Ein erstes vorsichtiges Zwischenfazit zum #9EuroTicket. Ich korrigiere mich gern, wenn es neue Erkenntnisse geben sollte.
Das Ticket geht zu Lasten der Stammfahrgäste, die auf Strecken zu beliebten Zielen auf den Regionalverkehr angewiesen sind.
Das Ticket geht zu Lasten der Stammfahrgäste, die auf Strecken zu beliebten Zielen auf den Regionalverkehr angewiesen sind.
Es sind die Fahrgäste, die sich Jahrestickets bzw. Jahresabos kaufen, um einigermaßen verlässlich zur Arbeit zu kommen.
Die trotz der Subvention und Quersubvention mit ihren verlässlichen Zahlungen zur Finanzierung des ÖPNV beitragen.
Zwar werden sie finanziell entlastet …
Die trotz der Subvention und Quersubvention mit ihren verlässlichen Zahlungen zur Finanzierung des ÖPNV beitragen.
Zwar werden sie finanziell entlastet …
… indem ihnen der Staat die Differenz zum #NeunEuroTicket erstattet. Aber das kann den Verlust an Lebenszeit und Lebensqualität nicht ersetzen, der durch die Überlastung und Überfüllung des Regionalverkehrs auf diesen Strecken entsteht.
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