Thread by @_barbara_laa

Wow! Hab heut die Redebeiträge vom #lpt22 der SPÖ Wien zum Thema Mobilität nachgeschaut. Ja, Nevrivy being Nevrivy, aber da waren viele mutige Menschen, junge und ältere, aus Innen- und Außenbezirken, die verstanden haben, dass sich was verändern muss. Das gibt Hoffnung, Danke ♥️

Gabriel Hofbauer-Unterrichter, der darauf hingewiesen hat, wie absurd es ist die hochrangigen Straßen in einen Antrag zur Stadt der kurzen Wege zu verpacken, weil sie dem Konzept widersprechen

In einer 2.Wortmeldung verweist er auf die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene als Alternative und spricht Versäumnisse an, wie den Abbruch des Bahnanschlusses neben der Seestadt (er weiß wovon er spricht, ist Geschäftsleiter bei der ÖBB Rail Cargo)

@noriii22 spricht die fehlende Fehlerkultur an: SP sollte den Mut haben alte Pläne zu verwerfen und in einem transparenten Diskurs die Jugend mitzunehmen

@OBrienClaudia erklärt, dass der Bau der S1 Standorte im Umland fördert, die nicht an das Öffi Netz angeschlossen sind und so bestehende Ortskerne schwächt, wie bereits in der Variantenprüfung der SUPerNOW 2002 beschrieben

Ilse Bartosch stellt den offenen Brief der @S4F_Wien vor und appeliert an die Delegierten, dies in der Abstimmung zu berücksichtigen

@Nicolas__Ph spricht die Ungleichheit in der Mobilität an, dass die Förderung von Autoverkehr eher reichen Menschen zugute kommt und diese Privilegierung auf dem Rücken von marginalisierten Gruppen ausgetragen wird

Julian Alexander Maukner geht auf die Modal Split Ziele der Stadt Wien ein und dass die derzeitige Verkehrspolitik nicht mit diesen zusammenpasst. Lobautunnel widerspricht den Zielen und basiert auf veralteten Annahmen des steigenden Motorisierungsgrades

@StefanGraskerl weist darauf hin, dass Lobautunnel nicht zur Entlastung der Anrainer*innen gedacht ist, sondern zur Ansiedlung von Betriebsstandorten/Unternehemerinteressen. Er möchte seinen Kindern weiterhin in die Augen schauen können

https://twitter.com/StefanGraskerl/status/1530606946767802372?s=20&t=CrPt8ac3kYncprh15-ZXIA

Akim Hadrany @Firn23 geht in seiner 1.Wortmeldung auf Leistbarkeit von Mobilität ein & Märchen der Entlastung. In seiner 2. dass es bisher leider keinen innerparteilichen Diskurs gegeben hat und Botschaft an Transdanubien: "euer Leid wird durch diesen Bau nicht verringert"

Er zieht das traurige Fazit, dass es die Partei anscheinend wirklich nicht besser weiß und wenn Antrag der JG abgelehnt wird: "...dann brauchen wir uns auch nichts vormachen und mit Expertise brüsken, dann war das eine rein politische Entscheidung"

@steffi_berger99 appeliert daran, dass die Ängste der Jugend ernst genommen werden müssen und prangert an, dass Jugendliche nicht genügend in die Entscheidungen eingebunden wurden und stattdessen Spott & Hohn erfahren haben

@NinoPortschy krisiert Sager von Nevrirvy auf der Bühne, sagt die Klimakrise ist eine soziale Krise, bezeichnet daher die Sozialdemokratie als Hoffnungsträger um die Menschen vor der Klimakrise zu schützen und appeliert fossile Großprojekte zu begraben

https://twitter.com/VickySpielfrau/status/1530582154970861568?s=20&t=qbCd0iRNaEQFBuMw5ty12g

...das waren noch gar nicht alle, aber ich muss jetzt aufhören. Schaut es euch selbst an & seht den Unterschied, wie die einen auf Basis von wissenschaftlichen Erkenntnissen argumentieren und erklären, dass Mobilitätspolitik nicht nur Klimapolitik sondern auch Sozialpolitik ist,

während andere meinen man dürfe nicht gegen den Vorstand stimmen oder glauben ein Tunnel, der frühestens in 8 Jahren fertig sein wird und nachweislich Güterverkehr anzieht, wird schnelle Verkehrsentlastung bringen

Bin jetzt jedenfalls ein kleines bisschen zuversichtlicher, dass sich die SP in Zukunft verändern kann und ihrer Verantwortung und Hebel als stärkste Partei in der größten Stadt Ö bewusst wird. Großen Respekt an jene, die sich für Veränderung von innen einsetzen!

Hier gibt es einen Zusammenschnitt der Redebeiträge

https://twitter.com/BleningerDaniel/status/1530859483504713731?s=20&t=fyWofh-G43DwhhEg9T-aPQ