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Jun 7 21 tweets 9 min read
¿Quieres viajar en tren y los billetes están por las nubes? ¿La web de Renfe te desespera?

Os cuento 9⃣ trucos para ahorrar todo lo posible y esquivar las trampas de las nuevas tarifas. ¡Vamos!
1⃣ EN ASIENTO XL, IGUAL O MÁS BARATO

Los asientos Confort XL (el antiguo Turista Plus) están tan escondidos en la web que en ocasiones su precio es casi igual o incluso más barato.

Cuando vayas a comprar, revisa SIEMPRE la opción Elige Confort. Puedes llevarte una sorpresa y viajar mucho más cómodo pagando lo mismo ¡o menos!
2⃣ AHÓRRATE EL SUPLEMENTO DE ELEGIR ASIENTO

En su afán por imitar a Ryanair, Renfe ya cobra un suplemento de 5 u 8€ por elegir asiento.

Si no quieres acabar en sus incómodas mesas haciendo piececitos con la persona de delante, presta atención:
· Compra sin elegir asiento
· Revisa el asiento asignado
· Si no te gusta el sitio, ANULA la compra.
Tienes 2h para anular sin coste
· Cambia la Elección a VENTANA o PASILLO, o bien elige coche silencio (esto es gratis)
· Vuelve a revisarlo, a ver si hay suerte
Si nada funciona, espera un par de horas a ver si otro afortunado te ocupa la mesa y puedes tener suerte.
Pero ojo, porque puede subir la tarifa entre tanto...
3⃣ Este es muy obvio: si no tienes la tarjeta de puntos Más Renfe, SÁCATELA (la tarjeta)

Es gratis, te dan dinero para gastar en billetes y puede resultar más útil de lo que parece. Ahora veremos por qué.
renfe.com/es/es/viajar/t…
4⃣ ¿Tarifa Básico o Elige?

Mi consejo es que ante un imprevisto, con la Tarifa Básico acabas comiéndote el billete con patatas, porque ya no se puede cambiar ni revender.

Así que salvo que estemos MUY seguros de que viajaremos ese día, es mejor la tarifa Elige.
Pero además, es que la tarifa Elige genera un 50% más de puntos Renfe que la Básico, por lo que en la práctica la diferencia de precio es algo menor.

Piensa cómo de seguro es ese viaje que vas a hacer.
5⃣ SI VIAJAS CON MASCOTA; SIEMPRE ELIGE «ELIGE»

(dios... pero quién le puso estos nombres?)

El suplemento de mascota es de 20€ en Básico y 10€ en Elige. El precio final te saldrá más barato si optas por ésta última. Aquí un ejemplo:
6⃣ PIDE LA INDEMNIZACIÓN EN PUNTOS

Si el tren llega tarde y pides la indemnización en forma de puntos Renfe, recibirás un 30% adicional.🎁

Los puntos caducan a los 3 años, pero si estás leyendo este hilo es porque tomas trenes de forma habitual, así que los acabarás gastando.
7⃣ DÓNDE GASTAR LOS PUNTOS RENFE

Utiliza tus puntos para comprar billetes de Cercanías y Media Distancia, ya que en estos trenes pagar en metálico no te genera nuevos puntos, mientras que en AVE o LD sí que ganarás puntos si pagas "con dinero".
8⃣ VIAJAR 4 O MÁS TIENE DESCUENTO

Con las nuevas tarifas, cualquier viaje de 4 personas (incluso con niños) tiene un 8% de descuento. Así que si vas a viajar con amigos o compañeros de trabajo, intentad hacer una única compra para pillar este descuento.
9⃣ Aprovecha el COMBINADO CERCANÍAS para una parte del viaje

Los billetes de AVE y LD incluyen el billete de Cercanías en origen y destino. En algunos casos podrás bajarte en una parada anterior y completar el viaje en un tren de cercanías ¡gratis!
Esto no solo nos sirve para ahorrar, también nos ofrece más combinaciones que no salen en los horarios de la web.

Por ejemplo: para ir de Barcelona/València a Murcia podemos tener 4 opciones más si elegimos Euromed a Alicante y luego en Cercanías, ¡e incluso tardar menos!
Parecido al anterior, también puede hacerse aprovechando los tramos de AVE que se venden como Avant (OSP) ⬇️
Espero de veras que estos trucos te ayuden a viajar en tren. Necesitamos #MásTrenes para reducir las emisiones de CO2, pero estas tarifas no lo ponen fácil.

➕🔁 Gracias por seguirme y difundir estas ideas con un RT al hilo. Iré añadiendo más según vayan surgiendo.
Que fantástica acogida! Ojalá sirva para facilitar un poquito las vacaciones a mucha gente. 🤩

Desde @greenpeace_esp estamos trabajando en promover cambios fiscales y normativos para conseguir más trenes y más asequibles. 👇
1️⃣0️⃣ ¿Se pueden comprar billetes de Cercanías con puntos Renfe? (pregunta de @gamusino)

¡Sí! Al comprar en las expendedoras aparece la opción antes de pagar. Solo tienes que teclear el n° de tarjeta y tú DNI.
1️⃣1️⃣ Puedes pagar Cercanías directamente con tarjeta sin pasar por taquilla

En los Cercanías de Madrid y Málaga ya no hace falta comprarse la dichosa tarjeta recargable 'Renfe y tu'. Puedes pasar el torno directamente con Visa/MasterCard
1️⃣2️⃣ Si al añadir un bebé te suben el precio (que no deberían, pero sucede) puedes comprar solo tu billete y añadir el billete de bebé después.

