Segnalato attacco alla base aerea di Novofedorivka in Crimea. L'aeroporto ospita il 43° reggimento di aviazione navale d'assalto indipendente russo composto da Su-24M e Su-30SM.
È molto probabile che questo sia il primo utilizzo dei missili ATACMS arrivati la settimana scorsa.
Video dai civili nella zona suggeriscono una serie di esplosioni secondarie, probabilmente in seguito ad un incendio. Probabile che siano stati colpiti i depositi di munizioni/carburante della base.
Una grossa esplosione secondaria dopo un incendio considerevole viene confermata da questo video dalla zona
Correzione, prima abbiamo postato per errore la geolocalizzazione dell'aeroporto di Sinferopoli. L'aeroporto colpito è questo:
Alcune foto degli aerei parcheggiati all'aeroporto nelle ultime settimane. Nella base sembrano essere presenti solo Su-30SM e Su-24M.
Video dai civili dalla zona riportano almeno 2 grosse esplosioni secondarie in seguito agli attacchi 🇺🇦.
Dichiarazioni MoD 🇷🇺: le esplosioni all'aeroporto di Saky sarebbero state causate da un "incidente" durante il movimento di bombe. Non ci sarebbero vittime fra il personale della base o danni agli aeromobili.
Vedendo l'entità delle esplosioni, la versione 🇷🇺 non sembra veritiera.
È molto interessante vedere come l'#Ucraina abbia saputo sfruttare molto bene il varco aperto nelle difese antiaeree 🇷🇺 grazie agli HARM.
È estremamente probabile che gli 🇺🇦 abbiano usato gli HARM per sopprimere le difese 🇷🇺, cosa che ha permesso agli 1/3
ATCMS di colpire senza venire intercettati. Questo dimostra che la 🇷🇺 è sostanzialmente una"paper tiger", ovvero qualcosa che sembra pericoloso ma che in realtà non lo è. Se i militari 🇷🇺 non riescono a reggere il confronto con un numero limitatissimo di armi ed 2/3
Equipaggiamenti occidentali, è improbabile che in uno scenario di guerra convenzionale fra 🇷🇺 e occidente la prima sarebbe durata più di un paio di mesi. 3/3
Un morto è stato confermato dalle autorità locali, il governo 🇷🇺 ha dovuto ammettere questo decesso ed è probabile che il numero aumenterà.
Fonti dei militari 🇷🇺 riportano che l'incidente sarebbe avvenuto a causa di violazioni delle norme antincendio, dichiarazioni che 1/2
Ricordano quelle precedenti alla pubblicazione delle foto della Moskva appena prima che affondasse.
Secondo i locali, le forze 🇷🇺 starebbero cercando di evacuare il numero maggiore possibile di aeromobili dalla base. 2/2
Il MoD 🇺🇦 prende in giro quello 🇷🇺 ricordando che in questo periodo dell'anno è importante rispettare le norme antincendio e il divieto di fumare nei luoghi pericolosi, ricorda che il cotone difficilmente prende fuoco da solo e non esclude che i 🇷🇺 potrebbero trovare 1/2
Accidentalmente dei resti caratteristici di un possibile attacco da parte degli 🇺🇦 (facendo lo sfottò per la questione dei resti dei missili HIMARS a Olenivka, ormai comprovato essere stata una montatura 🇷🇺 per discreditare l'🇺🇦). 2/2
Un Mi-26 🇷🇺 riportato in movimento verso l'aeroporto di Novofedorivka. Questi mezzi possono essere utilizzati in configurazione antincendio, ma non è presente il kit solitamente visibile quando svolge questo ruolo.
Quello che sembra essere un Il-76🇷🇺sarebbe riuscito a decollare e abbandonare la base.
Al momento stimiamo circa una decina di mezzi gravemente danneggiata/distrutti e circa una dozzina di danneggiati. Bisognerà attendere immagini satellitari nei prossimi giorni per essere sicuri
Primi video in arrivo dall'aeroporto di #Novofedorivka. Per il momento,un Su-24M confermato distrutto.
Questo Su-24M sembra essere uno di quelli parcheggiati in quest'area (vedendo l'area dietro ai resti dell'aereo).
