🧵 Thread zur Bernardgasse im 7. Bezirk und warum wir als Nachfolgeprojekt von @platzfuerwien jetzt lokalere Initiativen unterstützen wollen vor ca. 2 Jahren wurde ich von einer Initiative kontaktiert, Bewohner:innen der Bernardgasse wollten sich dafür einsetzen, dass die Straße umgestaltet wird - weniger Autos, mehr Grün usw.

1| Ein Thread mit Fakten zu Tempo 100 (und Tempo 80) in Österreich - Klimawirkung und andere positive Effekte. Damit ihr etwas in der Hand habt, falls ihr auch mal mit mühsamen ÖAMTClern oder so diskutieren müsst 😘 2| Was bringt es? T100 spart auf der Autobahn ca. 460.000 tCO2ä jährlich ein. Das ist das Ergebnis im Sachstandsbericht Mobilität des UBA. Kombiniert mit T80 auf Freilandstraßen könnten sogar jedes Jahr 828.000 tCO2ä eingespart werden. Q: umweltbundesamt.at/fileadmin/site…

1| Ihr habt eh mitbekommen, dass immer mehr Wissenschaftler·innen zu Aktivismus und zivilem Ungehorsam aufrufen, oder? Ihn selbst ausüben? Kolleg·innen und andere dazu auffordern mitzumachen? Weil sie keinen anderen Ausweg sehen. Zur Sicherheit hier eine kleine Zusammenfassung 🧵 2| Mit Fridays for Future wurden erst die Scientists4Future gegründet, um FFF zu bestärken & wissenschaftlich zu unterstützen. 2021 dann @ScientistRebel1 um auf die Dringlichkeit & Ungerechtigkeit der Klima- und ökologischen Krise mit zivilem Ungehorsam aufmerksam zu machen

Fahrradstraßen: nebeneinander radeln erlaubt, Autofahrende müssen "besondere Rücksicht" nehmen, 30 km/h. "Nicht weiter aufregend – wäre da nicht noch etwas: Die Kfz-Durchfahrt ist verboten. So wie in Wohnstraßen ja eigentlich auch. "Eigentlich" steht in Österreich für "wurscht""

https://twitter.com/Wurzelmann/status/1611283345991925760

Hab mir die neue Fahrradstraße zu Weihnachten angeschaut. Sieht aus wie immer, außer Piktogramm & dass Parkplätze markiert wurden, die sehr notwendig zu sein scheinen 🙄 Sinn? Vielleicht, damit die Stadt in der Statistik behaupten kann, dass sie Radinfrastrutkur geschaffen hat.

📰 New publication out! We tried to define how a mobility service guarantee (MSG) for Austria could look like - moving away from car-centric transport planning and towards the provision of sustainable alternatives. Short 🧵
Link to open access paper: etrr.springeropen.com/articles/10.11… We started by looking at current travel behaviour and PT provision in Austria. High car use is correlated with limited PT provision and especially high in rural areas. Up to 20%(!) of the population have no access to PT (on weekdays during holidays) - blue shaded areas on map

Wow! Hab heut die Redebeiträge vom #lpt22 der SPÖ Wien zum Thema Mobilität nachgeschaut. Ja, Nevrivy being Nevrivy, aber da waren viele mutige Menschen, junge und ältere, aus Innen- und Außenbezirken, die verstanden haben, dass sich was verändern muss. Das gibt Hoffnung, Danke ♥️ Gabriel Hofbauer-Unterrichter, der darauf hingewiesen hat, wie absurd es ist die hochrangigen Straßen in einen Antrag zur Stadt der kurzen Wege zu verpacken, weil sie dem Konzept widersprechen

1| Weil aktuell wieder über Baustellenbesetzungen und legitimen Protest diskutiert wird: ich habe letzte Woche einen Vortrag über Wissenschaft und Aktivismus gehalten und fasse ihn hier als Thread kurz zusammen🧵 2| Immer öfter sehen wir zivilen Ungehorsam als Protestform in der Klimakrise, mittlerweile üben sogar Wissenschaftler*innen diese Protestform selbst aus, zuletzt weltweit über 1000 nach der jüngsten Publikation des IPCC, siehe:

https://twitter.com/ScientistRebel1/status/1511878550584016898?s=20&t=MlpnmEyjy71PvlI2vZs78g

