Es un altar divino si la ves desde el mar.
Es un puente que conecta la tierra y el horizonte.
Es una casa construida sin arquitecto.
Pero sobre todo, fue el sueño de Curzio Malaparte.
Fue a los 38 años y tras un exilio en Lípari ordenado por el mismísimo Mussolini, cuando el periodista italiano encargó a Adalberto Libera su casa.
Enclavada en un acantilado de la isla de Capri, Curzio pidió una casa a su imagen y semejanza con la que acabaría obsesionado.
En una sociedad donde se creía que la vuelta al clasicismo era la única opción de manifestar el poder del gobierno fascista, el periodista se acercó a Libera porque quería una casa moderna.
Aquí nuestros dos protagonistas. 👇
Sin haber visitado el lugar, sin mapas topográficos y con unas pocas fotos, Libera mandó los planos de la casa para que se le concediese el permiso.
¿PERO Y ESOS PLANOS? ¿DE DÓNDE HAN SALIDO?
NO SE CORRESPONDEN.
Hay algún punto intermedio, dos niveles pero con escalinata.📸3
Curzio solo necesitaba la firma de un arquitecto y la licencia para poder hacerse su propia casa.
No hay documentos de este encargo entre los archivos de Libera, solo los recibidos por el ayuntamiento que distan mucho del resultado final.
¿Realmente fue diseñada por Curzio?
No solo eso, la casa es su propia autobiografía, un reflejo de su vida y de su forma de ser.
Provocadora, de difícil acceso y con una escalinata que le conducía al infinito pero que a su vez le conectaba con su pasado, a la iglesia de Lípari, donde había estado exiliado.
Anclada a la piedra con una monumentalidad clásica pero adaptándose a la escala doméstica moderna, la casa se posa sobre el acantilado.
A su vez, da la sensación de estar arraigada al lugar, como si hubiese brotado y la escalinata le ayudara a crecer.
¿Pero... y esa escalera?
Imagino a Curzio frotando la lámpara y pidiendo esta vivienda.
Imagino también al genio, confundido al exigírsele solo un deseo, condensando los dos restantes en esa escalera.
Porque solo se puede entender desde un punto sobrenatural, una escalera que te lleva al infinito.
Pocos recuerdan que, en un primer momento, antes de que el periodista volviera a hacer un nuevo cambio en el proyecto, la entrada a la casa se realizaba por esa escalera, como atestiguan las primeras fotos.
Podría seguir hablando sobre las infinitas historias que rodean la casa.
Ventanas que parecen cuadros.
Su accesibilidad, ya que solo se puede llegar a ella desde el mar, con unas escaleras colocadas a mediados de los 40, y a pie tras andar 4 km.
O que, al morir, Curzio dejó en Herencia la casa a la República de China.
A raíz de la invención del FERROCARRIL, el mundo llenó sus ciudades con una nueva tipología de edificio.
Grandes luces soportadas por estructuras de VIDRIO Y METAL que demostraban lo innovador que era el invento.
Hoy, las ESTACIONES DE TREN más bonitas del MUNDO!🚆
Hilo👇
Antes de empezar, debemos entender que el humo producido por el carbón de los trenes obligaba a las estaciones a estar dominadas por un espacio de gran altura ventilado.
Se optó entonces por crear las construcciones de vidrio y acero que tan bonitas nos parecen hoy en día.
Así pues, empezaré el viaje en Francia, donde a diferencia de Inglaterra, la gran zona central se podía intuir desde el exterior.
La Gare du Nord (Jacques Hittorf, 1860) y la Gare de l’Est (François-Alexandre Duquesney, 1849) ambas en París, son ejemplos de “estación francesa”
Por si alguien duda de su indiscutible belleza, voy a intentar explicar el porqué de la importancia del Edificio Carrión.
Un HITO urbano, terriblemente MODERNO, que desde 1933!, domina una de las grandes operaciones urbanísticas del siglo XX madrileño, la Gran Vía.
Abro hilo!👇
Podéis imaginar la España del primer tercio del siglo XX.