Questo implica che molto probabilmente tutti e 6 gli aerei della piazzola siano stati distrutti o pesantemente danneggiati.
Video da un deposito di carburante dell'aeroporto, tutti i mezzi sono stati distrutti e difficile stimare quante persone siano state uccise. Nella parte terminale del video, si possono vedere quelli che sembrano almeno 3 cadaveri carbonizzati.
Il governo 🇷🇺 ha indetto lo stato di emergenza nella Crimea per i prossimi 60 giorni.
Abbiamo geolocalizzato i luoghi che sembrano essere stati colpiti durante l'attacco 🇺🇦 all'aeroporto oggi. L'immagine 1 e 2 sono depositi di munizioni (la 1 sarebbe stata colpita per prima, la due invece è stata colpita dopo, in contemporanea con la terza esplosione). 1/8
La terza esplosione è più ostica da determinare in quanto il FIRMS non ci aiuta, ma un video girato oggi pomeriggio sul tardi (foto 1, geolocalizzata nella foto 2) mostra fumo alzarsi a verso Nord, ed i due candidati papabili sono il deposito carburante della foto 3 o quello 2/8
Di quest'ultima foto.
Visto che ci sono state 3 esplosioni, che 2 su 3 erano sostanzialmente in contemporanea e visto che le esplosioni sono tutte simili fra loro, è altamente probabile che siano state causate dallo stesso tipo di arma.
Il fatto che in 3 posti distinti ci 3/8
Fossero 3 quantitativi di carburante e munizioni simili e che un singolo incidente abbia innescato tutti e 3 è estremamente improbabile, vorrebbe dire che nessun deposito 🇷🇺 è sicuro (le distanze fra i depositi sono sufficienti per evitare effetti a catena nel caso di un 4/8
Incidente di questo tipo).
Si è già visto che il MoD 🇷🇺 ha mentito sui morti e sui danni alle strutture esattamente come per il caso della Moskva. Un numero limitato di aerei 🇷🇺 ha abbandonato l'aeroporto in seguito all'attacco, cosa che non sarebbe stata necessaria se le 5/8
Esplosioni fossero state causate da un incidente. Il motivo per cui sono stati rimossi è che il comando ha paura di altri attacchi che possano causare ulteriori danni agli aeromobili.
Questo attacco 🇺🇦 è probabile che abbia inflitto centinaia di milioni di $ di danni materiali6/8
Ma la vera vittoria per l'#Ucraina è quella sul morale dell'aviazione 🇷🇺.
Aeroporti come quelli di Taganrog, Krymsk, Shaykovka e Vostochny sono tutti a meno di 300Km dalla linea di contatto. È probabile che l'🇺🇦 li colpirà per limitare le capacità dell'aviazione 🇷🇺. 7/8
Nel momento in cui l'🇺🇦 sarà in grado di impedire le normali operazioni degli aeroporti 🇷🇺 e sopprimere le difese antiaeree 🇷🇺, l'aviazione 🇺🇦 potrà agire in relativa sicurezza per colpire le infrastrutture che riforniscono le truppe 🇷🇺 al fronte. 8/8
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Un'altra analisi dei contenuti pubblicati per il pubblico arabo di Al Jazeera: il defunto leader di HAMAS, Yahya Sinwar, era circondato da giornalisti.
In questi filmati esclusivi durante i suoi ultimi giorni, si può vedere come si muovesse o in vestiti civili oppure 1/4
Nascondendo l'equipaggiamento militare sotto a vestiti civili.
