Late Train Profile picture
Mar 25 15 tweets 4 min read
הידעתם שהחודש לפני 57 שנים (ב-18 למרץ) התרחש משימת ווסחוד 2 שהיתה מלאת אירועים ותקלות ? #שרשורחלל קצר על משימה מרתקת זו, עם הליכת החלל הראשונה, וגם רובה נגד דובים 1/
ווסחוד 2 נועדה להתקדם במירוץ לחלל ולבצע את הליכת החלל הראשונה. החללית ווסחוד היתה יותר גדולה מהקודמות ויכלה להכיל כבר שלושה אנשים. אבל בשביל הליכת החלל, היה צריך לחבר לה מנעל אוויר מתנפח 2/
כדי שיהיה מקום ללבוש את חליפות החלל ומקום לקוסמונאוטים, הוחלט לצמצם את הצוות לשני אנשים - אלכסיי לאונוב ופאבל בלייב 3/
טיסות מוקדמות שנועדו לבדוק את החליפה לא הצליחו במלואן ולכן היתה אי וודאות לגבי היכולת לבצע את המשימה ואיך ליאונוב ירגיש בחלל. לאחר השלמת ניפוח המנעול אוויר, ליאונוב נכנס עם החליפה ואחרי זה יוצא החוצה עם החליפה שלו 4/
הוא היה אמור לצלם את הליכת החלל, ולחבר מצלמה , אבל הסתבר שהחליפה התנפחה מאוד והוא לא מצליח להפעיל אותה מרחוק. כמו כן האור החזק סינוור אותו קצת 5/
אחרי 12 דקות, כשהגיע הזמן להכנס חזרה, הסתבר שהחליפה התנפחה מאוד והוא לא מצליח להכנס! הוא ניסה לצאת ולחזור , רגליים קדימה ואחר כך וראש קודם ולא הצליח, והחמצן מתחיל להיות בעיה 6/
החום בחליפה מתחיל לעלות, הדופק בעייתי, וליאונוב מחליט לשחרר לחץ מהחליפה, בהתחלה עד הגבול התחתון המותר - לא עזר - ואחר כך אפילו יותר מכך כדי שיצליח להכנס. כשהוא נכנס הוא היה אמור לחכות עד שהחמצן יחזור במלואו, אבל הקסדה היתה לוהטת שהוא היה חייב להסיר אותה קודם 7/
אבל הוא בפנים ! כולם שמחים ועוד ניצחון לרוסים!
אבל ... הצרות עוד לא הסתיימו.
היו צריכים להעיף את המנהל אוויר והחללית לא ננעלה כמו שצריך כך שהיא איבדה אוויר, במהלך הנחיתה, מרכז המסה לא היה לפי החישובים והחללית נכנסה לסחרור 8/
הנחיתה האוטומטית לא עובדת ומתבצע תמרון ידני, והחללית נחתה 46 שניות אחרי מה שחושב ... שזה 386 ק"מ הרחק מהאזור המיועד ביערות המושלגים של פרם 9/
הרוסים לא מאתרים את הקוסמונאוטים. הם שולחים מסוקים אבל הלילה יורד, והקוסמונאוטים מתמודדים הזאבים והדובים, שהיו יותר אגרסיביים בתקופת הייחום. הקוסמונאוטים מבלים לילה בקפסולה (הדלת נפתחה בפיצוץ אז היא פתוחה) ב(5-) מעלות ובלי חימום
10/
יום אחרי זה מסוק מאתר אותם אבל לא יכול לנחות ולחלץ ולמרות מחאות אנשי סוכנות החלל, הוחלט שהם נשארים בשטח עוד לילה ומנסים להביא להם ציוד. יום אחרי זה צוות החילוץ מגיע מכיוון אחר על מגלשיים והם מפונים לאזור ביניים שם בנו ביקתה מחוממת היטב ... 11/
זו הסיבה לפיתוח הרובה TP-82 רובה שוטגאן עם שלושה קנים כדי להתמודד עם דובים, שהיה נמצא בערכת חילוץ של כל חללית רוסית מ1986 ועד 2006 12/
נטען בסוף שהוא הופסק ויצא משימוש בגלל שהתחמושת שלו יצאה מהמחזור . סמנתה כריסטופרטי האיטלקייה מספרת שלפני הטיסה שלה אמרו לה שלפני כל טיסה היו מצביעים להוציא אותו מהערכה ולא להשתמש 13/
אלכסיי ליאונוב חזר לחלל רק בסויוז 19, במסגרת תוכנית אפולו-סויוז ב1975, שיתוף הפעולה הראשון בחלל בין האמריקאים והרוסים
14/
תוכנית ווסחוד נגמרה עם משימה זו, ולאחר מכן עברו לפתח את חללית הסויוז המשמשת בגרסאות המשך עד היום
תודה שהקשבתם ! 15/סוף

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Late Train

Late Train Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @LateTrain_

Feb 9
ספייסאיקס איבדו 40 לווינים מהשיגור האחרון. איך כמה ולמה זה קרה ?
אמלק: מזג אוויר בחלל
יותר ארוך ? נתחיל #שרשורחלל
1/
theverge.com/2022/2/8/22924…
ספייסאיקס בדרך כלל משגרים את הלווינים הללו לגובה נמוך כדי לחסוך בדלק ולהביא יותר לווינים בשיגור אחד. ככל שצריך לעלות בגובה המשגר משקיע יותר דלק, ויש פחות מקום ללווינים. מצד שני זה אומר שהלווינים עצמם צריכים לתמרן כדי לעלות לגובה הרצוי.
2/
מה זה "גובה נמוך" - זה בערך 300 ק"מ ופחות. זה *ממש* נמוך לשיגורי לווינים כי ללא תמרונים להשקעה בדלק הלווינים בעצם יפלו בחזרה כתוצאה מהגרר באטמוספירה.
הגרר בגבהים אלו הוא לא כמו שיש למטוסים אלא מולקולות בודדות עם הרבה אנרגיה שגורמות ללווין לאבד גובה
3/
Read 14 tweets
Jan 17, 2020
ב-16 בינואר, 2003, מעבורת החלל קולומביה המריאה למשימתה האחרונה STS-107. בין שבעת אנשי הצוות, האסטרונאוט הישראלי הראשון, אילן רמון.

השנה, חשבתי לעשות #שרשורחלל מתמשך, אשר ידגים בכל יום קצת ממהלך המשימה.
#STS107
1/n
בין אנשי הצוות: שורה אחרונה- מימין (דגל ישראל) אילן רמון, מייקל אנדרסון, קפלנה צ'אולה
שורה אמצעית - ויליאם מק'קול, לוריאל קלארק, דיוויד בראון
מקדימה - מפקד המשימה - ריק האסבנד
2/
#STS107
מתחילים! 16/1 - מעבורת החלל קולומביה משוגרת, בשעה 15:39 UTC
(האם ציפיתם בשיגור? אני כן, בהתרגשות רבה)
3/
כאן התחיל הסוף, אבל אנחנו נתמקד במשימה...
#STS107
Read 277 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(