1| Lyon (FR) hat im Jahr 2020 ihren Autobahnring abgesagt (bzw. das letzte Teilstück im Westen der Stadt, hier strichliert). In diesem Thread könnt ihr lesen wie es dazu gekommen ist und welche Parallelen es zu #LobauBleibt gibt, aber auch welche Unterschiede.
🧵 2| Nachdem die @SP_Wien noch immer an dem Glauben festhält, dass der Lobautunnel gebaut werden wird und bei jeder Gelegenheit ihre Kuhdorf-Sager zum Besten gibt (”Jedes Kuhdorf bekommt eine Umfahrung, nur Wien nicht”), hilft vielleicht das Beispiel aus Frankreich

Hey! Hat jemand Lust auf Brainstorming? :) die Sache mit Sigi Wolf hat mich inspiriert einen kritischen Blick auf die “political economy of car dependence” in Österreich zu werfen 🧵 Wissenschaftliche Grundlage ist dieses grandiose Paper von @giulio_mattioli et al.: sciencedirect.com/science/articl… Darin werden fünf Bereiche analysiert, die zusammen ein sich selbst verstärkendes System darstellen, das Pkw-Abhängigkeit forciert

Kleine Klarstellung: lieber Herr Valentin, Sie haben am Montag im Gemeinderat behauptet, dass ich den Anwaltsbrief als @platzfuerwien Sprecherin bekommen habe und das hätte nichts mit meinem Dasein als Wissenschaftlerin zu tun. Hier 3 Gründe wieso diese Erklärung nicht hält: 1. Platz für Wien ist (so wie ich) ebenfalls nicht an der Behinderung der Bauführung beteiligt und hat auch nicht zur Besetzung aufgerufen, sondern lediglich zur Unterstützung des legalen Protestcamps und zu Demonstrationen

1| Stadtstraße Wien: während Aktivisti weiterhin die Baustelle besetzen, schaltet die Stadt Werbung mit irreführenden Aussagen & hat eine Website online gestellt, mit denselben Texten und Comic-Bildern: stadtstrasse.at
(danke an @chrizau)
Schauma uns das genauer an: 🧵 2| Start mit dem Versuch das Megaprojekt harmloser darzustellen, als es ist: eh nur 3,2 km lang, eh nur Tempo 50, eh untertunnelt, eh mit Lärmschutzwänden. Allein der Name "Stadstraße" soll ja suggerieren, dass es sich eh nur um eine kleine Straße handelt, die Teil der Stadt ist

Hier ein paar besser recherchierte Artikel zum Thema Lobau-Autobahn und aktuellen Debatten als die Wiedergabe der Strohargumente diverser Politiker_innen: moment.at/story/was-spri… bzw. momentum-institut.at/news/lobau-tun…

1| ÖAMTC strikes again, nehmen wir das doch zum Anlass alle mal die Studien und Berichte zum Lobautunnel zu lesen? 🤓 ots.at/presseaussendu… 2| Die Zahlen finden sich in dieser Tabelle aus dem "Bericht der ExpertInnengruppe" Hier zu finden: wien.gv.at/stadtentwicklu…

https://twitter.com/_barbara_laa/status/1409106286290116609?s=20

1| Warum es kein Miteinander im Verkehr geben kann - zumindest nicht unter den derzeitigen Bedingungen.
Eine kurze Geschichte über motorisierte Gewalt und mansplaining deluxe. 🧵 2| Es trug sich im Sommer 2019 so zu: Ich fahre mit dem Fahrrad eine Schienenstraße in Wien entlang, außerhalb der Dooringzone und somit zwischen den Gleisen. Gerade als ich ansetzen wollte

1|Kennt ihr schon den neuen Stadtwanderweg 11 in Wien? Zuerst hab ich gedacht es kann sich nur um einen schlechten Scherz handeln: den Gürtel entlangspazieren und dann die Laxenburger Straße? Ein missglückter Versuch die Gemeindebauten zu promoten? Mittlerweile glaube ich aber... 2| ...das Projekt dient dazu die Wiener:innen zu sensibilisieren, zum Nachdenken anzuregen und Akzeptanz für die notwendige Umgestaltung der auto-orientierten Umgebungen zu schaffen. Anders lässt sich das alles nicht erklären. Let me show you:

Death and regeneration of world-class bike sharing system during Viennese election campaign - a thread. #bikesharing #citybike #wienwahl2020 1/ Vienna has a long history with bike sharing systems (BSS) and could be proud of being the place where the first successful BSS was developed. You can read my paper about BSS in Vienna it here: doi.org/10.1016/j.tran… ;)
Let's start with looking into the history... 2/