#رشتو
#واردات_خودرو_یتیم_است
۱/حتما شما هم متوجه شده اید که موضوع واردات خودرو به نوعی بدون حامی و پشتیبانی افراد تاثیر گذار و هیچ موج موثری بجز مردم و خریدارن عادی که از وضعیت قیمت و بازار خودرو به ستوه آمده اند مانده است.کافیست فرد غیر موثری سخنی در ممنوعیت واردات
۲/بگوید تا بلافاصله همان جمله سرتیتر تمامی سایت ها و خبرگزاری ها شود . در واقع شما بازتاب حمایت از ممنوعیت واردات را بیشتر در رسانه میبینید تا حمایت!چرا؟ کافیست نگاهی به وضع موجود بیاندازید .بعد از حذف هدفمند گری مارکت و تار و مار کردن شرکت های بازرگانی مجاز و ترخیص کاران
۳/خودرو های وارداتی نوبت به سایر برند های مطرح می‌رسد ، مالک برند تویوتا و رنو (شرکت ایرتویا و نگین خودرو) که سالهاست در زندان است و احتمالا تا مثل آقای نوریانی تشکیلاتی که چند دهه با سختی در این کشور زنده نگه داشته بود را دو دستی تقدیم دیگران نکند رنگ آزادی نخواهد دید
۴/مالکین دو برند هیوندای و کیا (آسان موتور و اطلس خودرو) که تحولی در نوع فروش و احترام و خدمت رسانی در بازار خودرو ایران ایجاد کردند بعد از گرفتن هیوندای از چنگشان برندی گمنام را در سمنان تاسیس و مشغول به مونتاژ خودروهایی هستند که وضعیت کیفیت و قیمتشان و اقبال ضعیف مردم نیازی
۵/به توضیح ندارد،نمایندگی برند میتسوبیشی (شرکت آرین موتور) هم خودروی دیگری بنام لاماری را در دست مونتاژ و ارائه دارد و بالاجبار برای سرپا نگهداشتن زحمات چندین ساله ی خود مجبور به افتادن در این ورطه شده است.
شرکت ماموت خودرو نمایندگی برند مطرح فولکس واگن در ایران هم
۶/در این مهندسی و باتلاق متولیان نادان صنعت ایران در دوره قبلی گرفتار و با تاسیس شرکتی بنام مکس موتور به مونتاژ وانتی دوکابین بنام کلوت نموده اند و از این طریق حس فعال بودن خود در بازار خودروی کشور را ارضا می‌کنند، همینطور کیان موتور وارنا نمایندگی بورگوارد برند ناشناخته
۷/دایون را در تعداد کم مونتاژ می‌کند که آنهم شرایط بغرنج کیفیت و قیمتی مشابهی را تجربه می‌کند ، الباقی هم کم و بیش یا از وضعیت فراری یا برای بقای حداقلی زیر بار همین مهندسی شوم بازار خودرو رفته اند، پس در شرایط فعلی با توجه به سرمایه گذاری شان پشت واردات خودرو را
۸/خالی کرده و سکوت پیشه کرده یا با انحصارگران هم قصه و هم سفره شده اند. واما مطبوعات و سایت ها و پیج های خبری و از این دست هم که در فضای سخت معیشت و اقتصاد حیات و زنده ماندن حداقلی شان در گرو اگهی و حمایت های مالی شرکت های بزرگ به اصطلاح خودرو ساز و به ظاهر قطعه ساز
۹/و همین نوظهوران عرصه ی مونتاژ چینی است نیز توان لب گشودن ندارند و اگر به صفحات آنها نگاهی بیاندازید میبینید که بالاجبار برای بقا چاره ای جز تبلیغ و رپورتاژ برای همین بساط مهندسی شده را ندارند و طبیعتا در پروپاگاندای خبری انحصار گران و مونتاژ کاران غوطه ورند
۱۰/ وضعیت ایران خودرو و سایپا و کرمان موتور و بهمن و مدیران خودرو وسایرین هم که اظهرمن الشمس است و معلوم است کجای این سفره نشسته اند.در واقع گرگ ها شبان ها را رام و اسیر خود کرده اند و گله بی صاحب مانده است.مردم و مصرف کنندگان هرچه فریاد میزنند به جایی نمیرسد و لابی قدرتمندی برای
۱۱/حمایت ازایشان وجودندارد.این فریاد های وااسفا وصحبت ازمافیای واردات و غیره هم فقط برای صحنه سازی و رد گم کنی وعوام فریبیست.بنابراین اگرتقاضای بحق #رفع_انحصار را داریم هیچ پناه و مأمن وپشتیبانی خبری ولابی قدرتمندی بجز یکدیگرنداریم.انشالله تا رفع وضع موجود سرخوردگی و خستگی ممنوع.

