Calentamos motores para #FluzoPadres con una pregunta sencilla: ¿A qué te dedicarías tú si tu padre fuera el rey de España?👑🇪🇸
Fácil, ¿no?
A explorar el mundo y vivir aventuras🏔️🧗♂️
Nos explicamos
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Del hijo de un rey se espera que algún día lo sea él también o, al menos, que sea infante y que siga los estrictos protocolos y participe en actos en sociedad.
Sin embargo, la cosa no es tan sencilla cuando hablamos de Amadeo de Saboya y sus hijos.
Como sabrás, Amadeo llegó a ser rey de una forma un tanto casual: tras la Revolución Gloriosa de 1868, los Borbones fueron expulsados de España, y la búsqueda de un nuevo rey llevó a Italia, fijándose en la figura de Amadeo de Saboya.
Así, en 1971 fue coronado rey de España.
Sin embargo, Amadeo sería el primer y último monarca español de la dinastía Saboya, pues apenas dos años después, en 1873, presentó su renuncia al trono y regresó a Italia con su familia.
Así, heredar el trono ya no era una opción para sus hijos, que se dedicaron a otros quehaceres.
El mayor de ellos, Manuel Filiberto, que había ostentado incluso el título de príncipe de Asturias, hizo carrera militar e incluso Mussolini lo nombró Mariscal de Italia.
El segundo, Víctor Manuel, también dedicó buena parte de su vida al ejército, aunque mantuvo las distancias con el fascismo.
Una de las anécdotas más estrambóticas de su vida fue un duelo a espada con el príncipe francés Enrique de Orleans que acabó en empate.
Pero quien estaba llamado a jugar un papel mayor en la historia era el tercer hijo de Amadeo, el único nacido en España durante su breve reinado: Luis Amadeo.
Aunque también hizo carrera militar, se destacó sobre todo como explorador y pionero del alpinismo.
Con 19 años comenzó a formarse como alpinista con algunos de los mejores de la época, y alcanzaría picos inalcanzados hasta entonces.
Entre sus más célebres escaladas se encuentran el Cervino, el Chogolisa, el K2 o el San Elías.
Además, se convirtió también en uno de los pioneros en la exploración del Ártico.
Aunque su expedición no alcanzó el polo, tal y como pretendía, sí que pudo avanzar 700 millas más de lo logrado hasta entonces.
Fruto de esa vida, ha quedado el topónimo Abruzzi (ostentaba el título de duque de los Abruzzi) que podemos ver en distintos puntos de la geografía mundial: desde Canadá a Pakistán.
Bautizó islas como Luigi, en el círculo polar Ártico.
Y hasta dio nombre a especies animales.
Su vida amorosa no fue menos aventurera: se enamoró perdidamente de una estadounidense, pero el rey Humberto le denegó el permiso para casarse con una plebeya.
Cuando se recuperó, se casó con una aristócrata italiana, Antoinette Brizzi. Aunque esta murió pronto.
Luis Amadeo terminó sus días en Somalia, donde había creado un asentamiento y, huyendo una vez más del estricto protocolo cortesano, se emparejó una última vez con una somalí, Faduma Ali.
Por cierto, fruto de su segundo matrimonio, Amadeo de Saboya tuvo un cuarto hijo. Pero este murió a causa de la gripe de 1918, así que eso ya es cosa de #FluzoPandemias.
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Y queremos usarlo como excusa para enseñaros que hay muchos motivos para visitar Murcia, y el patrimonio histórico es uno de ellos.
Así que os presentamos el 𝐚𝐥𝐟𝐚𝐛𝐞𝐭𝐨 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐢𝐦𝐨𝐧𝐢𝐚𝐥 𝐦𝐮𝐫𝐜𝐢𝐚𝐧𝐨
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𝐀 de 𝐀𝐑𝐐𝐔𝐀
Cartagena acoge el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA), uno de los pocos museos nacionales que hay fuera de Madrid.
Tiene piezas impresionantes, como los restos de uno de los barcos fenicios de Mazarrón, unos de los barcos más antiguos encontrados
La tarifa normal es de solo 3 euros, pero al ser un museo nacional, cuenta con muchas opciones de reducción de precio y, además, es gratuito los sábados a partir de las 14:00 y los domingos.
Nacido en Málaga, su carrera militar le llevó a sitios tan distantes como Dinamarca, Galicia o Valencia. Pero el destino le reservaría un triste final en Murcia.🪦
Tiene calles con su nombre, pero pocos lo recuerdan.
Hoy, la muerte de Martín de la Carrera.
¡HILO!🧵
Martín de la Carrera nació en el seno de una apoderada familia de origen gallego en Málaga, y pronto comenzó una carrera militar que le llevó al Roselló, momento del que se tienen las primeras grandes noticias; su ascenso a capitán y una herida de bala en el pecho.
Pero no se retiró, al contrario, y su carrea fue meteórica. Para 1808 se convirtió en coronel e ingresó en la Guardia Real.
1808. Mal año para ser militar en España. O bueno, según se mire.
Pero sí que sabemos que ha sido una maravilla de experiencia.
Un nuevo viaje por la historia de la mano de grandes profesionales, y un reencuentro con multitud de espectadores.
Muchas gracias a todos los que lo hacen posible, muchas gracias por darnos la oportunidad de ayudar a crear algo tan bonito.
A veces es un trabajo muy duro, pero siempre nos esforzamos por ir a mejor, como las nuevas secciones, que han servido para reforzar el programa.
Novedades como #InMediasRes suponían muchas incógnitas, una sección muy distinta que no se sabía cómo encajaría, y la verdad es que la respuesta ha sido genial, y nos ha dado la oportunidad de traer a especialistas de primer orden al prime time.
La accidentada construcción de la Estatua de la Libertad esconde muchos secretos y curiosidades, y aquí os vamos a contar algunas de las más llamativas #FluzoConstrucciones
Aunque siempre hablamos del diseño de Bartholdi y Eiffel, y de las contribuciones de magnates como Pulitzer, detrás de que la estatua tenga el aspecto y ubicación que tiene en la actualidad se encuentran algunas mujeres.
No nos referimos únicamente a la leyenda de que Bartholdi se inspirase en su propia madre para el diseño del rostro de la estatua, sino también a la propia construcción en la actual Liberty Island.
Mucho se ha hablado de Alejandro Magno pero es de justicia destacar como buena parte de su éxito lo constituyen las bases que sentó su padre Filipo II de Macedonia. #FluzoPadres
Filipo ha quedado muchas veces reducido a un estereotipo de poco menos que un bárbaro borracho, lo que contribuía a acentuar aún más las virtudes de Alejandro.
Pero nada más lejos de la realidad. Buena parte del mérito de Alejandro fue conducir la herencia bien labrada por su padre, especialmente en lo militar.