 y un Su-35. Este suceso fue confirmado el 13/5/2023 en Bryansk (Rusia).
https://t.co/zJA4Yaxbzw
Read 58 tweets
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Jun 23, 2023
🔵 Pantsir versus Storm Shadow

1⃣ Han aparecido nuevas imágenes sobre el ataque a los puentes en Chongar en Crimea y hay varias cosas interesantes que me gustaría comentar.
¡Hilo! https://t.co/4oeiX3Bxnp




2⃣ Lo primero que hay decir es que se confirma con estas imágenes que los misiles usados para realizar el ataque son los misiles de crucero de la familia MBDA Storm Shadow/ SCALP EG.
3⃣ En el área donde se realizó el ataque había al menos un sistema antiaéreo (SHORAD) Pantsir que debía de proteger el objetivo.
Lo mejor de todo es que los operadores del Pantsir grabaron el ataque y sus intentos para derribar los misiles entrantes.
https://t.co/3hiEax1RC6




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Jun 5, 2023
🔵 Ucrania - Junio 2023.

1. Hilo exclusivo para añadir todas las noticias relacionadas con la guerra en #Ucrania y que se produzcan durante el mes de junio de 2023. twitter.com/i/web/status/1… ImageImageImageImage
2. Actualización de mapas

Estos mapas representan la línea de contacto de forma aproximada y a fecha de hoy.
El Ejército de Ucrania está llevando a cabo acciones ofensivas limitadas en algunos puntos del extenso frente. Podemos destacar los combates que se están produciendo en… twitter.com/i/web/status/1… ImageImageImageImage
3. Respecto a Bakhmut.

Prigozhin anunció que están perdiendo terreno en Bakhmut y se retiran de Berkhivka.
Sladkov, periodista ruso que está sobre el terreno, dijo que Ucrania está presionando los flancos de Bakhmut, y bombardea Klishchiivka y Kurdyumivka al sur de Bakhmut… twitter.com/i/web/status/1… ImageImageImage
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