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Ali Khosravani | علی خسروانی

Ali Khosravani | علی خسروانی Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @AliKhosravani7

Oct 28, 2021
از یک روش #اخاذی و #کلاهبرداری مینویسم اگر براتون پیش اومد به مشکل نخورید و به دیگران هم اطلاع بدید؛
شما داری آرام با ماشین در خیابان تردد میکنید یکلحظه با صدای برخورد شخصی با آیینه ماشینتون مواجه میشید،وقتی پیاده میشید میبینید یک نفر آرنج دستش رو گرفته و به شدت اظهار درد👇
میکنه ولی با متانت خاصی به شما میگه که چیزی نیست نگران نباشید،معمولا یک دوست هم همراهشه که اون هم سعی میکنه صحنه رو آروم کنه و به شما میگه نگران نباشید مشکلی پیش نیومده!!همه اینها برای اینه که به شما القا کنند افراد بد نیتی نیستند و دنبال زورگیری نیستند در حالی👇
که برعکس.حالا شما که عذاب وجدان گرفتید که زدید به آرنج دست یک فرد بیچاره و مظلوم😑 میگید اگه چیزی شده بریم بیمارستان،اونها بزرگمنشی متقلبانه شون رو کامل میکنن و میگن نه مزاحم نمیشیم چیزی نیست پیش اومده، در همین لحظه فرد آسیب دیده میگه موبایلم موبایلم!! نفر کمکی👇
Read 5 tweets
Sep 25, 2021
#هایما یا #دیگنیتی؟؟! مسئله این است؛

۱/در مقایسه ی فنی بین خودروی هایما و دیگنیتی به لحاظ آیتم های فنی هایما s7 برتری محسوسی نسبت به دیگنیتی داره، موتوری پر قدرت تر و حجیم تر با گشتاور بیشتر. از طرفی گیربکس ۶ دنده که نسبت به گیربکس Cvt دیگنیتی شتاب و سرعت عمل بیشتری 👇
۲/رو در اختیار راننده قرار میده. از طرفی خودروی هایما در مدتی که مورد استفاده قرار گرفته توانسته سطح رضایتمندی بالایی رو به خودش اختصاص بده. از نظر خدمات پس از فروش و دسترسی به نمایندگی ها هم کفه ی هایما سنگین تره .اما از نظر طراحی و زیبایی و دیزاین خارجی و داخلی خودرو برتری 👇
۳/ با دیگنیتی هست. اما سوال اینجاست که چرا این اختلاف فاحش بین قیمت کارخانه و بازار در خودروی دیگنیتی وجود داره و میزان تقاضا در عرضه اولیه اینقدر بالاست. از نظر من خریداران خودرو در ایران برای برند و ظاهر ارزش بیشتری قائل هستند تا کیفیت.این نکته در انتخاب و محصول و بازاریابی 👇
Read 10 tweets
Sep 17, 2021
#رشتو ؛۱/
✅توضیحاتی تکمیلی در باره طرح آزادسازی واردات خودرو و اینکه؛
⁉️چه افرادی با طرح آزادسازی واردات مخالفند؟!
