A partir de 1872, o transporte público em São Paulo começou a ser feito por bondes. Os pesados carros-vagão eram puxados por bravos e fortes burrinhos! No início do século 20, os animais foram substituídos pela eletricidade. 
A cidade chegou a ter 900 km de trilhos, até serem desativados, em 1968. Este cartão postal que ilustra o post e que pertence ao nosso acervo, com foto de Werner Haberkorn, mostra a Praça João Mendes, no centro da capital paulista.
Na imagem, vemos uma cobertura, construída na década de 1940, que servia de parada para os bondes. Um desses pontos, o que aparece em segundo plano na imagem, ainda está de pé, resistindo diante de dois outros lugares icônicos:
o “jovem” Sebo do Messias, aberto em 1970, e a Padaria Santa Tereza, a mais antiga da cidade ainda em funcionamento, inaugurada há exatos 150 anos, no mesmo ano em que os bondes começaram a circular.
#PraTodosVerem: A imagem traz uma foto P&B retangular e horizontal no papel fotográfico. A foto foi tirada do alto, em diagonal, e mostra uma praça em um centro urbano. Do lado esquerdo há uma cobertura para quem espera o bonde, e em frente a ela, há um bonde estacionado.
Na rua, há alguns poucos carros antigos e algumas pessoas circulando. Há uma ilha estreita que divide a rua em duas partes com uma fileira de árvores desfolhadas. A sombra dessas árvores aparece projetada no chão. Do lado direito, aparecem prédios e outras casas de comércio.
Ao fundo, há prédios e mais carros. No rodapé da foto está escrito em branco: Praça João Mendes S.Paulo Fotolab 93. Abaixo à esquerda está escrito: #TBT Os bondes em São Paulo.
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