Tras la instauración de la segunda república, la inestabilidad política provocó escasez de grandes edificios.
Exceptuando pequeñas obras como cines y unifamiliares, no había casi ninguna construcción moderna en la ciudad.
En 1904 se aprobó el plan urbanístico de Gran vía que trataba de crear en Madrid un boulevard similar al de otras ciudades europeas.
El plan generó una singular parcela en la que Enrique Carrión convocó un concurso cerrado entre varios arquitectos de renombre.
Otras propuestas👇
Existió un ARQUITECTO que no se limitó a construir para las personas, BERTHOLD LUBETKIN creyó que los ANIMALES eran el MEJOR cliente que la ARQUITECTURA MODERNA podía tener.
Construyó piscinas de pingüinos y casas de gorilas en un estilo MODERNO NUNCA antes visto.
ABRO HILO👇👇
Pero… ¿Cómo acabó este arquitecto ruso proyectando zoológicos en las islas británicas?
Lubetkin tuvo una vida soñada para cualquier estudiante de arquitectura. Creció con el constructivismo de la mano de Rodchenko y Tatlin en sus primeros años en Moscú.
Después se mudó a París, donde conoció a Le Corbusier y realizó, entre otras cosas, el Pabellón soviético de la exposición de 1925.
Finalmente acabó en Londres, donde sus amistades en la Zoological Society of London acabarían por darle sus proyectos más icónicos.
Las gasolineras nunca han sido un mero sitio donde parar a repostar, son un OASIS en medio del asfalto y una oportunidad para los arquitectos de hacer obras de ARTE.
En el hilo de hoy: LAS GASOLINERAS MÁS BONITAS DEL MUNDO! ⛽️
Comenzaremos el viaje aquí, en España, donde tenemos la reconstrucción de una de las gasolineras racionalistas más bonitas del mundo.
La Porto Pi, construida en 1927 por Casto Fernández-Shaw.
Parcialmente demolida en 1977, es uno de los 1ºs ejemplos de arq moderna en España.
Atribuida a Juan José Resines del Castillo, la gasolinera CAMPSA de Santander fue construida en 1959.
El entorno en el que está, a orillas del mar, es perfecto.
Además, en 2014 se acometieron unas obras de reforma que la han dejado preciosa!
Hoy contaré la historia de dos edificios hermanos construidos en los años 30.
Arquitectónicamente ÚNICOS.
BOMBARDEADOS durante la Guerra y DEMOLIDOS por la especulación urbanística.
Pero construidos a 11.649 km.
El Frontón Recoletos y el Manila Jai-Alai. 👇HILO👇
Aparentemente, los protagonistas de hoy son edificios con pocas cosas en común.
Ambos servían para jugar a la pelota vasca, pero estaban a casi 12.000 km de distancia y, en aspecto, eran completamente diferentes.
Realmente tienen muchas cosas en común. Los dos tienen una historia, una serie de anécdotas que los hacen aun más únicos y que sorprendentemente los hacen semejantes.
Los frontones son los grandes OLVIDADOS de la arquitectura para masas en España.
Si hacemos un poco de memoria, nos podemos encontrar con autenticas MARAVILLAS a lo largo de toda la geografía española: ESPAÑA, CUBA, MANILA...
👉ABRO HILO: LOS FRONTONES MÁS BONITOS DEL MUNDO.
👉Frontón Euskalduna.
📍Bilbao
⏳Inaugurado el 14 de Abril de 1895.
🔴Demolido
📔Decorado con un estilo árabe, estaba cubierto por una gran capa de cristal.
Estuvo en funcionamiento hasta que una bomba lo destruyo en 1937. Reconstruido dos años más tarde, se cerró en 1957.
👉Frontón Euskal-Jai.
📍Pamplona
⏳1909
🔴Demolido
📔Construido por Serapio Esparza, estaba decorado en estilo modernista. La gran cubierta a dos aguas, bañaba de luz la cancha con su techo de cristal.
Esta cubierta fue cambiada en los años 50 y su cambio es visible en las fotos.