Non solo: nell'articolo originale (disponibile a questo link: ), è possibile vedere come i giornalisti di Al Jazeera sapessero con anticipo l'orario in cui sarebbe avvenuto l'attacco 2/4aljazeera.net/programs/the-h…
Del 7 ottobre, in particolare la data e l'ora era stata comunicata il 5 ottobre. Inoltre, Al Jazeera ha pubblicato filmati che mostrano i capi di Hamas progettare l'intera operazione, il che vuol dire che i dettagli di quest'ultima erano noti ben prima del 7 ottobre stesso. 3/4
@MarcoRizzoDSP si aggiunge al club de "le sanzioni non funzionano", perciò thread su come concretamente le sanzioni occidentali stanno azzoppando la macchina bellica 🇷🇺: 1/8
La 🇷🇺 rischia una crisi economica ed industriale paragonabile se non peggiore a quella dei primi anni 90. 2/8
L'impossibilità di importare componenti ad alta tecnologia dall'occidente impedisce alla 🇷🇺 di aggiornare e produrre MBT che siano allo stesso livello di quelli che disponeva prima dell'invasione: 3/8
Thread di risposta a @RoVannacci e alla sua domanda: "Perché dovremmo spendere di più nella Difesa?" 1/15
-1 differenze sostanziali nel complesso militare industriale: la 🇷🇺 si può permettere di pagare così poco le proprie armi per diverse ragioni, la prima è che la 🇷🇺 ha il vantaggio di aver ereditato una quantità enorme di armamenti dall'URSS, che può permettersi di riattivare 2/15
Ad una frazione del costo di un mezzo nuovo. Non solo: tutte le maggiori ditte (AvtoVAZ, Uralvagonzavod, Kalashnikov, UAC, UEC, etc) del complesso militare industriale 🇷🇺 sono sotto ROSTEC.
ROSTEC è una corporazione statale NO PROFIT, ovvero che produce armi al costo di 3/15
Quasi un anno dopo, la situazione è critica.
Trump ha pubblicamente minacciato due degli alleati storici 🇺🇸, il 🇨🇦 e la 🇩🇰, di annessione.
Il motivo è presto detto: la corsa all'artico è in corso e Trump considera il controllo di questo settore come fondamentale per la 1/16
Sicurezza nazionale 🇺🇸.
Questa non è una novità, quello che è nuovo è il modo: nessuno ha mai vietato o negato la collaborazione nell'ambito NATO per la difesa di questo settore (di particolare interesse causa ICBM 🇷🇺), vedesi il NORAD ed il recente accordo firmato per la 2/16
Costruzione di 2 radar OTR, rispettivamente A-OTHR e P-OTHR.
E mentre la relazione fra 🇺🇸 e alleati è sempre stata basata su collaborazione, Trump minaccia di usare ogni mezzo per raggiungere i propri fini. 3/16
Visto che online vediamo ancora molta confusione, facciamo un addendum: nel 2022, la 🇷🇺 esportava 63.8 bcm/y verso l'🇪🇺, 15.5 bcm/y verso la 🇨🇳. La differenza sostanziale però è nel prezzo: quello per l'🇪🇺 era 983.8 $km³, quello per la 🇨🇳 era 286.9 $km³. 1/6
La 🇷🇺 ha poi continuato ad aumentare gli export verso la 🇨🇳 in termini di volume (22.7 bcm/y nel 2023, 30 bcm/y nel 2024 e 38 bcm/y proiettati per il 2025), ma questo aumento ha portato ad un graduale abbassamento del prezzo (da 297 $km³ nel 2023 a 271.6 $km³ nel 2024, 2/6
Con prezzi che secondo le stime dovrebbero raggiungere circa 155 $km³ nel 2027).
Per quanto riguarda l'🇪🇺, nel 2023 sono diminuiti sia volume che prezzi (28.3 bcm/y e 501.6 $km³), mentre nel 2024 complice l'iniziativa dell'🇭🇺 il volume è tornato a salire, con una 3/6
Stamane il volo civile AHY8243 delle Azerbaijan Airlines diretto verso Grozny è stato abbattuto dall'antiaerea 🇷🇺 sopra il Mar Caspio.
L'aereo, un Embraer E190, si è schiantato ad Aktau dopo aver subito danni da parte della contraerea mentre era in volo verso 1/5
L'aeroporto di Makhachkala Uytash, 🇷🇺, dopo che era stato negato l'atterraggio a Grozny a causa della scarsa visibilità causata dalla nebbia.
Come è visibile sia dalle immagini girate dai passeggeri in volo che dai resti filmati dai soccorritori, il mezzo presenta chiari 2/5
Ed evidenti segni di shrapnel caratteristici dell'intercettazione da parte di un missile antiaereo.
Nello schianto hanno perso la vita almeno 38 persone, inclusi i 2 piloti, su un totale di 62 passeggeri.
L'equipaggio ha inviato un segnale di soccorso alle 8:35, segnalando un 3/5