#היום_לפני 110 שנים טבעה אניית הפאר טיטאניק. הטיטאניק נבנתה בידי חברת הספנות "ווייט סטאר ליין", כחלק מהתחרות העזה על נתיבי השייט הבין-אטלנטיים בסוף המאה ה-19 וראשית המאה ה-20. המספנות הגרמניות השכילו לבנות ספינות פאר מהירות שאיימו להשתלט על שוק ספנות התיירות הימית הבין-אטלנטית.
בתגובה, החלו שתי חברות – קונראד ליין ו-ווייט סטאר ליין – בבניית אניות פאר שיתחרו בספינות הגרמניות.
ווייט סטאר ליין בנתה שלוש ספינות כאלו – אולימפיק, טיטאניק ובריטניק – בעוד שקונראד ליין בנתה את הלוסיטניה והמאוריטניה.
ווייט סטאר ליין בנתה שלוש ספינות כאלו – אולימפיק, טיטאניק ובריטניק – בעוד שקונראד ליין בנתה את הלוסיטניה והמאוריטניה.
הטיטאניק תוכננה בתחכום ובפאר רבים, ומתכנניה הודיעו כי "אינה יכולה לטבוע" בזכות מנגנוני הגנה וחסימת מדורים חשמלית נגד הצפות ופגיעה. הטיטאניק יצאה להפלגת הבכורה לכיוון ניו-יורק מנמל סאות'המפטון באפריל 1912 כשעל סיפונה יותר מ-2,200 נוסעים ואנשי צוות.
בליל 15 באפריל התנגשה הספינה בקרחון ותוך שעות ספורות ירדה למצולות הקפואות. כיוון שמשווקי ההפלגה התגאו כי "האנייה אינה יכולה לטבוע", היו בה רק 20 סירות הצלה במקום 48 שהיו אמורות להיות בה כדי לשרת את כל הנוסעים על סיפונה.
1,517 איש ואישה טבעו במי הקרח, ורק 712 ניצלו, רובם נשים וילדים, שהועלו ברובם על סיפון האנייה "קרפטיה" ששייטה בזמן האסון כ-60 מייל מהטיטאניק.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