Aquí cuento cómo hacerlo:

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Apr 18
Hoy nos vamos de viaje. Y con la gasolina por las nubes, #MejorEnTren

¿Te vienes? ¡Acompáñame!
Lo mínimo que le pido a la web de @Renfe es que ofrezca rutas entre capitales de provincia que no sean Madrid.

Para este viaje hay hasta 3 posibilidades:
- MD a Albacete + Intercity
- MD a Alacant + Cercanías
- Avant a Madrid + AVE

Per ninguna es la más rápida.
Hoy haremos tren + bus, enlazando en Albacete con un Supra de Alsa para llegar a Murcia en 4h40'

Hay 33' de margen para el transbordo y las estaciones de tren y bus están juntas. ¡Deseadme suerte!
Read 26 tweets
Jan 27
Quizás has escuchado hablar de los "vuelos fantasma": miles de aviones circulando vacíos durante la pandemia para manterner sus slots.

Suena absurdo, ¿verdad? Veamos por qué sucede 🧵👇
Las normas aeroportuarias de la UE regulan el uso de los 'slots', es decir, las franjas horarias que cada aerolínea dispone para despegar y aterrizar.

Para que una aerolínea conserve los slots que tiene asignados debe utilizarlos al menos en un 80% ("use it or loose it")
Así se evita que las grandes compañías puedan acaparar slots sin usarlos, bloqueando su uso a otras aerolíneas.

Algo importante en el contexto de una libre competencia, pues desde 1997 cualquier aerolínea de la UE puede operar vuelos intracomunitarios e incluso domésticos.
Read 16 tweets
Nov 9, 2021
🚂¿CUÁL ES EL TREN MÁS VIEJO DE RENFE?

Esta protesta recurrente enfrenta a lugares dispares como Murcia, Galicia, Cataluña, Extremadura... Todas dicen tener el tren más viejo, pero ¿es esto cierto?

🧵Hilo de trenes viejunos👇
Hace poco más de un mes que los tamagochi (596) fueron dados de baja, para alivio de la gente de Aragón. Así que tras esta baja, el 🔝6⃣ queda así.

Los mapas pueden tener errores, los hice de memoria. 📷 La autoría de las fotos en texto ALT.
elperiodicodearagon.com/aragon/2021/09…
6⃣ "Electrotrenes" RENFE 448 (1987 - 34 años)

Comenzó como Intercity, fue remodelado desde 2001 para prestar servicios regionales como el Catalunya Exprés, aún muy presente en tierras del Ebro. Un tren cómodo y rápido (160 km/h) que tiene incluso furgón para bicis. Foto: Atocha 1994, by Falk2 @Wikipedia  https://es.wikipedia448 con la decoración de Renfe Operadora para Media Distanc
Read 13 tweets
Sep 25, 2020
¿Por qué la línea 1 de @metro_madrid va siempre tan llena?

Retrocedamos a 1989:
La 1⃣ tiene 3 estaciones en Vallecas.
⏱️Intervalo de 3-4 min en hora punta
🚈Trenes serie 2000 de 6 coches (810 plazas)
👨‍👩‍👦‍👦Capacidad: 13.900 viajeros/hora
Mientras, en 2020:

La 1⃣ tiene ya 12 estaciones en Vallecas.
⏱️Intervalo de 3-5 min en hora punta
🚈Trenes serie 2000 de 6 coches (las mismas 810 plazas)
👨‍👩‍👦‍👦Capacidad: 12.150 viajeros/hora (-12,5%)
La línea 1⃣ ha crecido mucho en Vallecas tras varias ampliaciones.

Así ha ido acumulando más y más demanda, que en su mayoría tiene que llegar hasta Pacífico para conectar con el resto de la red.
Read 10 tweets
Sep 20, 2020
Ha costado, pero finalmente @metro_madrid operará con 'doble carrusel' para reforzar los tramos más cargados en las líneas largas, en principio solo de forma excepcional. Image
👩🏼‍✈️🚊Ya en mayo los colectivos expertos en transporte como @CatalinaGcia proponían el doble carrusel para incrementar oferta.

No puedes comprar trenes nuevos en dos meses, pero sí gestionar mejor los que hay. Image
El artículo completo, por cierto, muy recomendable.

eldiario.es/opinion/tribun…
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Aug 27, 2020
¿Sabes lo que es una carretera 2+1?

Es un diseño sueco cada vez presente en más lugares. Pronto serán una realidad más en nuestra normativa de tráfico, así que conviene que nos acostumbremos a ellas.

Veamos en qué consiste:
Básicamente es una carretera de plataforma única con 3 carriles, donde el central se alterna entre un sentido y otro para permitir adelantar de forma segura.

No esta permitido adelantar ocupando el sentido contrario, y suele haber un elemento de separación entre ambos sentidos.
El carril adicional se alterna cada 1-3 km (o más, si hay pendientes largas) mediante cuñas de transición.

El resultado es un descenso notable en los accidentes en carretera convencional, ya que minimiza el riesgo de choque frontal y el estrés del adelantamiento.
Read 9 tweets

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