طرحی در مجلس با رفع ایراد شورای نگهبان با رای بالا تصویب شد که منتظر تایید نهایی شورای نگهبان می‌باشد از نکات بارز این طرح می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:👇
۲/ در این طرح هیچ مزیتی برای شخص،گروه،حزب ،دسته ی خاصی دیده نشده و این طرح همه ی افراد را یکسان دیده و امکان برای همه فراهم است پس رانت خاصی برای افراد خاصی ایجاد نمیکند و اگر در آتی در اجرا احیاناً رانتی یا سو استفاده ای ایجاد شود ایراد طرح نیست و باید رصد و اصلاح شود👇
۳/در این طرح قرار نیست هیچ ارز دولتی تخصیص داده شود بنابر این برای دولت بار مالی ایجاد نمیکند و مفسده ای از بابت تخصیص ارز به افراد خاص منتفی است.
نکته ی مهم دیگر اینکه برای خودرو های بنزینی با برچسب b به بالا و خودروهای برقی و هایبریدی امکان پذیر است بنابر این به لحاظ 👇
Read 22 tweets
Aug 29, 2021
تقریبا روزی یکی دوتا دایرکت دارم که درخواست دارن برای فروش تو اتوخسروانی مشغول به کار بشن.از دور فکر میکنن کار کردن با من راحته اما میان نزدیک اکثرا فرار:)منشور کار فروشندگی در اتوخسروانی رو اینجا میذارم که بخونید خودتون رو خیلی اذیت نکنید.👇
شماره ۱:
شماره ۲:
Read 8 tweets
Dec 5, 2020
#رشتو
۱/در مملکت ما قانونی نانوشته وجود دارد،منافع اقتصادی به نحوی بطورسنتی بین گروه ها و طیف های مختلف سیاسی تقسیم شده است و این گروه ها علی رغم اختلاف نظر در موارد اجتماعی و سیاسی و تضاد و رقابت آن حریم و خط و مرز را رعایت میکنند.به عنوان مثال حوزه نفت و انرژی 👇
۲/تکلیفش معلوم است ،حوزه ی دارو و درمان به طیف و افراد مشخصی تعلق گرفته،مبحث بازارو تجارت بطور سنتی در حیطه ی جمعیت موتلفه،و... در این بین صنایع مادر از جمله مس ‌وغیره ازجمله صنعت خودرو در قبضه ی طیف کارگزاران سازندگی یابه نوعی همان فرزند خواندگان و رهروان مرحوم هاشمی رفسنجانی 👇
۳/قرار دارد که نگارنده از این زاویه قصد بررسی وضعیت بازار خودروی کشور را دارد.قبل از ورود به بحث لازم به ذکر این نکته است که این گروه ها مانند منظومه ای با حفظ حریم و عدم دخالت در امور هم حرکت میکنند و هرگز حتی در اختلافات سیاسی این قانون نانوشته را نقض نمیکنند و هر زمان گروهی👇
Read 19 tweets
Apr 12, 2020
به جملات زیر توجه کنید؛
-عذرمیخوام،میتونم یه سوالی بپرسم؟!
-من برم با همسرم میام خدمتتون
-ترجیح میدم قدر بودجه ام خرید کنم
-۱۰ساله دسته چک دارم فقط ۲ برگش مصرف شده!
-پرفروش ترین ازین مدل کدومه؟
-نمیخوام تو چشم باشه!
-گارانتی و خدماتش بعدیش خوبه؟
-کم میگیرم ولی شب آسوده میخوابم👇
اگر این جملات رو از مشتری شنیدید شما با مشتری تیپS روبرو هستید؛افرادی که من اسم تیپشون روگذاشتم شریفانِ محتاطِ محافظه کار! این افراد بین ۴۵تا۵۰ درصد مشتریان شما رو تشکیل میدن و از ۳ تیپ دیگه بیشترن.فروش به اینها اصلاراحت نیست و لم خاص خودش رو داره،دونستنش برای فروشندگان الزامیه👇
نکته مهم اینه که این افراد دلخوری خودشون رو بروز نمیدن،پس شما فرصت جبران یا بازگرداندنشون به جمع مشتریان رو از دست میدید، اصطلاحا نرم قهر میکنن و این کار شما رو سخت میکنه.نکات مهمی که باید بخاطرداشته باشید؛
-این افراد در مراجعه اول خرید نمیکنند! بلکه بررسی می‌کنند پس سعی نکنید👇
Read 16 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(