Fue el padre del arquitecto, Alberto Williams, un importante músico argentino del siglo XX quien encargó el proyecto.
Yo lo definiría como un milagro, no solo desde un punto de vista arquitectónico, que también, sino por su integridad, que ha pendido de un hilo durante décadas.
Pese a lo que pueda parecer, la parcela se encuentra en el centro de la ciudad, en un terreno convertido en parque a principios de siglo XX.
En el centro de él, el arroyo que propició la fundación de la ciudad de Mar de Plata.
Es por esta razón por la que “los Williams” deciden comprar la parcela, un pequeño pulmón verde en el que desconectar y componer.
Qué delicia de fotos.
Dice la leyenda que cuando Amancio Williams y Delfina Gálvez visitaron el terreno por primera vez, estuvieron allí el día entero.
Era tan bonito que querían una casa que no tocase el solar y que no modificase ningún árbol que allí había.
Y se lo tomaron a pecho.
Amancio había llevado la dirección de obra de la Casa Curutchet y por tanto había aprendido de le Corbusier sus 5 puntos de la arquitectura moderna.
Para su casa familiar la “planta baja libre” le venía al pelo.
Fotos Casa Curutchet.
Quería radicalizarla, minimizarla al máximo y reservar ese espacio al arroyo que cruzaba la parcela.
Una simple genialidad que ya se observa en su primer croquis y que deja de ser sencilla en el momento que quieres construirla.
El arco.
Un arco de 18 m de luz y 2'44 de flecha que absorbe las cargas de su única planta.
Un arco que resuelve las dos entradas de la casa de manera genial con unos escalones cuya contrahuella va disminuyendo conforme asciende.
Pero era 1942 y el arco fue quebradero de cabeza.
Inspirado en los puentes de Maillart, los arquitectos sabían de su complejidad y redactaron en el proyecto que era necesario revisarlo continuamente.
Después de encofrar, verter el hormigón y esperar los 28 días de ley, se dieron cuenta de que había un pequeño desvío.
Entre 3 y 10 cm, lo suficiente para que los ingenieros no se atreviesen a dar el visto bueno.
El arco tuvo que ser demolido y el encofrado tuvo que ser rediseñado para que no hubiese sorpresas.
Demolición.
Una vez hecho de nuevo, se pudo hacer la losa que soportaría la planta.
Como resultado, quedó la casa sobre el arroyo, un edificio que parecía brotar de la naturaleza y flotar sobre la parcela.
Una materialización más compleja de los 5 puntos de la arquitectura moderna.
Poco pudieron disfrutarla.
En 1952 muere el padre y la hereda su hermana Irma, que la vende en 1968.
Su nuevo dueño la cuidaria hasta su muerte en 1991, momento en el que la casa entra en su época oscura:
Robos, incendios y grafitis la invaden y la dejan al borde de la muerte.
Por suerte fue salvada en 2014 y convertida en el museo que es hoy en día.
Es cierto que por razones de saneamiento, el arroyo fue secado en 1950 y la casa perdió parte de su contexto.
Pero bueno, la casa es uno de los grandes ejemplos de arquitectura moderna en Suramerica.
Así que si queréis disfrutarla solo tenéis que visitarla.
A raíz de la invención del FERROCARRIL, el mundo llenó sus ciudades con una nueva tipología de edificio.
Grandes luces soportadas por estructuras de VIDRIO Y METAL que demostraban lo innovador que era el invento.
Hoy, las ESTACIONES DE TREN más bonitas del MUNDO!🚆
Hilo👇
Antes de empezar, debemos entender que el humo producido por el carbón de los trenes obligaba a las estaciones a estar dominadas por un espacio de gran altura ventilado.
Se optó entonces por crear las construcciones de vidrio y acero que tan bonitas nos parecen hoy en día.
Así pues, empezaré el viaje en Francia, donde a diferencia de Inglaterra, la gran zona central se podía intuir desde el exterior.
La Gare du Nord (Jacques Hittorf, 1860) y la Gare de l’Est (François-Alexandre Duquesney, 1849) ambas en París, son ejemplos de “estación francesa”
Por si alguien duda de su indiscutible belleza, voy a intentar explicar el porqué de la importancia del Edificio Carrión.
Un HITO urbano, terriblemente MODERNO, que desde 1933!, domina una de las grandes operaciones urbanísticas del siglo XX madrileño, la Gran Vía.
Abro hilo!👇
Podéis imaginar la España del primer tercio del siglo XX.
Tras la instauración de la segunda república, la inestabilidad política provocó escasez de grandes edificios.
Exceptuando pequeñas obras como cines y unifamiliares, no había casi ninguna construcción moderna en la ciudad.
En 1904 se aprobó el plan urbanístico de Gran vía que trataba de crear en Madrid un boulevard similar al de otras ciudades europeas.
El plan generó una singular parcela en la que Enrique Carrión convocó un concurso cerrado entre varios arquitectos de renombre.
Otras propuestas👇
Existió un ARQUITECTO que no se limitó a construir para las personas, BERTHOLD LUBETKIN creyó que los ANIMALES eran el MEJOR cliente que la ARQUITECTURA MODERNA podía tener.
Construyó piscinas de pingüinos y casas de gorilas en un estilo MODERNO NUNCA antes visto.
ABRO HILO👇👇
Pero… ¿Cómo acabó este arquitecto ruso proyectando zoológicos en las islas británicas?
Lubetkin tuvo una vida soñada para cualquier estudiante de arquitectura. Creció con el constructivismo de la mano de Rodchenko y Tatlin en sus primeros años en Moscú.
Después se mudó a París, donde conoció a Le Corbusier y realizó, entre otras cosas, el Pabellón soviético de la exposición de 1925.
Finalmente acabó en Londres, donde sus amistades en la Zoological Society of London acabarían por darle sus proyectos más icónicos.
Las gasolineras nunca han sido un mero sitio donde parar a repostar, son un OASIS en medio del asfalto y una oportunidad para los arquitectos de hacer obras de ARTE.
En el hilo de hoy: LAS GASOLINERAS MÁS BONITAS DEL MUNDO! ⛽️
Comenzaremos el viaje aquí, en España, donde tenemos la reconstrucción de una de las gasolineras racionalistas más bonitas del mundo.
La Porto Pi, construida en 1927 por Casto Fernández-Shaw.
Parcialmente demolida en 1977, es uno de los 1ºs ejemplos de arq moderna en España.
Atribuida a Juan José Resines del Castillo, la gasolinera CAMPSA de Santander fue construida en 1959.
El entorno en el que está, a orillas del mar, es perfecto.
Además, en 2014 se acometieron unas obras de reforma que la han dejado preciosa!
Hoy contaré la historia de dos edificios hermanos construidos en los años 30.
Arquitectónicamente ÚNICOS.
BOMBARDEADOS durante la Guerra y DEMOLIDOS por la especulación urbanística.
Pero construidos a 11.649 km.
El Frontón Recoletos y el Manila Jai-Alai. 👇HILO👇
Aparentemente, los protagonistas de hoy son edificios con pocas cosas en común.
Ambos servían para jugar a la pelota vasca, pero estaban a casi 12.000 km de distancia y, en aspecto, eran completamente diferentes.
Realmente tienen muchas cosas en común. Los dos tienen una historia, una serie de anécdotas que los hacen aun más únicos y que sorprendentemente los hacen semejantes.